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公路|去修這條公路要先寫遺書，57年死45人花掉30億，如今終于要通車了

如今修一條路 ， 對(duì)于我們這樣的交通大國(guó)來說 ， 基本并不算是一件難事 。 為什么要說上“基本”二字呢？那是因?yàn)橛泻芏嗟穆范?， 即便以現(xiàn)在的科學(xué)技術(shù) ， 想要鋪上一條貫穿東西 ， 橫跨南北的公路 ， 也是相當(dāng)困難的 。 扎墨公路 ， 便可以說是這樣一條路 ， 似乎僅用“困難”二字來形容這條路的修建 ， 不足以證明其修建的艱難程度 。
公路|去修這條公路要先寫遺書，57年死45人花掉30億，如今終于要通車了
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那么 ， 我們不妨拿出57 ， 45這兩個(gè)數(shù)字來給大家具象一下 。 57 ， 是這條公路的修建年數(shù) 。 而45 ， 則是為了修建這條公路犧牲 ， 付出生命的人數(shù) 。 時(shí)間追溯到上世紀(jì)60年代 。 那個(gè)時(shí)候 ， 就有勘探隊(duì)來到墨脫考察 ， 想要修建公路 。 勘探人員看到這里的環(huán)境 ， 兩個(gè)字 ， 傻眼 。 這里位于亞歐板塊與印度板塊的交界處 ， 全年能夠發(fā)生400多次地震！由此你便能夠想象 ， 修建這條公路 ， 有多么艱難 。
【公路|去修這條公路要先寫遺書，57年死45人花掉30億，如今終于要通車了】
公路|去修這條公路要先寫遺書，57年死45人花掉30億，如今終于要通車了
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來到墨脫 ， 你幾乎就要準(zhǔn)備著隨時(shí)面臨死亡 。 因此歷年來進(jìn)入墨脫修建鐵路的工人 ， 地質(zhì)學(xué)家 ， 他們都是寫好了遺書才赴死般地進(jìn)入這里 。 前前后后 ， 為了能夠成功的修建好這條公路 ， 共有45人在此喪生 ， 百余人受傷 。 然而 ， 這條公路又是必須要修建的 。 因?yàn)檫@條公路若是建好 ， 將極大程度地為墨脫這個(gè)我國(guó)唯一一個(gè)不通公路的縣帶來便利 ， 為了縣里萬余人的出行方便和將來長(zhǎng)久的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ， 國(guó)家必須要幫助他們 。
公路|去修這條公路要先寫遺書，57年死45人花掉30億，如今終于要通車了
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僅僅是117公里長(zhǎng)的繞山公路 ， 用了整整57年 ， 犧牲了多達(dá)45人 ， 花掉30多億人民幣 。 一次又一次的徒勞無功 ， 一次又一次的夢(mèng)想破碎 ， 但扎墨公路終于還是快要修好了 。 今年 ， 扎墨公路就能通車 ， 屆時(shí)墨脫縣的群眾能夠更便利的從深山中走出來看看大千世界 ， 而我們的解放軍同志 ， 也能夠去更方便的去往墨脫 ， 更好的守衛(wèi)邊疆 。
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