地鐵卡錢不夠怎么出站,刷卡進地鐵，卡的錢不夠怎么辦 _生活百科

1、刷卡進地鐵,卡的錢不夠怎么辦即使不夠也是可以出閘機的，可以作為欠費處理，再充值以后自動扣除欠費。只是如果有欠費的情況下，不能再次刷卡進地鐵了。

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2、坐地鐵進站發(fā)現(xiàn)出站的時候卡里錢不夠怎么辦?沒關系的，在地鐵的出站刷卡口旁都有一個人工服務窗口可以補充卡，可以開取你坐地鐵的發(fā)票，不用出站很方便。

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3、廣州地鐵進站后才發(fā)現(xiàn)卡內余額不足,可以怎辦?廣州地鐵進站后才發(fā)現(xiàn)卡內余額不足補交超程車費即可。
【地鐵卡錢不夠怎么出站,刷卡進地鐵，卡的錢不夠怎么辦】根據《廣州地鐵票務規(guī)則》相關規(guī)定：
第十條乘客所使用的車票，不足以支付所到達車站的實際車費時，須補交超程車費。
第十一條乘客每次乘車從進閘到出閘的有效時限根據線網允許的最遠乘車里程、列車的速度及乘客候車、換乘所需的合理時間確定。乘客乘坐地鐵超過有效時限的，乘客除須繳交當次車程費用以外，還須按出閘站線網單程最高票價繳交超時車費，但因廣州地鐵運營方面的原因導致的除外。
乘客乘坐一個地鐵車程既超時、又超程的，乘客除須繳交當次車程費用以外，還須按出閘站線網單程最高票價繳交超時車費，但因廣州地鐵運營方面的原因導致的除外。
擴展資料
根據《廣州地鐵票務規(guī)則》相關規(guī)定：
第二條廣州地鐵線網票價按里程分段計價：
起步4公里以內2元；4至12公里范圍內每遞增4公里加1元；12至24公里范圍內每遞增6公里加1元；24公里以后，每遞增8公里加1元。珠江新城旅客自動輸送系統(tǒng)（簡稱APM線）實行票價2元的單一票制。
第十二條乘客進閘時沒有在閘機驗卡區(qū)正常感應車票的（即沒有進閘記錄），應按照乘車車程支付車費，持單程票的以購票站為出發(fā)站支付車費。
參考資料來源：廣州地鐵——票務規(guī)則
出站時，主動去客服中心辦理“余額不足補票出站”手續(xù)（給錢，把你的羊城通充到能出站，然后出來了繼續(xù)沒錢）
你找當地的工作人員，他們會幫你解決的。你在出站的時候可以補交現(xiàn)錢，當然前提是你身上有帶錢哦~
那只能在出站口的時候先充值了。

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4、坐地鐵一卡通里錢不夠出站怎么辦想出站，先到窗口充值。（充值窗口都是對內對外兩面的）否則閘機不抬桿，人就無法出來。

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5、廣州用羊城通坐地鐵,出站不夠錢怎么補票?1、地鐵站里面有專門的補票售票口，類似崗亭，去那里面補下票就行了。
2、自助充值。廣州地鐵站內進駐了自助充值的機器，就是幫助乘客解決出站時羊城通的票務問題，減少乘客人工咨詢時間，提高出站效率。目前這種機器已經覆蓋全線網114個車站。
擴展資料：
廣州地鐵（Guangzhou Metro）是中國大陸第三大城市——廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，也是國際地鐵聯(lián)盟（CoMET）的14個成員之一，首條線路于1997年6月28日開通，廣州也成為中國大陸第四個開通并運營地鐵的城市。
截至2018年4月26日，廣州地鐵共有13條運營線路，總長為391.6千米，共207座車站，開通里程居中國第三，世界第四，截至2018年7月24日，廣州地鐵線網共安全運送乘客16.45億人次，年日均客運量達802.58萬人次，較17年同期（743.93萬人次）增長7.88% ，該數據再次刷新了歷史記錄。日最大客流1002.57萬，其中一、二、三、五號線客流均超過120萬。此外，三號線（含北延段）244萬、四號線50.8萬、六號線105.3萬、廣佛線40萬，上述線路客流均為歷史最高水平。運營服務可靠度排名第一、車站犯罪事件發(fā)生率連續(xù)三年最低、運能利用率及行車正點率排名第三。
參考資料：百度百科—廣州地鐵