駕駛汽車過彎道有什么技巧
高速公路不可能是一條筆直到底的路 。轉彎技能也是我們司機應該學習的技能 ?，F在給大家講講各種轉彎技巧 。你準備好了嗎？1.通過一般彎道時，選擇由外到內到外的轉彎路線:要想快速通過彎道，在不產生太大離心力的情況下轉彎 ， 必須充分利用路面寬度 ， 盡量轉彎時采用大圓弧，趨于平直 。所以轉彎前要靠著彎道外側，中間靠著彎道內側行駛 。也就是說，在曲線的頂部，你應該靠近曲線的內側行駛 。通過彎道頂部后，應切回彎道外側，靠著彎道外側駛出彎道，即轉彎時應選擇“外-內-外”轉彎路線 。2.掌握“慢進、中油、快出”的轉彎原則:進入彎道前直線行駛時，應先踩剎車，使車減速；如果彎道比較急，就要進一步降低車速，同時要先將車速降低一檔；低速進入彎道后，首先選擇轉彎路線和正確方向，然后踩油門 。這時由于車輛的加速會使重心后移，車頭會微微浮起 ， 方向盤會變輕，后輪也會有一點側向側滑，所以汽車可以簡單地轉彎；當你看到曲線的終點時，將方向盤轉回到正確的位置 。路況確認安全后，快速拐出彎道即可 。3.通過死角的方法:死角是沒有出口的角落 。在盲區行駛時，由于看不到彎道盡頭的交通情況，必須先降低車速，不能以普通彎道的方式行駛 。為了避免與對面車輛發生事故，你必須在路邊開車 。當通過左拐角時，汽車應該沿著拐角的外側行駛 。當通過右拐角時，汽車應該沿著拐角的內側行駛 。一旦你看到拐角的出口 ， 你就可以改變車道和方向 。按照先外后內再外的方法，燃油門加速離開彎道 。4.復合曲線法:復合曲線是由兩條以上曲線組成的曲線 。穿越復合曲線時 ， 關鍵是保證最后一條曲線，以便在最后一條曲線的出口處快速離開曲線 。首先，降低車速，駛入第一個彎道的入口 。在每個拐角處，按照先外后內再外的方法行駛 。這期間可以加一點油門 。當你經過最后一個拐角時，一旦看到拐角的出口，就可以糾正方向，充分加速，直線離開拐角 。5.過上坡彎道的方法:過上坡彎道時，應先松開油門再進入彎道，使車輛靠著彎道外側以較快的速度進入彎道，然后再降一兩個擋，再選擇路線和方向，輕踩油門；通過彎道頂部后，切回彎道外側 ， 同時加大油門 ， 最后頂著彎道外側快速駛出彎道 。在這個過程中 ， 你也要選擇先外后內再外的轉彎路線 。6.通過下坡彎道的方法:通過下坡彎道時，應在進入彎道前松開油門和剎車，使車輛大幅度減速，并降低一兩個檔位，然后靠著彎道外側以較慢的速度進入彎道，再松開剎車 ， 選擇路線和正確方向；通過曲線頂部后，切回曲線外側，同時輕踩油門，最后頂著曲線外側快速駛出曲線 。在這個過程中，你也要選擇先外后內再外的轉彎路線 。建議大家平時轉彎時要正常車速行駛，不要超速，這樣才是保證自身安全的最好辦法 。
駕駛汽車坡道起步注意事項
坡道起步是指汽車以一定角度在坡道上起步，這是每個駕駛員必須具備的基本技能 。據統計 ， 因為不注意坡道起步注意事項 ， 考試不及格的學生逐年增加 ， 可見坡道起步注意事項的重要性 。其實啟動汽車坡道并不難 。只要掌握正確的操作要領，多注意這些注意事項，把握好要點，就能順利起步 。一.現象從汽車坡道起步運行的故障現象來看 ， 主要有兩種情況:一是起步熄火 ， 二是起步后打滑 。二、原因主要有三個方面:一是油門跟不上；二是松開剎車時機不當；第三，油門和離合器配合不好 。三、正確的操作方法1.手剎啟動方式 。保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通狀況，不要低頭 。操作順序為左踏板檔位，左腳踩下油門桿并放入低檔位，右腳緩慢踩下油門踏板 。反映發動機聲音變化或車身輕微晃動時，迅速松開手剎 ， 然后稍微踩下油門踏板 ， 慢慢抬起離合器踏板 。請注意 ， 此時不能立即松開離合器踏板，但應在跟隨油門后松開離合器 。因為汽車上坡時阻力大，起步所需的動力也比較大 。關鍵是松開剎車的時機 。如果過早松開，車輛會向后打滑；如果松開太晚，就會熄火 。最佳時機是當離合器踏板提升到半聯動位置，發動機聲音發生變化時，立即松開離合器踏板 。坡道起步要領可以概括為:變聲車稍微抖動一下就停下來，接著是油門松開剎車，油門大小取決于坡度，不打滑，不急，不熄火 。【駕駛汽車過彎道有什么技巧 汽車如何過彎道】2.免提制動啟動方法 。當沒有手剎或手剎失靈時，應采用無手剎的啟動方式 。操作程序是用左腳踩下離合器踏板，用右手將換檔桿掛入低檔；右腳跟踩下剎車板，左腳前腳踩油門踏板 。起步時，右前腳踩下油門踏板，左前腳稍微踩下油門踏板 ， 左腳慢慢抬起離合器 。起動后，完全松開離合器踏板 。重點是右腳前腳掌和腳后跟的配合 。這種坡道起步方法難度大，難以掌握，一般情況下不建議使用，只能作為應急方法使用 。
