首先明確的是，卡羅拉和雷凌都是一樣的車身尺寸，一樣的動力總成，差不多的配置 。只不過卡羅拉先進入國內市場 ， 具有先發優勢，很多人知道卡羅拉而不知道雷凌 。正因為如此，兩款車的定位就肯定有區別，哪有真正的兄弟相殘 。
卡羅拉更偏向家用，雷凌更偏向運動 。這個定位可以很清晰的看出來：
卡羅拉源自歐版，中庸內斂，像一個成熟的中年大叔，你總能覺得對他有點好感 。
雷凌則源自美版造型，外觀夸張犀利，像一個充滿活力的年輕人，準備四處闖蕩 。
卡羅拉和雷凌的底盤：
調教不一樣，這一點通過試駕可以感受得出來 。卡羅拉懸架設計的較軟一些，所以乘坐舒適度要好很多 。雷凌底盤調教硬一些，相對運動一些，過彎也會更輕松 。
卡羅拉的底盤比雷凌要高 。卡羅拉是145mm ， 雷凌是105mm 。在我們三四線城市，經常需要去農村或者平時停車需要上臺階，卡羅拉無疑更有優勢一點 。
內飾細節：
【雷凌好還是卡羅拉好 卡羅拉與雷凌】卡羅拉更居家 ， 雷凌配有運動座椅，更有活力 。
價格：
在國內，如果卡羅拉和雷凌是一個優惠幅度的話，雷凌會更加難過 ， 畢竟走運動風的車子沒有幾個銷量特別出彩的 。但也正因為卡羅拉和雷凌優惠不一樣，所以給了我們更多選擇 。對于我個人來看 ， 要買卡羅拉還是雷凌，主要還是看自己的年齡 。年輕買雷凌，便宜還符合個性 。年長買卡羅拉，居家又實用 。
配置：
既然是兩款姊妹車型，那么其配置也不會差太多 。從官方報價來看，同價位的卡羅拉要比雷凌貴1000-3000塊錢，但是配置略微有所提高 。雷凌全系標配上坡輔助，GPS導航系統 ， 而卡羅拉則全系標配了后視鏡加熱等功能 。在動力的選擇上，卡羅拉比雷凌多了1.6L的動力總成 ， 而雷凌只有1.2T和1.8L兩種動力總成 。
值得一提的是，主打年輕運動的雷凌 ， 1.8L的入門車型售價比卡羅拉1.8L入門車型便宜了一萬多 。所以，對于對動力比較有要求的小伙伴們，就可以考慮雷凌了 。而卡羅拉適用的人群則更為廣泛、 。
雷凌和卡羅拉老司機有話說：
來自豐田雷凌的老司機發表留言說：1.2t雷凌，三萬六千公里，實際綜合油耗6.0 ， 市區跑的多，適合家用，省的是咱自己的錢 ， 美系，德系，國產車都不錯 ， 可是油耗大俺開不起，油價高的厲害?。⊥侶蛄寺跆詬吲洌?卻不舍的開說是一公里一塊錢，我一公里四毛 ， 說走就走不含糊！別噴！有錢誰都知道享受，沒錢就得精打會算！
卡羅拉車主發表留言說：07年卡羅拉，開了23萬公里了 ， 除了正常保養損耗，沒有換個一顆螺絲，我上次去保養車子 ， 那個修理師傅開玩笑說 ， 日系車整個質量都很好！特別是卡羅拉，凱美瑞，普拉多這些車子 ， 基本開二十萬三十萬公里，你都不知道引擎蓋怎么開 。
也有司機認為這倆車一樣，就是一個是一汽的卡羅拉全球車型，然后改個外形給廣汽一個雷凌，你說那個品質好，價格不就比較出來了嗎 ， 外企在中國不都這么玩嗎，南一個北一個，倆車三大件都一樣 ， 一個忽悠南方人一個忽悠北方人，別糾結了，不差錢卡羅拉，雷凌還能便宜點 。
14款雷凌車主發表留言說：我個人認為是雷凌比較好，14年9月買的雷凌1.6精英版5萬公里，換了5根后避震器，換第六根4兒子說過了保修期，避震漏油歷害 ， 卡羅拉好，配置高，輪胎寬 ， 音響好，儀顯，車匙雙遙，和卡羅拉比起來我更喜歡雷凌 。
新款雷凌車主發表留言說：我17號剛提的雷凌，談一下看法，剛開始奔著卡羅拉去的，后來無意中相中了雷凌，優惠加配置挺有優勢的 ， 技術上沒有區別，個人感覺雷凌外觀好看一些，卡羅拉優勢在于銷量 ， 雷凌在于配置，其他沒有區別 。雷凌開起來很好 。
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