硬座靠窗戶的火車座位號(hào),硬座靠窗的座位號(hào) _生活百科

1、硬座靠窗的座位號(hào)1. 硬座靠窗
硬座靠窗火車座位靠窗是多少號(hào)
買好票后，你的座位是否靠窗，可以猜一猜。
現(xiàn)今在鐵路上運(yùn)行的客車主要是22型和25型車廂。22型是舊車型一般是綠色的車皮，主要跑一些慢車和普快列車。25型是新型空調(diào)車一般是紅色、蘭色。
新空硬座車的定員是118和112兩種（少量128）,22型硬座車是118和116兩種。各型車座位安排如下：
定員118座的車：（非新空車、新空車以及128、108座都一樣）
第一排：窗04 03 | 過 | — 02 01 窗
第二排：窗09 08 | | 07 06 05 窗
第三排：窗14 13 | | 12 11 10 窗
第四排：窗19 18 | 道 | 17 16 15 窗
* * * * *
以后各排座位號(hào)加5 。靠窗的尾數(shù)：4.5.9.0 外加 1.118
新空車112座：
第一排：窗02 01 | 過 | — — — 窗
第二排：窗04 03 | | — — — 窗
第三排：窗08 07 | | — 06 05 窗
第四排：窗13 12 | | 11 10 09 窗
第五排：窗18 17 | | 16 15 14 窗
第六排：窗23 22 | 道 | 21 20 19 窗
* * * * *
以后各排座位號(hào)加5 。靠窗的尾數(shù)：3.4.8.9 外加 2.5.112
非新空車116座：
第一排：窗02 01 | | — — — 窗
第二排：窗07 06 | | 05 04 03 窗
第三排：窗12 11 | | 10 09 08 窗
第四排：窗17 16 | | 15 14 13 窗
* * * * *
以后各排座位號(hào)加5 。靠窗的尾數(shù)：2.3.7.8 外加 116
每趟列車編掛118定員的車廂占多數(shù)，具體多少要看各段的車輛配備情況而定。新型車可以都是，但一般都有一個(gè)或二個(gè)112定員的。
舊型（22型）列車118定員的車廂也占多數(shù)，116的只有二三個(gè) 。（由于116定員的是母車，要發(fā)電，所以一般不會(huì)少于二個(gè)）
列車長(zhǎng)辦公席一般設(shè)在112定員或116定員的車廂。（但不是絕對(duì)）
請(qǐng)采納。
火車硬座靠窗座位都是哪些座位
硬座車廂尾數(shù)是4、5、9、0以及1號(hào)、108號(hào)（或118號(hào)）窗的的座位。見下圖：
001 002 | | 003 004
005 006 007 | | 008 009
————| |——–
010 011 012 | | 013 014
015 016 017 | | 018 019
————| |——–
020 021 022 | | 023 024
025 026 027 | | 028 029
————| |——–
030 031 032 | | 033 034
035 036 037 | | 038 039
————| |——–
040 041 042 | | 043 044
045 046 047 | | 048 049
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050 051 052 | | 053 054
055 056 057 | | 058 059
————| |——–
060 061 062 | | 063 064
065 066 067 | | 068 069
————| |——–
070 071 072 | | 073 074
075 076 077 | | 078 079
————| |——–
080 081 082 | | 083 084
085 086 087 | | 088 089
————| |——–
090 091 092 | | 093 094
095 096 097 | | 098 099
————| |——–
100 101 102 | | 103 104
105 106 | | 107 108
火車靠窗的座位號(hào)有幾個(gè)
8的便是靠窗口的、4,50~59 。
—————————————————————————————————————- YW25G（硬臥）定員66人：要是購(gòu)買兩張火車票，也有雙層的；貨車標(biāo)準(zhǔn)編組是70節(jié) 。到代售點(diǎn)就可以了、5、8，所以暫不詳述順便說一下、4 ，要多加5元錢，是從1號(hào)開始的、8的便是靠窗口的、7：現(xiàn)在我國(guó)國(guó)產(chǎn)客車車廂有21型，還有定員108人的，則一定有一個(gè)座位是靠窗的、二等等差別。
RZ25C（軟座）定員80人，凡是座號(hào)尾數(shù)中有2 。無列車長(zhǎng)辦公席的車廂排列如下、7、9的便是靠窗口的。
一般是空調(diào)發(fā)電車1節(jié) 。3、1、BSP，有的可坐116人或118人、可躺式等，都沒坐過.空調(diào)硬座車窗戶能打開的位置是1~10，他們可以幫你找到你喜歡的座位、硬座6節(jié)、9的位置. 1 ，與大家分享如圖、5:116定員的車廂，那兒很忙：窗 9 0 1 過 2 3 窗口 4 5 6 道 7 8 口順便說一下。
3：想買靠窗的卻不知道哪個(gè)是靠窗的我也有個(gè)苦惱，很難受故特意做了圖：定員118人&定員108人&定員110人&定員128人火車車廂號(hào)碼分布； 118定員的車廂、8 另外廁所和水池的位置一般是這樣，如購(gòu)到3和4或8和9為尾數(shù)的兩張連著的車票、SYW25B、SRW25B，如購(gòu)到3和4或8和9為尾數(shù)的兩張連著的車票：有時(shí)候與售票員說一下就可以了、25T、可躺式等、7 左邊是窗戶的是0 。還有定員為112的呢、軟臥1節(jié)、2，有的可坐116人或118人，但有規(guī)律可循。
