后驅車和前驅車的區(qū)別,前驅和后驅的區(qū)別 _生活百科

1、前驅和后驅的區(qū)別【太平洋汽車網(wǎng)】前驅和后驅的最大區(qū)別在于發(fā)動機帶動車輛的運行方式上，前驅車是靠前輪驅動，由發(fā)動機的動力直接輸出在兩個前輪，而后驅車是靠后輪驅動，由一條傳動軸把發(fā)動機的動力輸出到后輪，由后輪完成驅動任務。
前驅和后驅的最大區(qū)別在于發(fā)動機帶動車輛的運行方式上，前驅車是靠前輪驅動，由發(fā)動機的動力直接輸出在兩個前輪。而后驅車是靠后輪驅動，由一條傳動軸把發(fā)動機的動力輸出到后輪，由后輪完成驅動任務。
前驅車特點：前置前驅的車，發(fā)動機和變速箱都在車頭，結構緊湊，把更多的空余空間留給乘客的駕駛艙內(nèi) 。驅動軸短，動力直接傳遞到前輪上，所以前置前驅的車車重較輕、車間大、省油、成本低。
后驅車特點：而前置后驅就是把發(fā)動機前面，再加入一根連接前后軸的傳動軸，把動力傳給后輪。因為轉向輪和驅動輪分開，而且車身配重平衡，所以前置后驅的車馬力大，操控也好。
前驅車和后驅車最大區(qū)別就是驅動方式不同：前驅車造價便宜，省油，經(jīng)濟實用；但容易產(chǎn)生轉向不足，使駕駛員總要彎內(nèi)推頭，前驅車重量分配基本上都在前面。過彎時候明顯頭重腳輕，不適合做激烈的操控動作，但日常行駛是沒問題的。后驅車的造價稍貴一點，但操控靈活，扭力大，但有著轉向過度的特性。嚴重的時候甚至要反輪修正整車姿態(tài)，否則就會失控。后驅車由于驅動方式和造價綜合考慮，一般只用在SUV，跑車，中高級汽車上，其前后重量分配較前驅車要合理的多。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

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2、前驅車和后驅車的區(qū)別前驅車和后驅車的區(qū)別主要在于發(fā)動機、操控、油耗等方面不同，具體的區(qū)別為：
1、發(fā)動機方面，后驅車多采用發(fā)動機縱置方式，前驅車采用發(fā)動機橫置方式，能騰出很多空間。
2、操控性方面，前驅車前輪需要負責轉向和驅動，負擔比較大，而后驅車則由于后軸重慣性大，容易出現(xiàn)甩尾情況。
3、油耗方面，后驅車由于有傳動軸存在動力損失效率的損失，因此后驅車比前驅車要更加耗油。
4、抓地力不同，在坡道上面行駛時，如果是前驅車抓地力會很差，后輪附著不了動力會拖拽前輪出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。而后驅車是后輪推動前輪的形式，就沒那么容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。
以上內(nèi)容參考百度百科——前驅
以上內(nèi)容參考百度百科——前置后驅

