豪華中型suv品牌排行榜,豪華7座suv排名前十名 _生活百科

1、豪華7座suv排名前十名七座車(chē)suv排行榜前十名有上汽大通MAXUSD60、瑞虎8、寶沃BX7、哈弗H7、唐、豐田漢蘭達(dá)、哈弗H6、吉利豪越、三菱歐藍(lán)德、廣汽傳祺GS8 。
1、上汽大通MAXUSD60
D60的顏值很高，分體式LED大燈配上大尺寸黑色中網(wǎng) ，給人一種酷酷的感覺(jué) ，而且造型也非常飽滿(mǎn)，能夠快速抓住別人的目光。D60內(nèi)飾采用不對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì) ，中間的多媒體屏幕和RX5MAX有點(diǎn)相似，設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車(chē)內(nèi)實(shí)體按鍵也很少，大多功能都集成在屏幕內(nèi) 。D60的綜合表現(xiàn)很不錯(cuò)，只是在品牌影響力上還是存在比較大的劣勢(shì) 。
奇瑞瑞虎8定位為實(shí)用型中級(jí)SUV ，配置水平不低、車(chē)內(nèi)空間好、賣(mài)得還不貴，作為一款家用車(chē)，無(wú)論三大件的標(biāo)定還是座椅的感受都是以舒適、便利性為先。值得一提的是作為一款通過(guò)性還不錯(cuò)的SUV，它在某種程度上又能幫你實(shí)現(xiàn)說(shuō)走就走的欲念。
3、寶沃BX7
寶沃品牌已經(jīng)消失了半個(gè)世紀(jì)，在北汽福田的幫助下，才把菱形徽標(biāo)上的灰塵擦拭凈。BX7可借鑒和延續(xù)的元素不多，所以設(shè)計(jì)師有更多的發(fā)揮空間。整體來(lái)看，BX7設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔、有亮點(diǎn)、不搶眼。
4、哈弗H7
哈弗H7是一款中型SUV，純粹的家用，性?xún)r(jià)比高，買(mǎi)它的理由就是這么簡(jiǎn)單。另外，新款哈弗H7做到了增配不增價(jià)，性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提升，哈弗H7這造型、這配置以及這動(dòng)力都表現(xiàn)得相對(duì)比較均衡，并且渠道的優(yōu)惠力度也比較大，還是一款值得推薦購(gòu)買(mǎi)的中型SUV！
比亞迪唐定位為中型SUV，是比亞迪新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的首款車(chē)型，同時(shí)也是比亞迪使用插電混動(dòng)系統(tǒng)的首款車(chē)型。這款車(chē)融合了歐美國(guó)家的設(shè)計(jì)理念和中華民族象征物龍，賦予了它卓爾不群的外觀(guān)風(fēng)格，儀表臺(tái)也相當(dāng)有特色，整體給人很不錯(cuò)的感覺(jué)，又非常具有科技感。現(xiàn)今比亞迪唐能源版本有三種，具體是燃油版、插電版、純電版，當(dāng)中怎么也會(huì)有一款能滿(mǎn)足你。
6、豐田漢蘭達(dá)
漢蘭達(dá)可謂豐田家族常青樹(shù)，全新一代車(chē)型在混合動(dòng)力系統(tǒng)和全新底盤(pán)架構(gòu)加持下，市場(chǎng)熱度持續(xù)升溫。值得一提的是，新車(chē)在銷(xiāo)售方式上采用廣汽豐田線(xiàn)上訂車(chē)服務(wù)系統(tǒng)，這是新車(chē)唯一官方購(gòu)買(mǎi)渠道，杜絕了老款車(chē)型加價(jià)問(wèn)題。
7、哈弗H6
中國(guó)神車(chē)的實(shí)力已經(jīng)無(wú)需多言，雖然大部分銷(xiāo)量出自國(guó)內(nèi)市?。庖艙盟得髡飪畛搗淺Ｊ屎現(xiàn)泄顏?nbsp;，也奠定了十分過(guò)硬的車(chē)型口碑。
8、吉利豪越
吉利豪越一定是其中之一，根據(jù)官方邀請(qǐng)函的描述這是一款可以“躺贏”的大大大空間SUV，新車(chē)第二，三排的座椅放平后，車(chē)內(nèi)縱深將達(dá)到2.2米，承載空間則可拓展至最大2360L 。
9、三菱歐藍(lán)德
三菱歐藍(lán)德可以說(shuō)是合資車(chē)?yán)镒罹咝詢(xún)r(jià)比的七座SUV車(chē)型之一，作為7座SUV，歐藍(lán)德不僅擁有大空間、顏值出眾，更有出眾的操控系統(tǒng) 。
10、廣汽傳祺GS8