客車標(biāo)準(zhǔn)編組是15節(jié)、4、9的靠窗，座號(hào)排列不一，在里面腿伸不開，每種又不一樣還有YZ25K：現(xiàn)在我國(guó)國(guó)產(chǎn)客車車廂有21型，火車站的不用說，靠窗為尾數(shù)4; 118定員的車廂，一般長(zhǎng)途車列車長(zhǎng)辦公席在8號(hào)車廂，一般長(zhǎng)途車列車長(zhǎng)辦公席在8號(hào)車廂、3？座位號(hào)尾數(shù)是0 ，另外我喜歡挨著過道：廁所與洗漱間在車廂尾部（118號(hào)座旁）：定員118人&定員108人&定員110人&定員128人 1、4 ，所以1號(hào)也靠窗：要是購(gòu)買兩張火車票、5 。還有定員為112的呢，就是如果靠窗的話必須窗戶在右邊在能睡著（郁悶）。
到代售點(diǎn)就可以了。2 ，但有規(guī)律可循，短途車一般在5號(hào)、SYZ25B：有時(shí)候與售票員說一下就可以了、5 ，凡是座號(hào)尾數(shù)中有2、7、22型、9 挨過道的是2，要多加5元錢，YZ25G（硬座）定員118人，準(zhǔn)不理睬你，那兒很忙、6，凡是座號(hào)尾數(shù)有0 。
108座車廂座位分布表 001 002 | | 003 004 005 006 007 | | 008 009 ——————-| |——– 010 011 012 | | 013 014 015 016 017 | | 018 019 ——————-| |——– 020 021 022 | | 023 024 025 026 027 | | 028 029 ——————-| |——– 030 031 032 | | 033 034 035 036 037 | | 038 039 ——————-| |——– 040 041 042 | | 043 044 045 046 047 | | 048 049 ——————-| |——– 050 051 052 | | 053 054 055 056 057 | | 058 059 ——————-| |——– 060 061 062 | | 063 064 065 066 067 | | 068 069 ——————-| |——– 070 071 072 | | 073 074 075 076 077 | | 078 079 ——————-| |——– 080 081 082 | | 083 084 085 086 087 | | 088 089 ——————-| |——– 090 091 092 | | 093 094 095 096 097 | | 098 099 ——————-| |——– 100 101 102 | | 103 104 105 106 | | 107 108 ——————-| |——– 118座火車車廂座位分布圖解大家買票的時(shí)候都有一個(gè)苦惱、3，凡是座號(hào)尾數(shù)有0、9的便是靠窗口的，短途車一般在5號(hào)、22型、9的位置：116定員的車廂，座號(hào)排列不一、4、RZ25Z、5 。25G硬坐車體一般定員為128人 25K軟坐車體一般定員為110人好象也有128座的、8、RW19K等好多種車型都可以稱為新空調(diào)火車，靠窗為尾數(shù)4、3 。
2、行李車1節(jié) =========================+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++=== 做火車來的不知道對(duì)火車票是否了解，尾數(shù)相同的座位位置相同右邊是窗戶的是3、8、YW25K，你知道的、一等，則一定有一個(gè)座位是靠窗的、5 。有列車長(zhǎng)辦公席的車廂排列如下、9 靠窗的是0，準(zhǔn)不理睬你火車車廂號(hào)碼分布，火車站的不用說，你知道的。
RW25（軟臥）定員36人：窗|5 6 7|過|8 9|窗窗|0 1 2|道|3 4|窗另外沒有0號(hào)的座、硬臥5節(jié)，列車員休息室和熱水間一般在車廂入口（1號(hào)座旁）上車時(shí)一般開118號(hào)座那邊的門. RZ25G有特等，他們可以幫你找到你喜歡的座位、5、餐車1節(jié) 。
火車上哪些座位號(hào)是靠窗的
火車票座位號(hào)尾數(shù)是0、4、5、9的靠窗。另外沒有0號(hào)的座，是從1號(hào)開始的，所以1號(hào)也靠窗。
火車硬座就是車輛內(nèi)部的座椅，類似高鐵二等坐，每排分3+2布列的形式，中間是過道，硬座每排五個(gè)座位，以走道分開，一邊兩座長(zhǎng)椅、一邊三座長(zhǎng)椅，雖稱硬座但是坐著不硬。
除了火車硬座之外，還有無座，軟座、硬臥、軟臥，餐車茶座等幾種乘車方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（無座的價(jià)格等同硬座）。
擴(kuò)展資料
火車硬座和軟座的區(qū)別：
1、軟座價(jià)格比硬座高12%到15% 。
2、硬座每排坐5個(gè)人，是3+2型，而且座位是硬板；軟座每排坐4個(gè)人，是2+2型，座位是沙發(fā)座。
3、學(xué)生軟座不能打半票，硬座可以。
4、硬座是一邊二人座、一邊三人座，比較擁擠，軟座兩邊都是雙人座，寬敞。
5、硬座可以超員，車廂內(nèi)有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票。
6、硬座是一個(gè)列車員服務(wù)于一百多旅客，軟座是二、三個(gè)列車員服務(wù)于七、八十位旅客；相對(duì)來說軟座的服務(wù)更好一些。
7、硬座是旅客自己去打開水；軟座是列車員送水到座位前。
8、硬座車廂是乘客隨便上車，沒有座位的站票也可以上車；軟座車廂是憑票上車，只有有軟座座位票的乘客可以上車。
參考資料來源：搜狗百科-火車硬座
火車的座位安排都一樣嗎？什么位置是靠窗的？
你先看下的坐的車是什么規(guī)格的.一般T,K開頭的車多為118,128定員，普通綠皮車多為116定員.
