吉利博越是個什么檔次的車
吉利博越是消費級普通A級家用代步SUV按照尺寸分類，汽車有A00/A0/A/B/C/D等級 。博越新款Pro版車身尺寸為4544*1831*1713 ， 軸距為2670mm ， 為標準A級車 ， 即緊湊型五座SUV 。約伯的駕乘空房間合格，延伸儲物空房間相當滿意 。它是一輛普通的滑板車 。根據汽車的價格分類，大致如下:入門級5~8萬過渡級8~12萬消費級10~15萬輕奢級15~20萬中端汽車20~30萬高端汽車30~50萬豪華等級上不封頂博越Pro版指導價9.88-15.68萬，自動版起步價11.68萬，價格檔次屬于標準消費車 。但是在這個層面上，博越Pro并不劃算，因為兩個版本重疊的競品確實更好 。先簡單分析一下博越的競爭力 。1.5T自動版指導價11.68-12.68萬，變速箱匹配6AT手動一體 。這種組合看似相當不錯 ， 但這款1.5T發動機是三缸發動機，NVH性能絕對不會比四缸發動機好 。其次，配置水平很一般，所以這個版本沒有性價比 。同價位區間，可以考慮四缸1.5T哈弗和宋Pro 。前者是SUV銷量皇冠，后者也在上市第三個月就實現了1.2萬輛以上的銷量 。這兩款高品質、高性價比的四缸SUV要高得多 。1.8T自動版指導價1368-1568萬，變速箱匹配7速濕式雙離合 。這臺發動機最大扭矩300?！っ?， 動力性能合格，質量穩定 。但是1.8T的排量很尷尬，性能相比優秀的1.5T有限，和優秀的2.0T差距明顯，而且博越Pro只有兩個驅動 ， 沒有性價比 。同樣的預算可以先考慮哈弗F7適時四驅版，2.0t &:7擋防潮雙離合的綜合性能更強 。其次，四驅系統也帶來了更理想的操控感和脫困能力 。F7四驅優惠后的起步價只有14萬出頭，但配置相當于兩驅約伯Pro Ultimate ， 更尷尬的是油耗相當；那么，同樣的預算，幾乎同樣的用車成本，有必要糾結是選擇兩驅而不是騎約伯Pro還是四驅性能F7嗎？如果對四驅沒有要求 ， 新手想要兩驅，長安CS75Plus的2.0t & 8AT組合更理想 。雖然性能沒有博越Pro強，但8at低速換擋更平順，AT變速箱的“口碑”也比雙離合好 。為什么選擇兩驅的時候不考慮這款車？博越Pro的價格水平屬于消費級，但在消費級國產SUV性能接連升級后，1.5T三缸博越品質計算入門級和1.8T博越只能在過渡級稱霸，這款車在消費級范圍內不會有理想的發展空 。吉利博越與比亞迪唐燃油選哪個好
這個價位的選裝SUV非常高 。如果非要在這兩款車型中選一款的話，我選擇后者 ， 比亞迪唐更值得我考慮，因為兩者在產品本質上不是同一個級別，15萬元的預算對于工薪家庭來說也不是幾個小數，所以性價比要放在第一位 。很多人在介紹不同車型時 ， 往往會再次介紹外觀和內飾，無非是多種前、側、尾和家族設計 。我更喜歡簡單粗暴 。畢竟外表是見仁見智的 。既然兩款車放在一起，證明外觀完全可以接受 ， 我就不一一介紹了 。如果預算低于15萬元，比亞迪選擇2.0T首先，比亞迪唐定位為中型SUV，而且無論車身尺寸還是軸距 ， 都完全符合一款中型轎車的定位，而吉利博越則定位為緊湊型轎車 。一級不是大小一個大圓那么簡單，在材質標準、安全性、空舒適性等方面都不一樣 。比亞迪唐在售主力為7座版，有7座可??，未来汽车蕼觳[圓謊遠?。其次是駕駛體驗的差異，開過兩款車的朋友都會有自己的體驗 。比亞迪唐的2.0T匹配6速自動手動集成優于吉利的1.8T 7速雙離合 。唐燃油版使用的代號為BYD487ZQB-2.0T的缸內直噴發動機，質量足夠穩定，熱效率出色 。雖然功率調節有點保守，但家用就夠了 。吉利約伯雖然排量略小，但動力的實際表現也不錯，主要是配備了7速雙離合變速箱，可以用略小的排量補償動力輸出 。數據還是不錯的 ， 最大馬力184Ps，最大扭矩300N·m ， 但實際感受還不如比亞迪唐2.0T 6AT的組合 。約伯7速動力換擋是與沃爾沃聯合開發的產品 。不過這款變速箱還是比較年輕一點 。我們要知道，沃爾沃早期是靠Getrag供貨的 。新開發的變速箱依然有投訴率 ， 主要體現在換擋受挫，這也是很多雙離合變速箱無法回避的現實 。可以肯定的是 ， 這款變速箱的實際感受并不如哈佛自主研發的7速DCT ?？湛臻g和動力方面沒有優勢，要懂得選擇 。同樣的錢，我選擇更高級的唐 ， 不僅更實用，而且駕駛體驗有保障 。當然 ， 同價位的吉利博越也不是沒有優勢，在主流配置上，尤其是主被動安全配置上，依然領先比亞迪唐 ?；蛟S這也是大家都在糾結的原因吧 。如何選擇，要看情況 。【吉利博越是個什么檔次的車? 吉利博越是個什么檔次的車】