國(guó)產(chǎn)suv7座排行榜前十名中傳祺GS8非常有名，被稱(chēng)為與漢蘭達(dá)整體表現(xiàn)最為接近的國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型，曾創(chuàng)下自主品牌20萬(wàn)銷(xiāo)量的天花板，以空間大，動(dòng)力強(qiáng)，七座還配有四驅(qū)的SUV成功締造了單月過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)量神話(huà) 。

文章插圖
文章插圖
2、中型suv排行榜前十名suv銷(xiāo)量排行榜前十名如下：
1、豐田RAV4 。
雖然在中國(guó)市場(chǎng)RAV4的銷(xiāo)量只能排得上個(gè)前10名，去年度在華累積銷(xiāo)量為19.5萬(wàn)輛，但全球累積銷(xiāo)量卻達(dá)到了103萬(wàn)輛，也是去年唯一一款破百萬(wàn)銷(xiāo)量的SUV 。
2、本田CR-V 。
本田CR-V在國(guó)內(nèi)熱銷(xiāo)數(shù)年，當(dāng)年還是加價(jià)鼻祖，相對(duì)來(lái)說(shuō)比起RAV4要更受歡迎。
3、大眾途觀(guān) 。
大眾途觀(guān)去年全球銷(xiāo)量達(dá)到57.5萬(wàn)輛，有15.8萬(wàn)輛都是中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)的，比重比另外兩款都要更大。
4、現(xiàn)代途勝。
現(xiàn)代途勝的銷(xiāo)量與途觀(guān)相差不大，不過(guò)它能排名第四，應(yīng)該很多人都想不到，畢竟這款車(chē)在國(guó)內(nèi)并不怎么受歡迎，去年中國(guó)市場(chǎng)總銷(xiāo)量不到3萬(wàn)輛。
5、豐田漢蘭達(dá) 。
漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)一直以來(lái)被視為7座中型SUV的標(biāo)桿，它由于較早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)占得了先機(jī) ，而且憑借著穩(wěn)定的質(zhì)量均衡的產(chǎn)品素質(zhì)站穩(wěn)了腳跟。
6、馬自達(dá)CX-5 。
馬自達(dá)CX-5能賣(mài)出40萬(wàn)輛同樣會(huì)有很多人想不到，而且比2020年還有一定的上漲。
7、哈弗H6 。
哈弗H6是中國(guó)市場(chǎng)SUV的老大，已經(jīng)霸占這個(gè)位置許多年。
8、起亞獅跑Sportage 。
起亞與現(xiàn)代一樣，在全球領(lǐng)域的地位遠(yuǎn)比國(guó)內(nèi)要更為重要，獅跑Sportage的銷(xiāo)量達(dá)到35.4萬(wàn)輛。
9、日產(chǎn)逍客。
日產(chǎn)逍客一直很穩(wěn)，至少比奇駿要穩(wěn)許多，后者自從全新?lián)Q代后在國(guó)內(nèi)便一落千丈，而逍客去年在國(guó)內(nèi)賣(mài)了15.6萬(wàn)輛，還比較出色。
10、特斯拉ModelY 。
ModelY是唯一一款擠進(jìn)前十名的新能源車(chē)型，全球銷(xiāo)量達(dá)到了34.4萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了20萬(wàn)輛，雖然特斯拉在市場(chǎng)上其實(shí)負(fù)面爭(zhēng)議并不小。

文章插圖
文章插圖
3、30多萬(wàn)的車(chē)(30萬(wàn)的車(chē)排行榜前十名)30多萬(wàn)的車(chē)
30萬(wàn)買(mǎi)什么車(chē)如下：
1、寶馬3系是寶馬集團(tuán)的新一代中型轎車(chē)，外觀(guān)造型動(dòng)感時(shí)尚，車(chē)身的尺寸表現(xiàn)良好，它的高科技配置、豪華舒適度和安全性能都達(dá)到了全新的境界，超高的性能為同級(jí)別車(chē)型再次設(shè)計(jì)了新的標(biāo)準(zhǔn) ，寶馬3系就非常的適合。
奧迪A4L是一汽大眾奧迪旗下的中型轎車(chē)，官方售價(jià)為30.58-39.68萬(wàn)元，全新的奧迪A4L采用的最新的奧迪家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有著尊貴時(shí)尚的外觀(guān)設(shè)計(jì) ，而且車(chē)身線(xiàn)條流暢，內(nèi)飾的做工精細(xì)，功能配置齊全，有著舒適的乘駕體驗(yàn)，可操控性強(qiáng)，性?xún)r(jià)比高。