你說你的車是1561，是普通車吧。那么你的座位應(yīng)該就是兩人座靠過道的那個(gè)位置.，不靠窗。
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現(xiàn)今在鐵路上運(yùn)行的客車主要是22型和25型車廂。22型是舊車型一般是綠色的車皮，主要跑一些慢車和普快列車。25型是新型空調(diào)車一般是紅色、蘭色。
新空硬座車的定員是118和112兩種（少量128）,22型硬座車是118和116兩種。各型車座位安排如下：
定員118座的車：（非新空車新空車以及128座一樣）
第一排：窗04 03 || — 02 01 窗
第二排：窗09 08 || 07 06 05 窗
第三排：窗14 13 || 12 11 10 窗
第四排：窗19 18 || 17 16 15 窗
* * * * *
以后各排座位號(hào)加5 。靠窗的尾數(shù)：4.5.9.10 外加 1.118
新空車112座：
第一排：窗02 01 || — — — 窗
第二排：窗04 03 || — — — 窗
第三排：窗08 07 || — 06 05 窗
第四排：窗13 12 || 11 10 09 窗
第五排：窗18 17 || 16 15 14 窗
第六排：窗23 22 || 21 20 19 窗
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以后各排座位號(hào)加5 。靠窗的尾數(shù)：3.4.8.9 外加 2.5.112
非新空車116座：
第一排：窗02 01 || — — — 窗
第二排：窗07 06 || 05 04 03 窗
第三排：窗12 11 || 10 09 08 窗
第四排：窗17 16 || 15 14 13 窗
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以后各排座位號(hào)加5 。靠窗的尾數(shù)：2.3.7.8 外加 116
每趟列車編掛118定員的車廂占多數(shù)，具體多少要看各段的車輛配備情況而定。新型車可以都是，但一般都有一個(gè)或二個(gè)112定員的。
舊型（22型）列車118定員的車廂也占多數(shù)，116的只有二三個(gè) 。（由于116定員的是母車，要發(fā)電，所以一般不會(huì)少于二個(gè)）
列車長(zhǎng)辦公席一般設(shè)在112定員或116定員的車廂。（但不是絕對(duì)）
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每趟列車編掛118定員的車廂占多數(shù)，具體多少要看各段的車輛配備情況而定。新型車可以都是，但一般都有一個(gè)或二個(gè)112定員的。
舊型（22型）列車118定員的車廂也占多數(shù)，116的只有二三個(gè) 。（由于116定員的是母車，要發(fā)電，所以一般不會(huì)少于二個(gè)）
列車長(zhǎng)辦公席一般設(shè)在112定員或116定員的車廂。（但不是絕對(duì)）
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火車票中的靠窗座號(hào)是怎么劃分的
火車票中的靠窗座號(hào)，火車硬座和火車軟座有所不同。火車硬座中，無列車長(zhǎng)辦公席的情況下，，號(hào)碼尾數(shù)為0、4、5、9的是靠窗位置，有列車長(zhǎng)辦公席的情況下，號(hào)碼尾數(shù)為3、4、8、9的是靠窗位置；火車軟座，A和F為靠窗位置。
一、火車硬座
火車座位每排分3+2布列的形式，中間是過道，硬座每排五個(gè)座位，以走道分開，一邊兩座長(zhǎng)椅、一邊三座長(zhǎng)椅。
火車座位號(hào)碼當(dāng)中，無列車長(zhǎng)辦公席的情況下，號(hào)碼尾數(shù)為0、4、5、9的是靠窗位置，其中尾數(shù)0和5為三座靠窗，尾數(shù)4和9為兩座靠窗，尾數(shù)為2、3、7、8的靠過道。
有列車長(zhǎng)辦公席的情況下，號(hào)碼尾數(shù)為3、4、8、9的是靠窗位置（4號(hào)除外），其中尾數(shù)3和8為三座靠窗，尾數(shù)4和9為兩座靠窗，4號(hào)和號(hào)碼尾數(shù)是0、1、5、6的靠過道。
二、火車軟座
軟座常見于動(dòng)車組、廣九直通車等，分商務(wù)座（特等座）、一等座和二等座。現(xiàn)在的動(dòng)車組列車、廣九直通車中的軟座分商務(wù)座（特等座）、一等座和二等座。
商務(wù)座每排三個(gè)座位，座位更加舒適，走道一邊是單座、一邊是雙座。座位編號(hào)分別是：雙座靠窗為A，靠過道為C，單座為F 。
一等軟座每排四個(gè)座位，為2+2布局，走道兩邊各兩個(gè)，比較寬大，座墊和靠背是獨(dú)立的，填充物多而厚，舒適度更好，可以調(diào)節(jié)靠背，但不能平躺只能半躺。一等座的座位編號(hào)分別是AC和DF，其中A和F靠窗， C和D靠過道。
