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自行車是誰發(fā)明的,自行車是誰發(fā)明的?

1、自行車是誰發(fā)明的?柯克帕特里克·麥克米倫
1842年 , 蘇格蘭鐵匠柯克帕特里克·麥克米倫發(fā)明了第一輛腳踏自行車 。它有縫紉機(jī)踏板一樣的固定踏板,騎車人可以雙腳上下蹬動(dòng)固定踏板,踏板由一套復(fù)雜的桿,釘子和齒輪連在后輪上以驅(qū)動(dòng)車身 。但那些木制部件過于脆弱,經(jīng)不起顛簸就斷裂了 。
自行車的定型設(shè)計(jì)
1870年,英國(guó)人詹姆斯·斯塔利將腳踏兩輪車的前輪改進(jìn)得更大一些,以便提供更多動(dòng)力,制造出了著名的“平凡者”自行車 。這輛車有一只125厘米以上高的超大前輪和一只極小的后輪,并且首創(chuàng)使用了鋼絲輪軸和前輪減震器 , 它的平均速度超過了每小時(shí)30公里,與當(dāng)時(shí)的火車幾乎一樣 。
不過,由于“平凡者”自行車超大的前輪,上下車極為不便,騎車人常常因此摔倒在地 。1870年 , 英國(guó)人詹姆斯·斯塔利設(shè)計(jì)出大小輪自行車,這種自行車后輪直徑只有30厘米 , 而前輪直徑達(dá)125厘米以上,腳踏直接安裝在前輪上 , 以前輪驅(qū)動(dòng),速度非???。
西夫拉克
1790年,有個(gè)法國(guó)人名叫西夫拉克,他特別愛動(dòng)腦筋 。有一天,他行走在巴黎的一條街道上 , 因?yàn)榍耙惶煜逻^雨 , 路上積了許多雨水,很不好走 。突然 , 一輛四輪馬車從身后滾滾而來,那條街比較狹窄 , 馬車又很寬,西夫拉克躲來躲去幸而沒有被車撞倒 , 但還是被濺了一身泥巴和雨水 。別人看見了,替他難過 , 還氣得直罵,想喊那輛馬車停下,講理交涉 。西夫拉克卻喃喃地說:“別喊了 , 別喊了,讓他們?nèi)グ??!瘪R車走遠(yuǎn)了,他還呆呆地站在路邊 。他在想:路這么窄,行人又那么多,為什么不可以把馬車的構(gòu)造改一改呢?應(yīng)當(dāng)把馬車順著切掉一半,四個(gè)車輪變成前后兩個(gè)車輪……他這樣一想,回家立馬就動(dòng)手進(jìn)行設(shè)計(jì) 。經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn) , 1791年第一架代步的“木馬輪”小車造出來了 。這輛小車有前后兩個(gè)木質(zhì)的車輪子,中間連著橫梁,上面安了一個(gè)板凳,像一個(gè)玩具似的 。由于車子還沒有傳動(dòng)鏈條,只有靠騎車人雙腳用力蹬地,小車才能慢慢地前進(jìn),而且車子上也無轉(zhuǎn)向裝置,只能直行,不會(huì)拐彎 , 出門騎一會(huì)兒就累得滿身大汗 。
剛剛出現(xiàn)的新東西總是不那么完善的 。西夫拉克并不灰心,他繼續(xù)想辦法加以改進(jìn) ??上?,不久他因病去世了 。

自行車是誰發(fā)明的,自行車是誰發(fā)明的?

文章插圖
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2、自行車誰發(fā)明的西夫拉克
自行車是由法國(guó)的西夫拉克發(fā)明的 。有一天,他行走在巴黎的一條街道上,路上積了許多雨水,很不好走 。突然,一輛四輪馬車從身后滾滾而來,西夫拉克被濺了一身泥巴和雨水 。別人看見了,替他難過 , 想喊那輛馬車停下,講理交涉 。西夫拉克卻阻止了 , 待馬車走遠(yuǎn),他還呆在原地 。他在想:應(yīng)當(dāng)把馬車切掉一半 , 四個(gè)車輪變成前后兩個(gè)車輪……就這樣,他回家就開始動(dòng)手 。經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn),1791年,第一輛代步的“木馬輪”小車造出來了 , 但只能靠雙腳用力蹬地前行 。
自行車是德國(guó)人西夫拉克發(fā)明的 。在公元1790年,西夫拉克研制成木制自行車,無車把、腳蹬、鏈條 。車的外形像一匹木馬的腳下釘著兩個(gè)車輪,兩個(gè)輪子固定在一條線上 。由于這輛自行車沒有驅(qū)動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)向裝置,座墊低,西夫拉克自己騎在車上,兩腳著地,向后用力蹬 , 使車子沿直線前進(jìn) 。
自行車是誰發(fā)明的,自行車是誰發(fā)明的?

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