30萬(wàn)的車(chē)排行榜前十名
30萬(wàn)左右的suv車(chē)排行榜前十名：
1、本田cr-v
本田cr-v是東風(fēng)旗下的一款緊湊型suv，它的外觀(guān)硬朗大氣，操作性能極佳，憑借著扎實(shí)的產(chǎn)品力和良好的用戶(hù)口碑在suv汽車(chē)市場(chǎng)爭(zhēng)奪一席之地，全新的本田cr-v外觀(guān)升級(jí)，層次感十足，品質(zhì)、技術(shù)更新。
途觀(guān)L是上汽大眾旗下的一款中型suv，它的車(chē)身造型大氣，車(chē)身線(xiàn)條有較強(qiáng)的力量感，氣勢(shì)十足，家族式內(nèi)飾造型實(shí)用性較強(qiáng)，內(nèi)置的大尺寸屏幕科技十足，空間也比較寬敞，乘坐舒適有著比較突出的動(dòng)力，實(shí)用性強(qiáng) 。
漢蘭達(dá)是豐田旗下的一款中型suv，漢蘭達(dá)集靈敏性、多功能性和駕駛舒適性于一身，還繼承了日系車(chē)的精致和高性?xún)r(jià)比，在國(guó)內(nèi)有著較高的銷(xiāo)量和口碑，動(dòng)力作為家用還是非常強(qiáng)勁的，實(shí)用性高。
4、RAV4榮放
RAV4是豐田旗下的一款緊湊型suv，它的外觀(guān)棱角分明硬朗層次感分明，動(dòng)力方面采用油電混合為動(dòng)力，搭配了40L的油箱設(shè)計(jì)，在滿(mǎn)電滿(mǎn)油的續(xù)航能力能夠超過(guò)1500公里，非常的省油。
冠道是廣汽本田旗下一款中型suv，和東風(fēng)本田ur-v同屬Honda平臺(tái)，它的造型驚艷定位是一款轎跑型suv，內(nèi)飾豪華不失動(dòng)感是一款旗艦車(chē)型，它最大優(yōu)勢(shì)的是動(dòng)力性和空間，強(qiáng)勢(shì)時(shí)可與漢蘭達(dá)爭(zhēng)輝。
6、奧迪Q3
奧迪Q3是奧迪旗下一款緊湊型suv，它的外觀(guān)時(shí)尚動(dòng)感，整體車(chē)身充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)氣息。作為德系三大豪華品牌，奧迪Q3的內(nèi)飾豪華且富有科技，內(nèi)部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，畢竟豪車(chē)內(nèi)飾以舒適為主。
7、寶馬X1
寶馬x1是寶馬旗下的一款緊湊型suv ，車(chē)身不大，有著不錯(cuò)的實(shí)用性和操作感，公路駕駛路感清晰，懸掛有較強(qiáng)的支撐性，城市駕駛車(chē)身靈活性不錯(cuò) 。
8、凱迪拉克xt5
凱迪拉克xt5是凱迪拉克旗下一款豪華中型suv，凱迪拉克短車(chē)頭的設(shè)計(jì)使汽車(chē)內(nèi)部空間更充裕，車(chē)身動(dòng)感流線(xiàn)設(shè)計(jì)和大傾角擋風(fēng)玻璃更好的降低了風(fēng)阻和噪音，動(dòng)力強(qiáng)勁、配置齊全、安全性能極佳。是一款性?xún)r(jià)比較高的車(chē)型。
9、奔馳GLB
奔馳GLB是奔馳旗下一款緊湊型suv ，它的外觀(guān)時(shí)尚大氣，內(nèi)飾布局豪華，動(dòng)力配置強(qiáng)勁再加上優(yōu)秀的智能駕駛體驗(yàn)；從內(nèi)到外詮釋了什么叫豪華品牌，全新奔馳GLB主要面向的市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)年輕的消費(fèi)者。
途昂是上汽大眾旗下的一款中大型suv，途昂的外觀(guān)霸氣，內(nèi)部乘坐和存儲(chǔ)空間很大，四驅(qū)穩(wěn)定操作性能極佳，搭載了2.0T和2.5T兩種不同動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力加速比較強(qiáng)勁，但是油耗很高。
30萬(wàn)左右口碑最好的車(chē)
30萬(wàn)左右口碑好的車(chē)有比亞迪·漢EV、坦克300、沃爾沃S60、奔馳C級(jí)、林肯冒險(xiǎn)家等。
1、比亞迪·漢EV
外觀(guān)采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉上配備了鋼琴黑運(yùn)動(dòng)套件，配合靈動(dòng)的車(chē)身線(xiàn)條和貫穿式中國(guó)結(jié)尾燈設(shè)計(jì)，讓整車(chē)看起來(lái)很有中國(guó)風(fēng)和末來(lái)感。