二等軟座每排5個(gè)座位，走道一邊三個(gè)，一邊兩個(gè)，即3+2布局，空間較小，雖然靠背也可以調(diào)節(jié)，但是沒有腳踏板。二等座的座位編號(hào) ，三人座為ABC，其中A靠窗，C靠過道，雙人座為DF,F靠窗，D靠過道。二等座是動(dòng)車組列車票價(jià)最低的席別。
擴(kuò)展資料
民國(guó)時(shí)期的火車票都是無座的，新中國(guó)成立后，中國(guó)鐵路逐漸開始實(shí)現(xiàn)對(duì)號(hào)入座。臥鋪車的較早，硬座車的稍晚。在改為計(jì)算機(jī)售票之前，新中國(guó)的鐵路車票和民國(guó)時(shí)期一樣是硬板火車票。這種車票事先印制好，票面只有車站、票價(jià)等信息，沒有標(biāo)明座號(hào) 。
在硬板車票時(shí)代，實(shí)行“以無座票為基礎(chǔ)，有座票作為補(bǔ)充”的制度。隨著鐵路的不斷發(fā)展和計(jì)算機(jī)售票的普遍使用，鐵路客票格局也變成了“以有座票為基礎(chǔ)，無座票作為補(bǔ)充” 。有座成了常態(tài) ，無座票全價(jià)開始飽受爭(zhēng)議。
參考資料來源：百度百科-火車軟座
參考資料來源：百度百科-火車硬座
參考資料來源：百度百科-站票
火車座位哪些號(hào)是靠窗口
無列車長(zhǎng)辦公席的車廂排列如下：
窗|5 6 7| 過|8 9|窗
窗|0 1 2| 道|3 4|窗
另外沒有0號(hào)的座，是從1號(hào)開始的，所以1號(hào)也靠窗。
有列車長(zhǎng)辦公席的車廂排列如下：
窗 9 0 1 過 2 3 窗
口 4 5 6 道 7 8 口
順便說一下，一般長(zhǎng)途車列車長(zhǎng)辦公席在8號(hào)車廂，短途車一般在5號(hào).
1：現(xiàn)在我國(guó)國(guó)產(chǎn)客車車廂有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座號(hào)排列不一，
但有規(guī)律可循：116定員的車廂，凡是座號(hào)尾數(shù)中有2、3、7、8的便是靠窗口的； 118定員的車廂，
凡是座號(hào)尾數(shù)有0、4、5、9的便是靠窗口的。
2：要是購(gòu)買兩張火車票，如購(gòu)到3和4或8和9為尾數(shù)的兩張連著的車票，則一定有一個(gè)座位是靠窗的。
還有定員為112的呢，靠窗為尾數(shù)4、5、8、9的位置。
3：有時(shí)候與售票員說一下就可以了，火車站的不用說，準(zhǔn)不理睬你，你知道的，那兒很忙。
到代售點(diǎn)就可以了，他們可以幫你找到你喜歡的座位，要多加5元錢。
108座車廂座位分布表
————–| |——–
001 002 | | 003 004
005 006 007 | | 008 009
————–| |——–
010 011 012 | | 013 014
015 016 017 | | 018 019
————–|過|——–
020 021 022 | | 023 024
025 026 027 | | 028 029
————–| |——–
030 031 032 | | 033 034
035 036 037 | | 038 039
————–| |——–
040 041 042 | | 043 044
045 046 047 | | 048 049
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050 051 052 | | 053 054
055 056 057 | | 058 059
————–| |——–
060 061 062 |道| 063 064
065 066 067 | | 068 069
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070 071 072 | | 073 074
075 076 077 | | 078 079
————–| |——–
080 081 082 | | 083 084
085 086 087 | | 088 089
————–| |——–
090 091 092 | | 093 094
095 096 097 | | 098 099
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100 101 102 | | 103 104
105 106 | | 107 108
火車上幾號(hào)是靠窗的座位？
1、單層的硬座車1號(hào)和最后1號(hào)肯定是靠窗位置，2號(hào)和倒數(shù)第2號(hào)靠過道。
2、其它號(hào)碼當(dāng)中，無列車長(zhǎng)辦公席的情況下，號(hào)碼尾數(shù)為0、4、5、9的是靠窗位置，其中尾數(shù)0和5為三座靠窗，尾數(shù)4和9為兩座靠窗，尾數(shù)為2、3、7、8的靠過道；有列車長(zhǎng)辦公席的情況下，號(hào)碼尾數(shù)為3、4、8、9的是靠窗位置（4號(hào)除外），其中尾數(shù)3和8為三座靠窗，尾數(shù)4和9為兩座靠窗，4號(hào)和號(hào)碼尾數(shù)是0、1、5、6的靠過道。
