一、火花塞工況不好，如“火花”過弱，混合汽燃燒不好，產(chǎn)生“積碳” 。二、點火不“正時”，發(fā)動機(jī)各“缸”工作是按“規(guī)律”循環(huán)完成四個行程的 。點火不“正時”，混合壓縮不完整、燃燒不好、廢氣排氣不徹底，過多的廢氣或燃燒不充分的混合氣，冷凝堆積產(chǎn)生“積碳” 。
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正常情況下，汽車發(fā)動機(jī)工作過程是吸氣（含按適當(dāng)比例燃油或燃油噴入）、壓縮、作功（引燃）、排氣四個組成 。理論上四行程發(fā)動機(jī)設(shè)計完美、節(jié)能、高效，產(chǎn)生“積碳”概率較小 。但是現(xiàn)實汽車運行中，發(fā)動機(jī)“積碳”現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，也是車輛例行維護(hù)的項目之一 。
設(shè)計無法規(guī)避的問題，因為發(fā)動機(jī)各缸是有規(guī)律的循環(huán)完成四行程工作 。一旦發(fā)動機(jī)停止運行，各缸此時“停止”狀態(tài)不一 ?；蜻M(jìn)氣、或壓縮、或引燃、或排氣，長時間重復(fù)進(jìn)行，這些殘留物體冷凝后積聚沉浮，遇高溫高壓形成“積碳” 。
發(fā)動機(jī)水溫不正常，過低或過高也可使燃燒不徹底、堆積、爆燃產(chǎn)生“積碳” 。
燃油添加不規(guī)范，劣質(zhì)或標(biāo)號不夠的燃油“抗爆性”不達(dá)標(biāo)，產(chǎn)生“積碳”功率也低 。
潤滑油材質(zhì)不好或“串油”形成“積碳” 。為了保障發(fā)動機(jī)正常運行，減少“積碳”發(fā)生 。
駕駛?cè)藨?yīng)做好以下幾點：
一、做好車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，確?！八㈦?、油”質(zhì)優(yōu)規(guī)范 。
二、停車時，怠速運行過后“熄火”，不要高速運轉(zhuǎn)突然“滅火” 。
三、車輛在冬季有條件的情況下，選擇車庫停放或做保溫處理 。
四、注意燃油或機(jī)油的品質(zhì)添加，不用劣質(zhì)或不達(dá)標(biāo)產(chǎn)品 。
【發(fā)動機(jī)積碳原因是什么】五、經(jīng)常關(guān)注發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)故障及時排除、維護(hù)，使發(fā)動機(jī)處于良好的工作狀態(tài) 。
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