內(nèi)飾方面，車(chē)內(nèi)采用大面積的麂皮材質(zhì)包裹，配備了12.3英寸全液晶儀表以及15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)中控大屏，內(nèi)置了DLink4.0系統(tǒng)，支持5G聯(lián)網(wǎng) ，雙頻定位、四音區(qū)語(yǔ)音交互等功能，還有HIFI定制丹拿音響，副駕駛座椅老板鍵，空氣凈化系統(tǒng)，獨(dú)立分區(qū)沉浸式智能氛圍燈等，妥妥的旗艦配置。在質(zhì)感、豪華感與科技氛圍上都有不錯(cuò)的表現(xiàn) 。
2、坦克300
外觀(guān)方面方方正正，再配合引擎蓋上大面積凸起，和硬朗的線(xiàn)條，整車(chē)看起來(lái)非常硬氣和穩(wěn)重。內(nèi)飾方面，采用沉浸式座艙設(shè)計(jì)，用料講究，縫線(xiàn)整齊，座椅包裹感不錯(cuò) ，在豪華感與科技感氛圍的營(yíng)造方面都很有特色，車(chē)內(nèi)采用大面積的軟質(zhì)覆蓋，并在內(nèi)部融入64色氛圍燈，看起來(lái)很有質(zhì)感。
3、沃爾沃S60
外觀(guān)方面，前臉采用家族式的設(shè)計(jì)，配合雙側(cè)內(nèi)嵌LED大燈組和簡(jiǎn)潔靈動(dòng)的車(chē)身線(xiàn)條，整車(chē)的辨識(shí)度很高。內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約時(shí)尚，但用料和做工都很有誠(chéng)意，車(chē)內(nèi)空氣很好，細(xì)節(jié)處使用了鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。此外水晶檔把，寶華韋健音響，12.3英寸的液晶儀表盤(pán)，9英寸的中控液晶屏等配置，也展現(xiàn)出一款豪華轎車(chē)應(yīng)有的水準(zhǔn) 。
4、奔馳C級(jí)
外觀(guān)方面，沒(méi)什么可說(shuō)的，整體大氣豪華，光是一個(gè)奔馳的立標(biāo)和品牌效應(yīng)，就能俘獲著一大批年輕的消費(fèi)者了。內(nèi)飾方面，奔馳的內(nèi)飾也是業(yè)界公認(rèn)的良心的，車(chē)內(nèi)多處使用皮質(zhì)覆蓋，座椅填充物偏柔軟，配合全新的頭枕，坐起來(lái)是相當(dāng)舒適的。而真皮包裹的三幅式的方向盤(pán) ，搭配著智能四區(qū)空調(diào)、香氛系統(tǒng)等，相信沒(méi)人會(huì)對(duì)奔馳的內(nèi)飾有抵抗力的。
5、林肯冒險(xiǎn)家
【豪華中型suv品牌排行榜,豪華7座suv排名前十名】外觀(guān)非常時(shí)尚大氣，車(chē)身線(xiàn)條靈動(dòng)流暢，很符合現(xiàn)代年輕人的審美要求。內(nèi)飾方面，采用了大面積的木紋飾板和軟質(zhì)包裹，還有香氛系統(tǒng)和新風(fēng)系統(tǒng)的加入，讓車(chē)內(nèi)的空氣非常清新，坐在里面簡(jiǎn)直是一種享受。整體的科技感和質(zhì)感表現(xiàn)得都不錯(cuò) 。
30到40萬(wàn)什么車(chē)比較好
30到40萬(wàn)左右省油的車(chē)排行榜30到40萬(wàn)買(mǎi)什么車(chē)好？市面上30到40萬(wàn)的車(chē)有很多選擇，而且對(duì)于很多購(gòu)車(chē)預(yù)算充裕的家庭來(lái)說(shuō)，30到40萬(wàn)的汽車(chē)市場(chǎng)也是他們會(huì)考慮的范圍，畢竟30到40萬(wàn)也是大多數(shù)豪華品牌主流車(chē)型的價(jià)位區(qū)間。下面我們就一起來(lái)看看30到40萬(wàn)省油的車(chē)有哪些比較好。1、雷克薩斯ES官方指導(dǎo)價(jià)：27.90-49.00萬(wàn)級(jí)別：中大型轎車(chē)?yán)卓怂_斯ES這款車(chē)屬于豪華轎車(chē) ，其整體讓人覺(jué)得比較沉穩(wěn)，適合比較成熟，比較穩(wěn)重的人。雷克薩斯工廠(chǎng)對(duì)品質(zhì)的追求使這款車(chē)具有很高的耐用度和穩(wěn)定性，同時(shí)操控性很靈敏，動(dòng)力的調(diào)教不緊不慢。這款車(chē)最大的缺點(diǎn)可能會(huì)是品牌，據(jù)了解70%的人更青睞三個(gè)一線(xiàn)豪華品牌而不是雷克薩斯，但可以告訴你，二線(xiàn)豪華的頭把交椅不是浪得虛名的。