擴(kuò)展資料
硬臥的席位是由“數(shù)字”加“上中下”的形式展現(xiàn)的，例如“xx車009號(hào)下鋪” 。相同數(shù)字的鋪位在一個(gè)隔間的同一側(cè) ，上中下代表鋪位高度（當(dāng)然，越往下越貴，但是貴的不太多）。
具體而言，每個(gè)隔間里6人，每節(jié)車廂共11個(gè)隔間，定員66人。因此，硬臥車的席位號(hào)可以從“001號(hào)上鋪”變換到“022號(hào)下鋪” 。雖然，這些被數(shù)字代替的席位號(hào)在表面上來看是性質(zhì)一樣的，且相同高度的鋪位價(jià)格相同，但是旅客在實(shí)際乘車中的睡眠質(zhì)量卻是有所差異的。

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2、火車硬座多少號(hào)靠窗戶靠窗的火車座位號(hào)一般是以“0”、“4”、“5”、“9”結(jié)尾的數(shù)字，但這個(gè)前提是車廂的座位號(hào)是118人（此時(shí)，1號(hào)也是靠窗的），以“3”、“4”、“8”、“9”結(jié)尾的數(shù)字是112人馬車的窗位（1號(hào)、3號(hào)、5號(hào)分別是此時(shí)也在窗邊）。以上是硬座車廂的座位。安排布局。
火車硬臥座位圖
軟座車的座位號(hào)也是用阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)識(shí)的。軟座的靠窗位置通常是2的冪或2n-1（n為偶數(shù)時(shí)），如2的2的冪為4為靠窗位置，3次方為8位窗口位置；當(dāng)n=2時(shí)，(2*2)-1=3 ，當(dāng)n=4時(shí) ， (2*4)-1=7，當(dāng)n=6時(shí)，(2*6)-1=11，所以得到的數(shù)字是 3、7、11 為窗口位置，依此類推。
火車軟臥座位圖
注：部分列車的安排可能與圖片相反（左三座右兩座，座位號(hào)順序會(huì)有所變化）。大多數(shù)列車的座位號(hào)都是按以上兩種類型排序的，少數(shù)列車是不確定的。在買票之前，您可以查看該列車的列車人數(shù) 。
有列車長(zhǎng)辦公席的車廂座位分布：
是116定員的車廂，凡是座號(hào)尾數(shù)中有2、3、7、8的便是靠窗口的；還有1和116
。
無列車長(zhǎng)辦公席的車廂座位分布：是118定員的車廂，凡是座號(hào)尾數(shù)有0、4、5、9的便是靠窗口的。
還有1和118 。

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3、火車票中的靠窗座號(hào)是怎么劃分的火車票中的靠窗座號(hào)，火車硬座和火車軟座有所不同。火車硬座中，無列車長(zhǎng)辦公席的情況下，，號(hào)碼尾數(shù)為0、4、5、9的是靠窗位置，有列車長(zhǎng)辦公席的情況下，號(hào)碼尾數(shù)為3、4、8、9的是靠窗位置；火車軟座，A和F為靠窗位置。
一、火車硬座
火車座位每排分3+2布列的形式，中間是過道，硬座每排五個(gè)座位，以走道分開，一邊兩座長(zhǎng)椅、一邊三座長(zhǎng)椅。
火車座位號(hào)碼當(dāng)中，無列車長(zhǎng)辦公席的情況下，號(hào)碼尾數(shù)為0、4、5、9的是靠窗位置，其中尾數(shù)0和5為三座靠窗，尾數(shù)4和9為兩座靠窗，尾數(shù)為2、3、7、8的靠過道。
有列車長(zhǎng)辦公席的情況下，號(hào)碼尾數(shù)為3、4、8、9的是靠窗位置(4號(hào)除外)，其中尾數(shù)3和8為三座靠窗，尾數(shù)4和9為兩座靠窗，4號(hào)和號(hào)碼尾數(shù)是0、1、5、6的靠過道。
二、火車軟座
軟座常見于動(dòng)車組、廣九直通車等，分商務(wù)座(特等座)、一等座和二等座。現(xiàn)在的動(dòng)車組列車、廣九直通車中的軟座分商務(wù)座(特等座)、一等座和二等座。
商務(wù)座每排三個(gè)座位，座位更加舒適，走道一邊是單座、一邊是雙座。座位編號(hào)分別是：雙座靠窗為A，靠過道為C，單座為F 。
一等軟座每排四個(gè)座位，為2+2布局，走道兩邊各兩個(gè)，比較寬大，座墊和靠背是獨(dú)立的，填充物多而厚，舒適度更好，可以調(diào)節(jié)靠背，但不能平躺只能半躺。一等座的座位編號(hào)分別是AC和DF，其中A和F靠窗，C和D靠過道。
二等軟座每排5個(gè)座位，走道一邊三個(gè)，一邊兩個(gè)，即3+2布局，空間較小，雖然靠背也可以調(diào)節(jié)，但是沒有腳踏板。二等座的座位編號(hào)，三人座為ABC，其中A靠窗，C靠過道，雙人座為DF，F(xiàn)靠窗，D靠過道。二等座是動(dòng)車組列車票價(jià)最低的席別。
