發動機怠速高怎么辦?
發動機怠速高的原因以及解決方法：1、怠速觸點斷開，ECU便判定發動機處于部分負荷狀態，此時ECU根據空氣流量傳感器和曲軸位置、轉速信號確定噴油量和噴油時間；2、而此時發動機卻是在怠速工況下工作，進氣量較少，造成混合氣過濃 ， 轉速上升 。當ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號后 ， 減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成混合氣過稀，使轉速下降；【發動機怠速高怎么辦? 汽車發動機怠速高怎么辦】3、當ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過稀信號時，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，又造成混合氣過濃，使轉速上升 。如此反復，使發動機怠速不穩 。在怠速工況時開空調，轉動轉向盤，開照燈均會增加發動機的負荷，為了防止發動機因負荷增大而熄火 ， ECU會增大供油量來維持發動機的平衡運轉 。怠速觸點斷開，ECU認為發動機不是處于怠速工況，就不會增大供油量，因而轉速沒有提升；4、診斷方法怠速時開空調和轉動轉向盤，若發動機怠速轉速不升高 ， 則證明怠速開關不閉合；5、故障排除調整或更換節氣門位置傳感器 。發動機怠速抖動大是什么原因
發動機怠速抖動大的原因如下：1、節氣門和進氣道積垢過多，節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過?。?導致燃燒不正常 。常見原因有：節氣門有油污或積炭、節氣門周圍的進氣道有油污或積炭 ， 怠速步進電機、電磁閥、旋轉電磁閥有油污或積炭；2、供油系統故，油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過?。揮脫構?，實際噴油量增加，使混合氣過濃 。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過?。喚凸鼙湫危換賾凸苧貢穸氯?3、點火模塊與點火線圈，近些年很多車型都將點火模塊和點火線圈制成一體，主要故障表現為高壓火花弱、火花塞不點火 。常見原因有：點火觸發信號缺失，點火模塊有故障，點火模塊供電或接地線的連接松動，接觸不良，初級線圈或次級線圈有故障等 。