2、奔馳C級(jí)官方指導(dǎo)價(jià)：30.78-47.48萬(wàn)級(jí)別：中型轎車(chē)奔馳C級(jí)是奔馳在中國(guó)的核心產(chǎn)品，實(shí)用性高又能滿(mǎn)足面子，加上定價(jià)水平?jīng)]有特別高。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)對(duì)加強(qiáng)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性作用不大，目的更多是為了符合國(guó)家排放要求。奔馳車(chē)標(biāo)溢價(jià)能力很強(qiáng)，但C級(jí)自身也很有實(shí)力，配置、用料、工藝都能體現(xiàn)德國(guó)的精湛技術(shù) 。如果非要挑這款車(chē)不足的地方，應(yīng)該是終端給的折扣沒(méi)有奧迪A4L大了吧。3、沃爾沃S60官方指導(dǎo)價(jià)：24.98-38.49萬(wàn)級(jí)別：中型轎車(chē)沃爾沃S60是一款家用豪華B級(jí)車(chē)，其動(dòng)力調(diào)教更加偏向于舒適性，底盤(pán)質(zhì)感很穩(wěn)重駕駛感受令人滿(mǎn)意，而且高水準(zhǔn)的配置也讓它具有充滿(mǎn)吸引了的性?xún)r(jià)比。在家用的情況下，沃爾沃S60有著寬裕的乘坐空間，噪音的抑制不算特別優(yōu)秀，不過(guò)也算不上特別差。4、雷克薩斯IS官方指導(dǎo)價(jià)：29.80-41.30萬(wàn)級(jí)別：中型轎車(chē)?yán)卓怂_斯IS可以說(shuō)是雷克薩斯四門(mén)轎車(chē)中最有運(yùn)動(dòng)細(xì)胞的一位了，加上FSPORT套件的雷克薩斯IS精神煥發(fā)，短小精悍的車(chē)身跑味十足。245馬力的輸出稱(chēng)不上很暴躁，不過(guò)放在雷克薩斯IS身上就很合時(shí)宜，懸架很有勁兒，支撐足夠到位，如果座椅的包裹性更好些，彎道中的你一定更興奮。價(jià)格可以說(shuō)是雷克薩斯IS的短板了，價(jià)格和雷克薩斯ES差不多的情況下顯然沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力，現(xiàn)在雷克薩斯IS也不得不停產(chǎn)了。5、寶馬3系官方指導(dǎo)價(jià)：29.39-40.99萬(wàn)級(jí)別：中型轎車(chē)寶馬3系定位為豪華B級(jí)家庭用車(chē) ，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手里憑操控著稱(chēng) 。但是純粹的操控可能不像一款家用車(chē)，所以新3系在操控和實(shí)用之間取得了平衡，更加符合消費(fèi)者的需求。由于要強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的氣氛，新車(chē)采用了寶馬M部門(mén)的裝飾，靜態(tài)下有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。空間的表現(xiàn)，新3系的軸距進(jìn)一步加長(zhǎng)，帶來(lái)的是更優(yōu)秀的后排空間，讓3系更加像一輛家用車(chē) 。越高價(jià)位的汽車(chē)肯定在各個(gè)方面都做得更好，也能夠給我們帶來(lái)更好的體驗(yàn) 。40萬(wàn)左右的車(chē)是彰顯車(chē)主個(gè)性與品位的最佳體現(xiàn) ，在性能方面40萬(wàn)左右的車(chē)有了一個(gè)非常大的飛躍，雖然40萬(wàn)左右的車(chē)都不會(huì)太差，但是在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型中，到底那幾款車(chē)型最好呢？相信這是不少人關(guān)心的問(wèn)題。接下來(lái)我們具體看下各車(chē)的介紹。@2019
50萬(wàn)左右車(chē)排行榜
口碑最好的車(chē)排行榜有別克-別克GL8、奧迪-奧迪A6L、奔馳-奔馳E級(jí)、寶馬-寶馬X3、奔馳-奔馳GLC 。
1、別克-別克GL8 。
具體來(lái)看，首年保值率為95%，在同級(jí)別車(chē)中排名第4 。銷(xiāo)量方面，別克GL8在2022年04月份的銷(xiāo)量為10354輛，近一年別克GL8的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到158034輛。