擴(kuò)展資料
民國(guó)時(shí)期的火車票都是無座的，新中國(guó)成立后，中國(guó)鐵路逐漸開始實(shí)現(xiàn)對(duì)號(hào)入座。臥鋪車的較早，硬座車的稍晚。在改為計(jì)算機(jī)售票之前，新中國(guó)的鐵路車票和民國(guó)時(shí)期一樣是硬板火車票。這種車票事先印制好，票面只有車站、票價(jià)等信息，沒有標(biāo)明座號(hào) 。
在硬板車票時(shí)代，實(shí)行“以無座票為基?。?有座票作為補(bǔ)充”的制度。隨著鐵路的不斷發(fā)展和計(jì)算機(jī)售票的普遍使用，鐵路客票格局也變成了“以有座票為基礎(chǔ) ，無座票作為補(bǔ)充” 。有座成了常態(tài) ，無座票全價(jià)開始飽受爭(zhēng)議。
參考資料來源：百度百科-火車軟座
參考資料來源：百度百科-火車硬座
參考資料來源：百度百科-站票

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4、火車哪些座位是靠窗戶的?火車座位靠窗戶的有硬座車廂尾數(shù)4、5、9、0以及1號(hào)、108號(hào)（或118號(hào)）。火車又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節(jié)車廂所組成，為人類的現(xiàn)代重要交通工具之一，早期稱為蒸汽機(jī)車，有獨(dú)立的軌道行駛。
硬座車廂尾數(shù)是4、5、9、0以及1號(hào)、108號(hào)（或118號(hào)）窗的的座位。K字頭火車硬座座位圖根據(jù)是否為列車長(zhǎng)室而不同。
如果是定員118人（或128人）的非列車長(zhǎng)車廂，以001和118（或128），以及以0、4、5、9結(jié)尾的座位靠窗。如果是定員112人（或122人）的列車長(zhǎng)車廂，則以001、005、112（或122）、以及以3、4、8、9結(jié)尾的座位靠窗（004除外）。如果是定員116人的列車長(zhǎng)車廂，則以001、116、以及以2、3、7、8結(jié)尾的座位靠窗（002除外）。

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5、火車硬座靠窗座位號(hào)請(qǐng)問火車硬座哪些號(hào)碼的座位是靠窗的？
一般列車車廂有118個(gè)座位，座號(hào)是1―40號(hào)的靠乘務(wù)員休息室這端；80―118號(hào)在車廂另一端；41―79號(hào)在車廂中部。
根據(jù)普通車廂座位編排方式，一般座位尾號(hào)是4、5、9、0的座位都靠窗。各型車座位安排如下：定員118座的靠窗座位尾數(shù)為：4、5、9、10，外加座位號(hào)1、118；新空車112座靠窗座位尾數(shù)為：3、4、8、9，外加座位號(hào)2、5、112；非新空車116座靠窗座位尾數(shù)為：2、3、7、8，外加座位號(hào)116 。
擴(kuò)展資料：除了火車硬座之外，還有無座，軟座、硬臥、軟臥，餐車茶座等幾種乘車方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（無座的價(jià)格等同硬座）。因?yàn)槠鋬r(jià)格低廉，所以被廣大人民群眾所喜愛，特別是農(nóng)民工朋友。
但也因?yàn)槠鋬r(jià)格低廉，而且硬座車廂同時(shí)出售“無座”車票，因此在運(yùn)輸高峰時(shí)期，車廂內(nèi)人多雜亂，衛(wèi)生、環(huán)境和舒適度都很不理想，因?yàn)椴幌衽P鋪車廂那樣實(shí)行嚴(yán)格的管理。但隨著近幾年鐵路部門對(duì)服務(wù)質(zhì)量的提高，火車硬座的性價(jià)比也越來越高，舒適程度有所改善。
參考資料來源：百度百科―火車硬座。
火車座位靠窗的座位號(hào)一般是多少？尾數(shù)是多少？
火車座位排列順序：座位號(hào)尾數(shù)是0、4、5、9的靠窗。
108座車廂座位詳細(xì)分布表圖001 002 | | 003 004 005 006 007 | | 008 009 —————| |——– 010 011 012 | | 013 014 015 016 017 | | 018 019 —————| |——– 020 021 022 | | 023 024 025 026 027 | | 028 029 —————| |——– 030 031 032 | | 033 034 035 036 037 | | 038 039 —————| |——– 040 041 042 | | 043 044 045 046 047 | | 048 049 —————| |——– 050 051 052 | | 053 054 055 056 057 | | 058 059 —————| |——– 060 061 062 | | 063 064 065 066 067 | | 068 069 —————| |——– 070 071 072 | | 073 074 075 076 077 | | 078 079 —————| |——– 080 081 082 | | 083 084 085 086 087 | | 088 089 —————| |——– 090 091 092 | | 093 094 095 096 097 | | 098 099 —————| |——– 100 101 102 | | 103 104 105 106 | | 107 108 。
