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馬自達(dá)MX-5 - 車型概述新款MX-5秉承了簡(jiǎn)約造型和富有親和力的外觀 ， 前臉采用了馬自達(dá)品牌特有的五邊形進(jìn)氣格柵 ， 搭配了造型緊湊的橢圓形大燈 ， 與流動(dòng)感強(qiáng)烈的霧燈輪廓 ， 形成了動(dòng)感的車頭造型 。馬自達(dá)MX-5以人馬一體”為設(shè)計(jì)概念 ， 意思解作以騎師與馬匹之間的心靈接觸 ， 來比喻駕駛者與車輛之間能達(dá)至最深層的溝通 ， 兩者融為一體 ， 令駕駛者在行車時(shí)完全享受得到隨心所欲的操控樂趣 。馬自達(dá)為了滿足更多消費(fèi)者的需求 ， 引進(jìn)了4種車身顏色供消費(fèi)者選擇 。
MX-5長(zhǎng)寬高分別為4020mm、1720mm和1255mm ， 軸距僅為2330mm ， 整體尺寸可謂相當(dāng)小巧 。
通常的跑車給人的第一印象應(yīng)該就是流暢的外形、夸張的動(dòng)力套件、大尺寸輪轂、寬胎以及凌厲的車身線條 ， 極富視覺沖擊力 。
而MX-5則不太一樣 ， 前臉上仍然保留了一些馬自達(dá)傳統(tǒng)的經(jīng)典元素 ， 圓潤(rùn)的車身線條、寬大的家族大嘴、可愛的小眼睛” ， 看起來似乎?有點(diǎn)天真 ， 簡(jiǎn)約而富有親和力 。
刻意加寬的輪眉可能是唯一能夠體現(xiàn)出一絲躁動(dòng)的地方 ， 簡(jiǎn)潔、平直的車身腰線加上同樣平易近人的車尾還透出復(fù)古的美感 。
單看外形 ， 說它是跑車 ， 不如說是敞篷休閑車 。
同上代相比 ， 2010款馬自達(dá)MX-5在車身外觀上做了一些改變 ， 變化主要集中在前臉和后保險(xiǎn)杠 。
前保險(xiǎn)桿上的進(jìn)氣口改為五角形 ， 車燈經(jīng)過修改 ， 霧燈邊框也修飾的更為有棱有角 。
搭配重新設(shè)計(jì)的側(cè)裙、后保險(xiǎn)桿、橢圓形尾燈、車室鍍鉻飾板與把手等 。
輪胎：：16寸的雙五幅鋁合金輪圈造型干練 ， 雖然是后驅(qū)的設(shè)定 ， 但MX-5并沒有采用前窄后寬的輪胎搭配 ， 四只車輪的尺寸同為205/50R16 ， 原廠標(biāo)配橫濱的Advan A11A輪胎 ， 實(shí)際抓地力表現(xiàn)不俗 ， 對(duì)胎噪的處理也相當(dāng)?shù)轿?nbsp;， 如此的輪胎性能對(duì)于標(biāo)榜操控的敞篷跑車來說意義重大 。
馬自達(dá)MX-5 - 車體內(nèi)飾MX-5內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔 ， 黑銀搭配顯得動(dòng)感十足 ， 三幅多功能運(yùn)動(dòng)方向盤雖不及睿翼的史上最牛” ， 但充實(shí)的握感 ， 觸手可及的快捷按鈕還是給人很好的印象 ， 最讓人動(dòng)心的還是那兩套換擋撥片 。
儀表盤采用簡(jiǎn)約的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 ， 中控臺(tái)面板沒有什么亮點(diǎn) ， 簡(jiǎn)單實(shí)用可能才是設(shè)計(jì)的原則 。
BOSE音響系統(tǒng)還是很讓人欣喜 。
MX-5的兩片式硬頂敞篷可以再12秒內(nèi)完成開合 ， 唯一的缺點(diǎn)就是沒有一鍵控制模式 ， 整個(gè)的操作過程手都不能離開按鈕 。
內(nèi)飾方面 ， 新款依舊保持了MX-5的濃烈的賽車風(fēng)格 。
只是在一些細(xì)節(jié)方面略作了修改 。
整體的黑色內(nèi)裝配以零星的銀色裝飾點(diǎn)綴其中 ， 還有經(jīng)重新設(shè)計(jì)的新儀表盤 。
新款馬自達(dá)MX-5的車身顏色分別提供了都市灰與向日葵黃兩種顏色供消費(fèi)者選擇 。
馬自達(dá)MX-5 - 動(dòng)力配置第三代的MX-5搭載的是LF系列2.0L發(fā)動(dòng)機(jī) ， 而第一和第二代分別搭載1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī) 。
這款2.0L直列四缸DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)在 6700轉(zhuǎn)可輸出118kw的最大功率 ， 5000轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩達(dá)到188牛米 ， 對(duì)于體積更小 ， 車重更輕的MX-5來說 ， 已經(jīng)綽綽有余了 。
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