配置方面，這款車(chē)的配置相對(duì)豐富，在空間及動(dòng)力方面表現(xiàn)突出，特別是空間拿到了5分的高分，操控和舒適性可能略有欠缺，大家可以結(jié)合自己選車(chē)的側(cè)重點(diǎn)評(píng)估購(gòu)買(mǎi) 。小編認(rèn)為在油耗仍有提高空間，尤其希望操控及舒適性能改進(jìn)，對(duì)空間及動(dòng)力則比較滿(mǎn)意。
2、奧迪-奧迪A6L 。
具體來(lái)看，首年保值率為85%，在同級(jí)別車(chē)中排名第11 。銷(xiāo)量方面，奧迪A6L在2022年04月份的銷(xiāo)量為8377輛，近一年奧迪A6L的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到143502輛。
配置方面，這款車(chē)的配置相對(duì)豐富，在空間及動(dòng)力方面表現(xiàn)突出，特別是空間拿到了5分的高分，舒適性和內(nèi)飾可能略有欠缺，大家可以結(jié)合自己選車(chē)的側(cè)重點(diǎn)評(píng)估購(gòu)買(mǎi) 。小編認(rèn)為在油耗仍有提高空間，尤其希望舒適性及內(nèi)飾能改進(jìn) ，對(duì)空間及動(dòng)力則比較滿(mǎn)意。
3、奔馳-奔馳E級(jí) 。
具體來(lái)看，首年保值率為90%，在同級(jí)別車(chē)中排名第5 。銷(xiāo)量方面，奔馳E級(jí)在2022年04月份的銷(xiāo)量為10228輛，近一年奔馳E級(jí)的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到147562輛。
4、寶馬-寶馬X3 。
具體來(lái)看，首年保值率為91%，在同級(jí)別車(chē)中排名第23 。銷(xiāo)量方面，寶馬X3在2022年04月份的銷(xiāo)量為7594輛，近一年寶馬X3的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到144455輛。
配置方面，這款車(chē)的配置相對(duì)豐富，在操控及外觀(guān)方面表現(xiàn)突出，特別是操控拿到了4.96分的高分，空間和油耗可能略有欠缺，大家可以結(jié)合自己選車(chē)的側(cè)重點(diǎn)評(píng)估購(gòu)買(mǎi) 。小編認(rèn)為在動(dòng)力仍有提高空間，尤其希望空間及油耗能改進(jìn)，對(duì)操控及外觀(guān)則比較滿(mǎn)意。
5、奔馳-奔馳GLC 。
具體來(lái)看，首年保值率為92%，在同級(jí)別車(chē)中排名第19 。銷(xiāo)量方面，奔馳GLC在2022年04月份的銷(xiāo)量為12320輛，近一年奔馳GLC的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到149145輛。

文章插圖
文章插圖
4、中型suv排名前十名銷(xiāo)量排名前十位的SUV品牌依次為：哈弗SUV系列、大眾途觀(guān)、本田CRV、日產(chǎn)逍客、豐田RAV4、奇瑞瑞虎。
SUV是指運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)，即城郊多用途汽車(chē)，是擁有旅行車(chē)般的空間機(jī)能，配以貨卡車(chē)的越野能力的車(chē)型。
SUV特點(diǎn)是強(qiáng)動(dòng)力、越野性、寬敞舒適及擁有良好的載物和載客功能，搭乘人數(shù)一般為5人+2人。世界頂級(jí)SUV車(chē)型有美國(guó)的吉普大切諾基、英國(guó)的路虎攬勝、德國(guó)的奔馳G級(jí)等。
SUV的特點(diǎn)是強(qiáng)動(dòng)力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說(shuō)，SUV是豪華轎車(chē)的舒適精細(xì)加上越野車(chē)的本性。SUV是轎車(chē)與越野車(chē)的混血后裔，與其祖先相比，SUV如虎添翼。
越野車(chē)的最大特點(diǎn)是通過(guò)能力較強(qiáng)，同時(shí)也具有一定的載貨能力，但運(yùn)動(dòng)性、舒適性并不突出；而把越野車(chē)的這些不足加強(qiáng)后，就可稱(chēng)之為SUV 。既具備了越野車(chē)的功能，又能在城市中行駛，不失風(fēng)范，通俗點(diǎn)就是能在城市中開(kāi)的越野車(chē) 。
