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【汽車(chē)的汽缸真的是越多越好嗎?】對(duì)于更高氣缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，交叉型的布置方式并不能使沖擊減小，反而會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)量的增多，導(dǎo)致機(jī)械零件的增多和發(fā)動(dòng)機(jī)重量的增加，這會(huì)使得汽車(chē)車(chē)身的重量增大，以至于操縱性能降低 。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源主要依靠氣缸內(nèi)的活塞做功，把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能 。然而在活塞做功的過(guò)程中不可避免的會(huì)有沖擊，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊變小，氣缸往往布置成為交叉做功的形式，這樣就能相互抵消做功帶來(lái)的沖擊，但是這只限于較少氣缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī) 。
經(jīng)驗(yàn)總結(jié)擴(kuò)展閱讀
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