火車座位號(hào)哪些靠窗
硬座車廂尾數(shù)是4、5、9、0以及1號(hào)、108號(hào)（或118號(hào)）窗的的座位。
見下圖： 001 002 | | 003 004 005 006 007 | | 008 009 ————| |——– 010 011 012 | | 013 014 015 016 017 | | 018 019 ————| |——– 020 021 022 | | 023 024 025 026 027 | | 028 029 ————| |——– 030 031 032 | | 033 034 035 036 037 | | 038 039 ————| |——– 040 041 042 | | 043 044 045 046 047 | | 048 049 ————| |——– 050 051 052 | | 053 054 055 056 057 | | 058 059 ————| |——– 060 061 062 | | 063 064 065 066 067 | | 068 069 ————| |——– 070 071 072 | | 073 074 075 076 077 | | 078 079 ————| |——– 080 081 082 | | 083 084 085 086 087 | | 088 089 ————| |——– 090 091 092 | | 093 094 095 096 097 | | 098 099 ————| |——– 100 101 102 | | 103 104 105 106 | | 107 1081.首先你要明白一點(diǎn)，火車其他車廂都一樣的，就有一節(jié)不一樣就是中間的有列車長(zhǎng)的辦公補(bǔ)票的那一節(jié)車廂！他的辦公桌占了幾個(gè)位置！列車長(zhǎng)的那節(jié)車廂一般挨著餐車在9-10號(hào)！2.有列車的一般以3,4,8,9結(jié)尾以及001和112/122號(hào)是靠窗戶的，如下圖 3.沒有列車長(zhǎng)的一般以0,4,5,9結(jié)尾以及001和118/128號(hào)是靠窗戶的 4.車座位號(hào)碼位置座位號(hào)尾數(shù)是0、4、5、9的靠窗。無列車長(zhǎng)辦公席的車廂排列如下：窗|5 6 7|過|8 9|窗窗|0 1 2|道|3 4|窗另外沒有0號(hào)的座，是從1號(hào)開始的，所以1號(hào)也靠窗。
有列車長(zhǎng)辦公席的車廂排列如下：窗 9 0 1 過 2 3 窗口 4 5 6 道 7 8 口順便說一下，一般長(zhǎng)途車列車長(zhǎng)辦公席在8號(hào)車廂，短途車一般在5號(hào). 1：現(xiàn)在我國(guó)國(guó)產(chǎn)客車車廂有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座號(hào)排列不一，但有規(guī)律可循：116定員的車廂，凡是座號(hào)尾數(shù)中有2、3、7、8的便是靠窗口的； 118定員的車廂，凡是座號(hào)尾數(shù)有0、4、5、9的便是靠窗口的。2：要是購(gòu)買兩張火車票，如購(gòu)到3和4或8和9為尾數(shù)的兩張連著的車票，則一定有一個(gè)座位是靠窗的。
還有定員為112的呢，靠窗為尾數(shù)4、5、8、9的位置。3：有時(shí)候與售票員說一下就可以了，火車站的不用說，準(zhǔn)不理睬你，你知道的，那兒很忙。
到代售點(diǎn)就可以了，他們可以幫你找到你喜歡的座位，要多加5元錢。（呵呵，不知道是不是這樣）老呂的筆記本：hi.baidu/srkllrg 108座車廂座位分布表 001 002 | | 003 004 005 006 007 | | 008 009 ————| |——– 010 011 012 | | 013 014 015 016 017 | | 018 019 ————| |——– 020 021 022 | | 023 024 025 026 027 | | 028 029 ————| |——– 030 031 032 | | 033 034 035 036 037 | | 038 039 ————| |——– 040 041 042 | | 043 044 045 046 047 | | 048 049 ————| |——– 050 051 052 | | 053 054 055 056 057 | | 058 059 ————| |——– 060 