SUV作為都市新興購(gòu)車(chē)族偏愛(ài)的車(chē)型，已經(jīng)成為近幾年汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力。SUV的發(fā)展雖然經(jīng)歷了高低起伏的幾個(gè)階段，但作為汽車(chē)市場(chǎng)重要的一支力量，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尚未充分，無(wú)論是從產(chǎn)品自身還是廠(chǎng)家對(duì)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，市場(chǎng)容量還遠(yuǎn)未到達(dá)極限，依然有很大的提升空間。

文章插圖
文章插圖
5、大中型suv銷(xiāo)售排行榜(2021中型suv銷(xiāo)量排名)第一季度中型SUV銷(xiāo)量排名1、奧迪Q5L銷(xiāo)量44357輛2奔馳GLC銷(xiāo)量39759輛3大眾途觀(guān)L銷(xiāo)量36218輛4、奇瑞瑞虎8銷(xiāo)量35959輛5、寶馬X3銷(xiāo)量35159輛6、上汽通用別克昂科威銷(xiāo)量33383輛7、紅旗HS5銷(xiāo)量32508輛8、一汽大眾探岳銷(xiāo)量30213輛9、奇瑞捷途X70銷(xiāo)量29029輛10、豐田漢蘭達(dá)銷(xiāo)量23168輛
如今在全球芯片短缺的影響下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)疲軟， 8月份車(chē)市整體銷(xiāo)量呈現(xiàn)下滑趨勢(shì) 。
而SUV這一大市場(chǎng)當(dāng)然也難逃銷(xiāo)量下滑的命運(yùn)，8月份銷(xiāo)量同比下滑18.3%，環(huán)比下滑7.8% 。
不僅如此，受整體市場(chǎng)的影響，中型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)的市場(chǎng)格局在8月份也發(fā)生了較大的變化。
8月份中型SUV銷(xiāo)量排名中，途觀(guān)L逆襲奪冠；特斯拉ModelY升至
第二；別克昂科威位居
第三；瑞虎8在8月份“失守”，丟失了中型SUV銷(xiāo)量冠軍的位置，位居
第四位；捷途X70逐漸“失寵”，8月份銷(xiāo)量還未過(guò)萬(wàn)輛。
下面就來(lái)看看各車(chē)型的具體表現(xiàn)情況。
NO.1大眾途觀(guān)L
8月銷(xiāo)量：1.83萬(wàn)輛
在經(jīng)歷了幾個(gè)月的銷(xiāo)量低迷期后，8月份途觀(guān)L上演“王者歸來(lái)”，重新奪回中型SUV銷(xiāo)量冠軍。
此前，大眾CEO迪斯曾表示，因“缺芯”，大眾正在失去中國(guó)市場(chǎng)份額。
芯片短缺，對(duì)大眾的影響不言而喻。
而在這樣的情況下，途觀(guān)L銷(xiāo)量卻做到了逆勢(shì)上漲，并重奪銷(xiāo)冠，或許用新款途觀(guān)L已得到消費(fèi)者的認(rèn)可這一理由來(lái)解釋更為恰當(dāng) 。
當(dāng)然，較大的終端優(yōu)惠也是吸引消費(fèi)者的一個(gè)亮點(diǎn) 。
作為中期改款車(chē)型，2022款途觀(guān)L于今年8月份正式上市。
新車(chē)在外觀(guān)設(shè)計(jì)上更加年輕運(yùn)動(dòng)，增加了不少配置，全系車(chē)型標(biāo)配2.0T動(dòng)力，而售價(jià)相比老款還有所下調(diào) ，可謂是增量不加價(jià) 。
這樣的途觀(guān)L自然有足夠的“魅力”吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi) ，其重返銷(xiāo)量冠軍也就不難理解了。
NO.2特斯拉ModelY
8月銷(xiāo)量：1.72萬(wàn)輛
在8月份，特斯拉ModelY不僅再度實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量破萬(wàn) ，并且成功進(jìn)入了SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量前十的位置，而在中型SUV細(xì)分市場(chǎng)更是位居
第二位，這在同級(jí)市場(chǎng)顯得尤為亮眼。
而如今特斯拉ModelY的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，除了比較出色的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和品牌優(yōu)勢(shì)之外，逐步下調(diào)的售價(jià)，也進(jìn)一步增添了吸引力。
