X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動汽車 ， 該車于1999年底在美國上市 ， 并在SUV市場取得巨大成功 ， 成為豪華SUV的領(lǐng)頭羊 。憑借品牌優(yōu)勢和研發(fā)之處就目標(biāo)十分明確貫徹的操控制上”思想 ， 沒有向當(dāng)時(shí)兼顧on-road和off-road性能的主流設(shè)計(jì)思想妥協(xié) ， 并打出其特有的SAV(sport activity vehicle)概念 ， 從而取得了巨大的商業(yè)成功 。
文章插圖
寶馬X5擁有運(yùn)動車的性能 ， 四門車的舒適 ， 適合各種不同路面 ， 不僅被證明是最安全的SUV型車 ， 也是迄今為止美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會”所測評過的表現(xiàn)最佳的汽車 。
寶馬X5在技術(shù)裝備和性能上均達(dá)到了四輪驅(qū)動車前所未有的水平 。
它具備優(yōu)異的操縱靈敏度和操縱穩(wěn)定性 ， 并采用一系列創(chuàng)新技術(shù) ， 包括 四輪制動、ASC十T(自動穩(wěn)定及牽引力控制)和DSCIII(自動動態(tài)穩(wěn)定控制)等 。
無論在公路上還是在崎嶇小徑上 ， 它都能輸出強(qiáng)大動力 ， 表現(xiàn)出卓越的性能 。
即使在松軟路面上 ， 它也能靈活自如地加速和制動 。
寶馬X5的發(fā)動機(jī)系列包括V8發(fā)動機(jī)、直列6缸發(fā)動機(jī)和最新開發(fā)的6缸直噴柴油機(jī)三種類型 。
新車型將寶馬對安全性能的重視體得淋漓盡致 。
與其它具有越野性能的車輛相比 ， 寶馬X5采用了整體車身 ， 再配以寶馬公司著名的全面道路安全技術(shù)(F.1.R.S.T) ， 它在撞車事故中為乘員和被撞車輛提供的保護(hù)無可比擬 。
它采取與眾不同的10氣囊方案(前排安裝正面、側(cè)面和頭部氣囊 ， 后排安裝側(cè)面和頭部氣囊) ， 在被動安全性方面絲毫不遜于寶馬大型豪華房車 。
在駕駛舒適性和裝備方面 ， 寶馬SAV同樣可以滿足車迷對一款真正的寶馬車所有的期望和夢想 。
選裝的設(shè)備包括運(yùn)動包 ， 充氖氣的前燈、多功能前方向盤、電動后座調(diào)節(jié)、后部空調(diào)、頂級音高保真音響、導(dǎo)航系統(tǒng)、舒適坐椅 ， 頂部和后部行李架等 。
x5的車體比例表現(xiàn)出充滿力感而柔順的特點(diǎn) 。
零5的外形尺寸為4.66m×1.87m×1.72m ， 這清楚地表明它對車輛靈活性和出色 的操控性能的追求 ， 同時(shí)又具備了出入意料的空間和實(shí)用性 。
就該尺寸級別的車輛而言 ， X5可稱為緊湊型 ， 同時(shí)兼?zhèn)淞藦?qiáng)勁有力而馴服溫順的外觀 。
19英寸的超大車輪、短前懸和精心布置的側(cè)線使其外形更顯粗獷 ， 更富于動感 。
在外觀上 ， X5也處處體現(xiàn)了經(jīng)典的寶馬風(fēng)格：比如雙腎形散熱器柵、雙圓形大燈、后車窗獨(dú)特的底部曲線、L”形尾燈布置等等 。
第二代X5設(shè)計(jì)風(fēng)格與第一代相差不大 ， 車頭線條與X3相似 。
在豪華SUV市?紛紛采用七座設(shè)計(jì)的情況下 ， 新款X5添加第三排座椅已經(jīng)是大勢所趨 。
為了有足夠的空間用于安置第三排座椅 ， 新款X5比老款長了16厘米 ， 寬了6厘米 。
此外 ， 新一代X5將會配置具有雷達(dá)車距控制功能的主動巡航系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)等先進(jìn)裝備 。
以及裝配改進(jìn)后的寶馬X-Drive全輪驅(qū)動系統(tǒng)和更先進(jìn)wheel-by-whee驅(qū)動力控制系統(tǒng) 。
【寶馬X5是什么】E70的動力系統(tǒng)清單將由兩款柴油機(jī)和兩款汽油機(jī)組成 ， 輸出231匹的3.0升六缸柴油機(jī)；輸出330匹的4.5升V8柴油發(fā)動機(jī)；輸出258匹的3.0升六缸汽油機(jī)；以及輸出367匹的V8汽油機(jī) 。
經(jīng)驗(yàn)總結(jié)擴(kuò)展閱讀
- 可變截面渦輪技術(shù)是什么
- 東風(fēng)本田是什么
- 朋多是什么
- 東風(fēng)御軒是什么
- 西耶那是什么
- BLUETEC技術(shù)是什么
- 寶龍是什么
- 路尊大霸王是什么
- 日本的汽車標(biāo)準(zhǔn)化組織是什么
- 感知器是什么