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雙噴射技術(shù)是什么


雙噴射技術(shù)是什么

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直噴發(fā)動機(jī)逐漸成為新款發(fā)動機(jī)的標(biāo)配 , 一些品牌也均推出了自己的直噴發(fā)動機(jī) 。而直噴發(fā)動機(jī)最主要的特點(diǎn)是“動力強(qiáng)油耗低” , 原因則是“油氣混合均勻燃燒充分” 。這里有一個(gè)非常重要的概念——稀薄燃燒 。
稀薄燃燒的最大特點(diǎn)就是燃燒效率高 , 經(jīng)濟(jì)、環(huán)保 , 同時(shí)還可以提升發(fā)動機(jī)的功率輸出 。
因?yàn)樵谙”∪紵臈l件下 , 由混合氣點(diǎn)火比理論空燃比條件下困難 , 暴燃也就更不容易發(fā)生 , 因此可以采用較高的壓縮比設(shè)計(jì)以提高熱能轉(zhuǎn)換效率 。
再加上汽油能在過量的空氣里充分燃燒 , 所以在這些條件的支持下能榨取每滴汽油的所有能量 。
在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)燃燒的是空氣和燃油 , 其質(zhì)量之比被稱為空燃比 。
在汽油剛好能夠完全燃燒時(shí) , 其空燃比為14.7:1 , 這個(gè)值也被稱為理論空燃比 。
【雙噴射技術(shù)是什么】稀薄燃燒 , 顧名思義 , 就是說燃燒時(shí)空氣中的燃料很稀薄 。
在空燃比大于18:1時(shí) , 就可以將氣缸內(nèi)的燃燒狀態(tài)稱之為稀薄燃燒 。
雙噴射技術(shù)原理雙噴射系統(tǒng)是在缸內(nèi)直噴的基礎(chǔ)上 , 在進(jìn)氣歧管側(cè)又增加了傳統(tǒng)低壓的多點(diǎn)噴射系統(tǒng) 。
燃油系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況 , 采取合適的噴射模式 。

    經(jīng)驗(yàn)總結(jié)擴(kuò)展閱讀