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3、前驅車和后驅車有什么分別?前驅車是拉著車跑，后驅車是推著車跑，這是前驅和后驅的最大分別。
一、前驅車和后驅車的定義：
1、前驅車是指利用前輪驅動的車輛。前輪驅動是指發(fā)動機的動力直接傳遞給前輪從而帶動車輛前進的驅動方式。形象地說，就是前進時前輪“拖動”后輪，帶動車輛行進。
2、后驅車是指利用后輪驅動的車輛。后輪驅動是指發(fā)動機的動力通過傳動軸傳遞給后輪，從而推動車輛前進的驅動形式，后輪驅動是一種比較傳統(tǒng)的驅動形式，最早的汽車基本上都是后輪驅動。在后輪驅動中，后輪為驅動輪負責驅動整個車輛，而前輪為導向輪負責轉向，形象地說，就是前進時后輪“推動”前輪，帶動車輛行進。
二、前驅車和后驅車的優(yōu)缺點：
1、前驅車的優(yōu)缺點：
（1）優(yōu)點：更容易布置車內(nèi)成員空間，并且機械結構簡單，造價便宜，從而節(jié)省成本。
（2）缺點：由于前輪既負責驅動車輛又負責車輛轉向，前軸負荷過重，這使得前輪驅動的車輛在過彎時前部重心會因慣性而前移，容易突破前輪的地面附著力，而后輪又沒有動力，則會發(fā)生轉向不足，即我們俗稱的“推頭” 。
2、后驅車的優(yōu)缺點：
（1）優(yōu)點：操控性好，后輪負責驅動，令前輪可專注于轉向工作，因此轉向時的車輛反應更加敏捷。此外，起步加速表現(xiàn)好，舒適度高，車輛起步、加速或爬坡時重心后移，后輪作為驅動輪抓地力增強，有利于車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適度。
（2）缺點：后驅車的制造成本較高、空間利用不便，同時在轉彎的時候，如果后輪轉速高于前輪，便會出現(xiàn)轉向過度的情況，即我們所說的“甩尾” 。后輪驅動一般都應用在一些中高級轎車上，比如奔馳、寶馬、凱迪拉克等，基本上采用的都是后輪驅動。
前驅車特點：發(fā)動機與變速箱連接，然后通過左右兩根傳動軸直接把動力輸出到前輪，可以減少不必要的動力損失，并有助降低油耗。發(fā)動機、傳動部分全部集中在車身前部，能節(jié)約維護成本。前驅車由于沒有連接到后輪的傳動軸和其他驅動部分，所以能騰出寶貴的車廂空間。
缺點：由于全車主要重量集中在車身前面，所以高速轉向時容易出現(xiàn)轉向不足的情況，具體表現(xiàn)就是在高速過彎時車頭不能指向彎內(nèi)，而是直指彎外。這是前驅車比后驅車不安全的一個主要因素，另外，前驅車在高速起步時，車頭會不受控制的上抬，減低前輪（驅動）輪的抓地力，削弱加速性能，大馬力、大排量車型由于扭矩大，這種現(xiàn)象更容易出現(xiàn)，所以以前大部分大排量車型都喜歡使用后驅形式。
但隨著科技不斷發(fā)展，前驅車的以上弱點已經(jīng)得到有效解決。奧迪、卡迪拉克等高級車型都是前驅車的代表。但后驅車還有幾種前驅車絕對不會存在的發(fā)動機布置形式：如發(fā)動機前置、中置和后置，對應車型如寶馬、法拉利/豐田MR2和保時捷。前置后驅（FR）：寶馬是前置后驅的忠實擁護者（奔馳曾經(jīng)也是，但A-class已經(jīng)是前驅車了）。
中置后驅（MR）：法拉利、蓮花、雷諾cliosport、豐田MR2（應該是最便宜的MR車了）都是MR布局的車型。發(fā)動機緊挨駕駛者背后、后輪之前，重量集中在車身中間，是最佳重心布局，但缺點是無法布置第二排座椅，而且發(fā)動機噪音就在耳朵后面，這可并不是每個人都能接受的“音樂” 。
后置后驅（RR）：保時捷911就是RR的最有代表性的車型（當然還有以前的甲殼蟲）。發(fā)動機、變速箱、傳動部分全部集中在車身后部，能讓轉向反應更為敏捷，但對于保時捷911這些大馬力跑車來說，在過彎時大腳踩油門，發(fā)動機輸出的強大動力隨時會突破后輪與地面的摩擦力，導致車尾大幅度向外橫擺，前驅車失控撞的是車頭，RR車失控撞的是車尾。
看過動畫“頭文字D”或玩過Needforspeed：Underground都知道，后驅車是比較適合玩“甩尾”甚至“漂移”的，但其實“甩尾”和“漂移”對車架影響是非常大的，把一塊橡皮用力地橫著在玻璃上前后推動，橡皮會發(fā)生橫向的變形，同樣道理，汽車高速橫向移動，如果車架不經(jīng)過大幅度改裝補強，玩幾次“漂移”后車身便會發(fā)生變形，汽車個部件變得松散。

