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英菲尼迪G - 簡介英菲尼迪G系列雙門車型出身于日產(chǎn)Skyline Coupe，除了擁有Skyline車系名聲在外的運動歷史，還代表著日系最新流行的時尚風格 。G系列分為G37S和G35兩款車型，G37S作為最新的車型進入中國，除了擁有流麗的車身外型，也承載了日產(chǎn)最新的引擎和底盤技術(shù)，代表著日系的轎跑車型已經(jīng)開始挑戰(zhàn)國內(nèi)稱霸已久的歐洲各強 。G35將激動人心的駕控體驗、驚艷雋雅的設(shè)計和精雕細琢的工藝融于一體，秉承著富于現(xiàn)代氣息的溫暖舒適感”的設(shè)計理念，G35旨在達到技術(shù)創(chuàng)新與人性化和諧共鳴的境界 。
G35實現(xiàn)了對傳統(tǒng)造車理念的一次超越，因為在Infiniti(英菲尼迪)的設(shè)計構(gòu)想中，G35絕不僅是一架精密機械和代步工具，它更是全新駕駛體驗的完美載體 。
作為英菲尼迪G系家族新成員，G37秉承了英菲尼迪一貫的設(shè)計風格 。
前保險與發(fā)動機蓋的線條過度流暢，鮮明的車頂弧線和強勁有力的腰線構(gòu)成了典型的英菲尼迪車型輪廓 。
英菲尼迪G37，在上一代車型G35較為棱角分明的外觀上加入了一股強化運動的設(shè)計風格 。
在車身整體線條更加圓潤的同時，燈組內(nèi)排列的變化也更顯沉穩(wěn)，而在車輛尾部左右分列式的鍍鉻排氣管則為英菲尼迪G37增添了不少運動氣息 。
英菲尼迪G - 英菲尼迪G37S外觀車頭正方的明顯線條，由兩條簡單而有力的線條刻畫出來，與英菲尼迪家族面孔都有異曲同工之妙 。
廠方解析，全新G37S Coupe再加上Tsuya「艷」的豐富色彩元素，以及東京新興流行發(fā)信地「表參道Hills」的簡約美學，融合成新世代日本跑車設(shè)計元素 。
從A柱至C柱連成一氣的弧型車頂線條，突出了明顯的腰線和凸顯了前后翼子板的外拋感覺，徹了英菲尼迪近年跑車化風格的傳承 。
車頭除了整體線條更加流暢之外，線條仍人延續(xù)著上一代G35的風韻 。
家族系的L型前后燈組以及廠方名為DoubleArch的雙弧式樣水箱護罩更顯得炯炯有神 。
前保險杠沒有配備霧燈裝置，三個明顯的進氣口貌似是將空氣導流至水箱和剎車系統(tǒng)的設(shè)計，但近看后發(fā)現(xiàn)兩邊的開口都是密封的，原來這只是外型設(shè)計上的需要，剎車系統(tǒng)實際功能上還用不著這樣的散熱設(shè)計 。
尾部設(shè)計也是繼續(xù)G35轎車版的成熟設(shè)計，線條將尾燈修飾得更為圓潤 。
但尾燈組里的設(shè)計有了明顯的區(qū)別，G35的尾燈為日產(chǎn)跑車系中經(jīng)典的四圓設(shè)計，而G37S則改成了雙圓燈的效果，這個舉動不知道會不會受到英菲尼迪FANS的非議呢？還有一個筆者明顯覺得不太協(xié)調(diào)的設(shè)計就是尾箱上的定風翼，由于采用了鍍鉻的設(shè)計，雖然集成了倒車攝像頭的功能但是無論車身是那種顏色，鍍鉻的顏色還是與車色格格不入 。
和新一代G37四門款外型設(shè)計理念相同，G37S Coupe的身形也比前輩G35身材魁梧一點 。
除了軸距維持相同的2850mm以外，車長、車寬各增加22與9mm，換句話說，車內(nèi)空間將更加寬敞，降低10mm的車高及更加拓寬的前后輪距，意味著G37S的高速操控性將更進一步 。
內(nèi)飾雙門轎跑最矚目的當然莫過于前座的兩張座椅，兩張具有14方向的電動可調(diào)真皮座椅，不但擁有桶型乘坐感外，大腿下方和腰部包裹部分還附帶獨立調(diào)整功能，可讓駕駛者按照不同習慣進行微調(diào)，肯定能夠符合每個人的要求，使得該座椅在包覆、支撐舒適性上都是同級中的絕佳佳作，完全不輸給奧迪A寶馬3系等同級對手的座椅乘坐感 。
G37S的方向盤電動調(diào)節(jié)也保留著以往與儀表板聯(lián)動的設(shè)計，而且可調(diào)的范圍很大，與設(shè)計精良的座椅配合，絕對能符合地球上絕大部分人類的乘坐要求 。
