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通過前保險杠的壓力傳感器來檢測是否發(fā)生行人碰撞事故，然后在短時間內(nèi)利用專門的升高機(jī)構(gòu)將發(fā)動機(jī)艙蓋抬起一定的距離，從而當(dāng)行人的頭部或軀干與機(jī)艙蓋發(fā)生撞擊時，能夠獲得更多的緩沖空間，避免與剛性較強的發(fā)動機(jī)機(jī)體發(fā)生猛烈的碰撞 。車外行人安全氣囊:通過前保險杠的傳感器監(jiān)測，如果與行人發(fā)生碰撞，發(fā)動機(jī)艙蓋尾部會自動抬起一定高度，同時隱藏在內(nèi)部的安全氣囊釋放出來，包裹住了可能造成較大傷害的部分前風(fēng)擋玻璃和A柱，達(dá)到了主動式發(fā)動機(jī)艙蓋與安全氣囊協(xié)作防護(hù)的效果 。雷達(dá)、攝像頭偵測并伴有提示音:上述兩種行人保護(hù)都屬于汽車被動安全技術(shù)，還有主動行人保護(hù) 。
【行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)是什么】通過雷達(dá)、攝像頭提前偵測行人，會將接收到的信號傳至ECU，ECU判斷后下達(dá)指令給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，這時車輛會利用車內(nèi)的聲光提醒來警示駕駛員，如果駕駛員由于疲勞駕駛等因素沒有做出任何應(yīng)對措施，即將發(fā)生碰撞時主動剎車輔助系統(tǒng)會及時介入 。
但主動剎車輔助系統(tǒng)并不是立即剎停車輛，因為ECU會根據(jù)當(dāng)前的車速和前后方的行駛狀況綜合考慮，以下達(dá)是減速行駛還是緊急剎停 。
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