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4、汽車前驅和后驅的區(qū)別有哪些汽車的驅動一般分為前驅和后驅兩種方式，而不同的驅動方式帶來的駕駛體驗也是有所不同的，那么汽車前驅和后驅的區(qū)別有哪些呢，汽車前驅和后驅的優(yōu)缺點有哪些呢，下面就一起來看看吧。
汽車前驅和后驅的區(qū)別有哪些
1、起步對比
就拿起步來說，前驅車和后驅車表現(xiàn)就有所差別，而后驅車優(yōu)勢就體現(xiàn)在起步上，起步時車輛重心會后移，而發(fā)動機在前面，按照這個配重比例來說，后驅車性能發(fā)揮更為有力，當然了，這樣的優(yōu)勢發(fā)揮得有先決條件，在一般平坦路邊，如果在冰雪路上，后驅車容易側滑就不如前驅車表現(xiàn)好。
2、坡路對比
在坡路上對比，兩者表現(xiàn)也是不一樣的，上坡路上，重心偏移，摩擦力大，車比較費力，這樣一來前驅車優(yōu)勢就體現(xiàn)出來，還是因為后驅車后輪打滑的因素，會造成溜車故障，而且明顯爬坡也要前驅車費力。
可以看到前驅和后驅車，在不同路況體現(xiàn)不同的優(yōu)勢，各有優(yōu)劣，各有需要注意的細節(jié)問題，兩者除了路況行駛優(yōu)劣不同外，在維修保養(yǎng)上各有差異，車主在進行保養(yǎng)，維修時，一定要先看好車輛類型，并不是所有方式都適合
3、操控性對比
很多的文章中認定后驅比前驅操控性更好，這種說法有其道理，但其中有隱藏的條件，否則相反。
比如路面條件，假設遇到冰雪路面，后驅比前驅更難逃出困境，因為后驅動輪的附著力不如前驅動輪大，更易打滑。
比如駕駛技巧，通常我們很少把車開到“推頭”或“甩尾”的情況，沒受過訓練的人在出現(xiàn)緊急情況時，下意識動作就是收油門，而這個動作往往可以緩解不嚴重的“推頭” 。但“甩尾”就需要經(jīng)驗人士才能糾正，所以對普通人來說，“甩尾”的危害更大。當今很多前驅車已具備非常優(yōu)越的操控性能。
其實，如果你不是一個受過嚴格訓練的職業(yè)車手，車子只是日常代步和休閑用途，前驅車更好一些。如果你有高超的駕駛技術，能夠熟練的控制駕駛極限，而且舍得讓愛車經(jīng)常漂移入彎，那么后驅車是你不二的選擇。
汽車前驅和后驅的優(yōu)缺點有哪些
前驅的優(yōu)點:
1、造價低、效率高
廠家設計和生產(chǎn)汽車的時候，首先考慮的是造價，前驅相對后驅來說，不論設計和生產(chǎn)都比后驅費用低。前驅車不需要傳動軸、后驅動軸和后齒輪箱傳動系統(tǒng)和后驅有所不同，變速器和差速器被裝配在一個殼體中組件少而且集中，并且由于動力傳遞直接減少了損耗，運轉效率更高。
2、減輕重量
同樣排量和功率，汽車的自重越輕，加速越容易，剎車距離越短，也越省油;前驅車的機械組件相對于后驅車少而且簡單，所以能減輕不少重量，而且因為發(fā)動機和驅動橋的重量都加載在作為驅動輪的前輪上，有助于增加車輛的牽引力，這在光滑的路面上非常有利。
@2019

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5、汽車前驅和后驅有什么區(qū)別朋友你好
1、駕駛2113感受不同：
日常駕駛中，敏感的車主會感受到前驅車是前面兩個輪子“拉”著走。而后驅車則是后面兩個輪子“推”著走。
加速的時候，由于車的重心由前轉移至后，后驅車能獲得更好的抓地力，操控性也更佳，而前驅車對轉向的精準度會略差。在急轉彎時，前驅車動力過猛會出現(xiàn)“轉向不足”的現(xiàn)象，也就是感覺車頭往外推。
2、空間上的區(qū)別：
相同軸距情況下，因為后驅車采用縱置發(fā)動機，往往會擠占車內(nèi)空間，而前驅車大多是橫置發(fā)動機，位置比較靠前，車內(nèi)空間會較大。而后驅車受車身結構影響后排地板會有高高隆起，影響后排中間乘客的乘坐感受。
3、外觀上的區(qū)別：
主要差別是在側面的視覺效果。前置前驅的車型一般前懸較長。而前置后驅的車型前懸相對較短，車頭顯得修長。
4、使用成本：
維修保養(yǎng)方面前驅車和后驅車差別較小。耗油方面，驅動形式的影響和車重，發(fā)動機排量，變速箱較小。
望采納謝謝。
【后驅車和前驅車的區(qū)別,前驅和后驅的區(qū)別】前驅和后驅的區(qū)別為驅動方式有所不同，前驅指的是前輪來提供動力，后驅就是后輪提供動力。