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1、為什么發(fā)射火箭衛(wèi)星一般都在凌晨時間?2018年2月12日下午，長征三號乙火箭與遠征一號上面級成功發(fā)射第三組“北斗三號”衛(wèi)星；3月30日凌晨，長征三號乙火箭與遠征一號上面級成功發(fā)射第四組“北斗三號”衛(wèi)星……細心的人不難發(fā)現，有的火箭是白天發(fā)射，有的是晚上發(fā)射，火箭發(fā)射的時間為何不同？
火箭可全天候發(fā)射
火箭彈道設計師王建明介紹，火箭作為運載工具，選擇白天還是晚上發(fā)射，沒有特殊要求。除非遇到臺風、雷電等惡劣天氣，長征系列火箭都可以做到全天候發(fā)射。
真正對發(fā)射時間有要求的是火箭的“乘客”――有效載荷的類型，比如衛(wèi)星、飛船等，以及航天發(fā)射的其他系統(tǒng) ，比如測控系統(tǒng)、發(fā)射場系統(tǒng)等。
任務不同發(fā)射時間不同
據介紹，火箭發(fā)射時間其實不是一個確定的時間點，而是一個時間范圍，被形象地稱為“發(fā)射窗口” 。發(fā)射窗口是白天還是晚上，因衛(wèi)星等有效載荷類型而異，嚴格滿足其任務需要。
有效載荷的任務一般可以分為三類。一是執(zhí)行近地軌道任務的衛(wèi)星，比如飛船、空間站等，對發(fā)射窗口要求不嚴格，但是發(fā)射載人飛船一般要在白天，發(fā)射中一旦出現故障便于搜救。
二是執(zhí)行地球同步轉移軌道任務的衛(wèi)星，比如通訊、對地觀測衛(wèi)星等，這類衛(wèi)星一般對發(fā)射窗口要求也不嚴格。但是有些高軌衛(wèi)星在進入工作軌道前，還需要完成一段很長時間的滑行。這就可能發(fā)生地面發(fā)射衛(wèi)星時是白天，但衛(wèi)星入軌的位置卻處在地球陰影區(qū)里的情況。這樣的話，衛(wèi)星太陽帆板就可能不能及時充電。所以，很多衛(wèi)星的發(fā)射時間是根據入軌時的位置和時間倒推出來的，只好在夜間發(fā)射。
三是執(zhí)行探空測試任務的衛(wèi)星，比如“嫦娥一號”等探月衛(wèi)星，對發(fā)射窗口要求較嚴。這類衛(wèi)星的發(fā)射窗口可能每月就幾天，有的一年甚至幾年才能遇到一次。如美國“旅行者”號探測器發(fā)射窗口數十年，甚至百年一遇。這樣就對發(fā)射時間要求很嚴格，很多都要求 “零窗口”發(fā)射，即火箭點火起飛的實際時間與預計時間偏差不超過1秒，否則就要等到下一次發(fā)射窗口。
除此之外，火箭發(fā)射是一個復雜的過程，發(fā)射窗口的確定還要考慮其他因素，比如何時發(fā)射更加方便地面觀測，發(fā)射場的氣象條件，地球自轉和公轉的影響等。綜合平衡后，科研人員選擇一個最合適的發(fā)射窗口。
因衛(wèi)星等有效載荷類型而異，嚴格滿足其任務需要，可能凌晨的時間更適合發(fā)射

衛(wèi)星發(fā)射時間有規(guī)定嗎,為什么發(fā)射火箭衛(wèi)星一般都在凌晨時間？

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2、中國衛(wèi)星發(fā)射時間9月27日7時50分。中國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征六號運載火箭，是在北京時間9月27日7時50分，以“一箭三星”方式，成功發(fā)射試驗十六號A、B星和試驗十七號衛(wèi)星。成功將試驗二十號C星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌道。

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3、在我國,衛(wèi)星發(fā)射的通常時間是幾點至幾點?一般是四五點左右，主要是看發(fā)射場日出時間。發(fā)射衛(wèi)星的時間主要是從電池板吸收太陽光的時間長短來考慮，所以一般選擇在日出像一小時或者半小時發(fā)射。因為這樣，衛(wèi)星發(fā)射升空之后，不久就到達太空，張開電池板，在張開電池板不久就能迎來日出為衛(wèi)星充電。如果提前發(fā)射，那么衛(wèi)星升空，電池板打開之后是處在黑夜的，無法充電。而在剛進入軌道的時候，是急需要和地面聯系，修正軌度。所以如果這時候，電池板不能提供足夠的電源，衛(wèi)星就會錯過進入正確軌道的時間從而衛(wèi)星發(fā)射失敗。而如果推遲發(fā)射，例如中午，那么衛(wèi)星很可能在進入黑半球前沒有儲備足夠的電源，從而會在黑板球上因為沒能量從而和地面失去聯系，這樣也會錯過修正軌度的時間。

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4、衛(wèi)星發(fā)射有時間性選擇嗎【衛(wèi)星發(fā)射時間有規(guī)定嗎,為什么發(fā)射火箭衛(wèi)星一般都在凌晨時間？】當然有了，主要是考慮地球太陽月亮之間的相互關系，如發(fā)射外太空探測器還要考慮目標星球的關系，可以看看衛(wèi)星發(fā)射時間窗口，有比較詳細說明

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5、我國人造衛(wèi)星一般幾點發(fā)射?據我對中國“長征”系列運載火箭歷次發(fā)射時間的記錄，晚上7點到9點這個時間段升空的并不多，少有，多數都是在傍晚的18點到次日凌晨日出之前進行的。
說到原因并不復雜。
運載火箭發(fā)射衛(wèi)星升空的過程中，為了時刻掌握火箭運行的狀態(tài)和各級助推器的分離、點火工作情況，必須使用大型的地面光學觀測設備進行實時跟蹤記錄，這需要一個良好的觀測環(huán)境。
如果在晝間發(fā)射，太陽的光照和大地的發(fā)光照射都會影響到觀測的準確及時，所以，就選擇就晚間進行，這樣，高空中的火箭尾部噴射出的長長火焰與周圍的夜色形成鮮明的反差，便于快速捕捉和跟蹤拍攝。
“神舟”載人飛船的發(fā)射一般選擇在上午的9點前后，而不在晚間，這是考慮到緊急狀態(tài)下的應急救援，晝間大地能見度較高，便于操作實施。
不一定，一般要看軌道幾點最近
一般是晚上發(fā)射，有利于升空后電池帆板的展開
一般都是選個有利于發(fā)射的時間來發(fā)射