NO.3別克昂科威
8月銷(xiāo)量：1.2萬(wàn)輛
在7月份奪得中級(jí)SUV銷(xiāo)量冠軍后，8月份昂科威卻被途觀(guān)L反超，位居中型SUV銷(xiāo)量排名
第三位，但兩者也僅6千多輛的差距，競(jìng)爭(zhēng)可謂是相當(dāng)激烈。
雖然8月份昂科威暫時(shí)丟失了銷(xiāo)冠之位，但其1-8月累計(jì)銷(xiāo)量卻達(dá)到了9.57萬(wàn)輛，仍位居中型SUV銷(xiāo)量排名第一。
昂科威銷(xiāo)量的波動(dòng)，一大部分原因在于受芯片短缺的影響。
今年昂科威Plus的上市，使得昂科威家族產(chǎn)品更加豐富，同時(shí)形成了以老款昂科威、昂科威S、昂科威Plus為組合的產(chǎn)品矩陣。
新老車(chē)型同堂銷(xiāo)售，一方面給消費(fèi)者提供了更多的選擇機(jī)會(huì)，另一方面也有利于其銷(xiāo)量的上漲，而事實(shí)證明，昂科威的這種“打法”還是成功了。
NO.4奇瑞瑞虎8
8月銷(xiāo)量：0.92萬(wàn)輛
相比7月份，瑞虎8在8月份中型SUV銷(xiāo)量排行榜中又退步了，僅位居
而且8月份瑞虎8銷(xiāo)量還未突破1萬(wàn)輛。
除了受芯片短缺的影響之外，瑞虎8在質(zhì)量方面的一些問(wèn)題也不容忽視，比如，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮等。
雖然說(shuō)當(dāng)前瑞虎8的銷(xiāo)量表現(xiàn)依然尚可，但是也需要有憂(yōu)患意識(shí)了，畢竟今年以來(lái)其銷(xiāo)量已出現(xiàn)了不小的波動(dòng)，除了外部競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)大之外，瑞虎8還要提防捷途品牌對(duì)其市場(chǎng)份額的搶奪。
不過(guò)，需要指出的是，今年1-8月份瑞虎8累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)到了9.55萬(wàn)輛，在中型SUV銷(xiāo)量排行榜中位居第二位。
NO.5捷途X70
8月銷(xiāo)量：0.85萬(wàn)輛
隨著捷途品牌的獨(dú)立，捷途X70市場(chǎng)疲軟跡象盡顯，其月銷(xiāo)量已連續(xù)幾個(gè)月跌至1萬(wàn)輛以下。
而且需要指出的，為營(yíng)造出熱銷(xiāo)的氛圍，捷途采用了“多生孩子好打架”的策略，即不斷推出捷途X70的衍生車(chē)型，比如，捷途X70S、捷途X70Coupe、捷途X70M、捷途X70Plus等。
不過(guò)在這些車(chē)型的共同發(fā)力下，捷途X70的整體銷(xiāo)量也并未實(shí)現(xiàn)新的突破。
而隨著捷途X70銷(xiāo)量的飄忽不定，捷途整體銷(xiāo)量也忽高忽低。
捷途X90、捷途X95上市后銷(xiāo)量一直萎靡不振，僅靠捷途X70苦苦支撐的捷途未來(lái)還能走多遠(yuǎn)？有待進(jìn)一步的觀(guān)察。
相比7月份，8月份寶馬X3銷(xiāo)量也出現(xiàn)大幅下滑，不過(guò)在同級(jí)豪華中型SUV市場(chǎng)依然保持了領(lǐng)先。
寶馬X3之所以能從奧迪Q5、奔馳GLC三者中勝出，一方面是由于缺芯對(duì)寶馬的影響相對(duì)還小一些；另一方面是由于新款寶馬X3在8月份剛剛上市，新車(chē)效應(yīng)下也能收獲不少訂單。
此外，漢蘭達(dá)在8月份銷(xiāo)量達(dá)到7970輛，在新漢蘭達(dá)上市后其銷(xiāo)量依然非常穩(wěn)定，而皇冠陸放的上市目前來(lái)看對(duì)其影響并不大。
根據(jù)乘日前發(fā)布的11月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2021年11月中大型SUV銷(xiāo)量排行榜中，理想ONE銷(xiāo)量為13485輛，位居
第一，較去年同期上漲190.25% 。
途昂以4223輛的銷(xiāo)量位居第二，較去年同期下降43.22%，本年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)51226輛。
11月凱迪拉克XT6銷(xiāo)量3070輛，排名第三，較去年同期上漲11.76%，本年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)33723輛。