061 062 | | 063 064 065 066 067 | | 068 069 ————| |——– 070 071 072 | | 073 074 075 076 077 | | 078 079 ————| |——– 080 081 082 | | 083 084 085 086 087 | | 088 089 ————| |——– 090 091 092 | | 093 094 095 096 097 | | 098 099 ————| |——– 100 101 102 | | 103 104 105 106 | | 107 108 ————| |——– 我國(guó)目前較為普遍使用的是22型和25型客車，他們分別在車門附近印有YZ22和YZ25的字樣。
這兩種型號(hào)的車廂內(nèi)靠車窗的座位號(hào)是不同的。22型車廂靠車窗的座位號(hào)的尾數(shù)逢4、5、9、0,25型車廂靠車窗的座位號(hào)的尾數(shù)逢2、3、7、8 。
此外，設(shè)有辦公席的這兩種車廂內(nèi)的排號(hào)不遵從上述規(guī)律。具體列車座位分布圖如下：。
火車座位靠窗是多少號(hào)
買好票后，你的座位是否靠窗，可以猜一猜。
現(xiàn)今在鐵路上運(yùn)行的客車主要是22型和25型車廂。22型是舊車型一般是綠色的車皮，主要跑一些慢車和普快列車。25型是新型空調(diào)車一般是紅色、蘭色。
新空硬座車的定員是118和112兩種（少量128）,22型硬座車是118和116兩種。各型車座位安排如下：
定員118座的車：（非新空車、新空車以及128、108座都一樣）
第一排：窗04 03 | 過 | — 02 01 窗
第二排：窗09 08 | | 07 06 05 窗
第三排：窗14 13 | | 12 11 10 窗
第四排：窗19 18 | 道 | 17 16 15 窗
* * * * *
以后各排座位號(hào)加5 。靠窗的尾數(shù)：4.5.9.0 外加 1.118
新空車112座：
第一排：窗02 01 | 過 | — — — 窗
第二排：窗04 03 | | — — — 窗
第三排：窗08 07 | | — 06 05 窗
第四排：窗13 12 | | 11 10 09 窗
第五排：窗18 17 | | 16 15 14 窗
第六排：窗23 22 | 道 | 21 20 19 窗
* * * * *
以后各排座位號(hào)加5 。靠窗的尾數(shù)：3.4.8.9 外加 2.5.112
非新空車116座：
第一排：窗02 01 | | — — — 窗
第二排：窗07 06 | | 05 04 03 窗
第三排：窗12 11 | | 10 09 08 窗
第四排：窗17 16 | | 15 14 13 窗
* * * * *
以后各排座位號(hào)加5 。靠窗的尾數(shù)：2.3.7.8 外加 116
每趟列車編掛118定員的車廂占多數(shù)，具體多少要看各段的車輛配備情況而定。新型車可以都是，但一般都有一個(gè)或二個(gè)112定員的。
舊型（22型）列車118定員的車廂也占多數(shù)，116的只有二三個(gè) 。（由于116定員的是母車，要發(fā)電，所以一般不會(huì)少于二個(gè)）
列車長(zhǎng)辦公席一般設(shè)在112定員或116定員的車廂。（但不是絕對(duì)）
請(qǐng)采納。
火車上哪些座位號(hào)是靠窗的
火車票座位號(hào)尾數(shù)是0、4、5、9的靠窗。另外沒有0號(hào)的座，是從1號(hào)開始的，所以1號(hào)也靠窗。
火車硬座就是車輛內(nèi)部的座椅，類似高鐵二等坐，每排分3+2布列的形式，中間是過道，硬座每排五個(gè)座位，以走道分開，一邊兩座長(zhǎng)椅、一邊三座長(zhǎng)椅，雖稱硬座但是坐著不硬。
除了火車硬座之外，還有無座，軟座、硬臥、軟臥，餐車茶座等幾種乘車方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（無座的價(jià)格等同硬座）。
擴(kuò)展資料
火車硬座和軟座的區(qū)別：
1、軟座價(jià)格比硬座高12%到15% 。
2、硬座每排坐5個(gè)人，是3+2型，而且座位是硬板；軟座每排坐4個(gè)人，是2+2型，座位是沙發(fā)座。
3、學(xué)生軟座不能打半票，硬座可以。
4、硬座是一邊二人座、一邊三人座，比較擁擠，軟座兩邊都是雙人座，寬敞。
5、硬座可以超員，車廂內(nèi)有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票。
6、硬座是一個(gè)列車員服務(wù)于一百多旅客，軟座是二、三個(gè)列車員服務(wù)于七、八十位旅客；相對(duì)來說軟座的服務(wù)更好一些。
7、硬座是旅客自己去打開水；軟座是列車員送水到座位前。
【硬座靠窗戶的火車座位號(hào),硬座靠窗的座位號(hào)】 8、硬座車廂是乘客隨便上車，沒有座位的站票也可以上車；軟座車廂是憑票上車，只有有軟座座位票的乘客可以上車。