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布加迪威航是什么

知識(shí)經(jīng)驗(yàn)汽車(chē)知識(shí)

布加迪威航 - 品牌簡(jiǎn)介布加迪威航，號(hào)稱(chēng)世界最貴的跑車(chē)，它的報(bào)價(jià)、參數(shù)配置以及油耗等方方面面，都牽動(dòng)著汽車(chē)愛(ài)好者的神經(jīng) 。布加迪威航于2001年開(kāi)始正式投產(chǎn)，并決定限產(chǎn)不超過(guò)300輛 。

布加迪威航是什么

文章插圖
其代表車(chē)型是布加迪威航16.4，這款全球限量生產(chǎn)300輛的布加迪威航16.4車(chē)長(zhǎng)4.47米，售價(jià)在2500萬(wàn)元左右 。
【布加迪威航是什么】其動(dòng)力規(guī)格為1001匹馬力、極速每小時(shí)407公里、扭矩1250 Nm/2200rpm、16氣缸4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，0至100公里加速僅2.5秒開(kāi)發(fā)理念 。
布加迪創(chuàng)辦人EttoreBugatti曾是一位藝術(shù)家，其對(duì)美學(xué)的見(jiàn)解，造就了他對(duì)車(chē)輛藝術(shù)的獨(dú)特欣賞，也成就了布加迪威航16.4的名車(chē)藝術(shù) 。
布加迪威航 - 產(chǎn)商背景布加迪是意大利著名的跑車(chē)品牌，法國(guó)車(chē)廠生產(chǎn)，現(xiàn)隸屬于德國(guó)大眾旗下 。
布加迪生產(chǎn)跑車(chē)、旅行車(chē)和豪華轎車(chē)近47年，而且至今仍被許多人認(rèn)為是那個(gè)時(shí)代最卓越的汽車(chē) 。
Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破產(chǎn)，之前他們已經(jīng)生產(chǎn)了8000輛汽車(chē)，有一些帶有賽車(chē)的特質(zhì)，讓人至今難忘 。
大約35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)得了布加迪品牌的使用權(quán)，使得這個(gè)神圣的品牌再度開(kāi)始生產(chǎn)膾炙人口的汽車(chē) 。
1995年，在生產(chǎn)了126輛超跑級(jí)550馬力的EB之后，布加迪公司再度關(guān)門(mén)歇業(yè)，留下了約12輛處于不同裝配階段的汽車(chē) 被荒廢在生產(chǎn)線上，直到后來(lái)該公司的債權(quán)人決定如何處置它們 。
1998年，德國(guó)大眾公司購(gòu)買(mǎi)了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段 。
人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終會(huì)再次以失敗告終 。
2001年，布加迪推出威龍16.4概念車(chē)并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車(chē)型上市 。
多年以后威龍汽車(chē)終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野 。
布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜?，他在總工程師Schreiber的幫 助下帶領(lǐng)公司對(duì)威龍超過(guò)85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì) 。
后來(lái)的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龍車(chē)，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來(lái)最昂貴的汽車(chē) 。
布加迪威航 - 名稱(chēng)由來(lái)其實(shí)布加迪的跑車(chē)本來(lái)叫威龍，但是由于國(guó)內(nèi)已經(jīng)有人注冊(cè)了威龍”這個(gè)名字，所有布加迪就把名字改成了威航”，也就是說(shuō)現(xiàn)在這款超跑的正式名字就是威航”了 。
布加迪威航 - 代表車(chē)型北京2008年1月7日專(zhuān)電德國(guó)大眾旗下布加迪公司推出的一款世界上速度最快、價(jià)格最昂貴的跑車(chē)在美國(guó)洛杉磯汽車(chē)展上亮相 。
這款集超大馬力和超豪華于一身的布加迪威龍16.4跑車(chē)由意大利設(shè)計(jì)，布加迪法國(guó)車(chē)廠生產(chǎn)，使用一款德國(guó)制造的發(fā)動(dòng)機(jī)外加英國(guó)制造的傳動(dòng)裝置，可謂是頂極配置 。
車(chē)座是從意大利定制的真皮座椅 。
這款車(chē)也是近50年來(lái)德國(guó)大眾首輛以布加迪命名的跑車(chē) 。
技術(shù)配置全球限量生產(chǎn)的布加迪威航16.4裝有一個(gè)16缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力規(guī)格為1001匹馬力、極速每小時(shí)407公里、扭矩1250Nm/2200rpm、16汽缸4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng) 。
其0至100公里/時(shí)加速僅需2.5秒唯一比威航16.4加速度更快的是它的制動(dòng)系統(tǒng)，由時(shí)速100至0公里剎車(chē)只需2.3秒 。
技術(shù)參數(shù)足以讓其他豪華跑車(chē)黯然失色：最高可達(dá)407公里/小時(shí)的時(shí)速、最大可達(dá)1001hp/6000rpm的輸出功率、8公升的排氣量，在2200-5500轉(zhuǎn)/分時(shí)，最大扭矩可達(dá)到1250牛頓米、從0到100公里的加速時(shí)間僅需2.5秒，100-0公里剎車(chē)只需2.3秒;時(shí)速400公里時(shí)，緊急剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)讓車(chē)在10秒內(nèi)完全靜止 。

經(jīng)驗(yàn)總結(jié)擴(kuò)展閱讀


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