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力帆520 - 基本介紹作為中國(guó)首款民氣”家轎，力帆新520秉承了力帆520系列轎車(chē)好車(chē)好家庭”的產(chǎn)品定位，將消費(fèi)者喜愛(ài)和推崇的力帆520轎車(chē)時(shí)尚的外形、寬大的空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力、精致的內(nèi)飾表現(xiàn)得更加淋漓盡致，產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比也得到進(jìn)一步提高 。目前，力帆新520為其所屬系列下的最新車(chē)系 。520作為力帆轎車(chē)旗下的首款轎車(chē)產(chǎn)品，在2006年1月19日宣布上市 。
先期上市車(chē)型排量為 1.6l 、按配置劃分為精英型、舒適型、豪華型，后續(xù)還會(huì)計(jì)劃跟進(jìn)兩廂車(chē)款和1.3l車(chē)型 。
很多國(guó)產(chǎn)車(chē)的外形都是以模仿和借鑒國(guó)外成熟車(chē)型起家，而 520 則為力帆 100 ％的原創(chuàng)，但隱約中能夠體會(huì)到它側(cè)面吸取多款成熟車(chē)型的借鑒設(shè)計(jì)手法 。
整車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格不僅圓潤(rùn)流暢，更透露出了幾分犀利 。
蜂窩狀中網(wǎng)由一條鍍鉻格柵一分為二，三 l 型的力帆標(biāo)志鑲嵌其中 。
兩側(cè)大燈，采用常見(jiàn)的水滴式”造型，橢圓型的大燈輪廓棱角有致 。
【力帆520是什么】燈體設(shè)計(jì)也采用了時(shí)下常見(jiàn)的一體式燈腔 。
力帆520車(chē)型共有1.6l和1.3l兩種排量，目前已經(jīng)上市的車(chē)型為 1.6l 排量，采用的是進(jìn)口tritec 1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)，原產(chǎn)地為巴西 。
與同樣采用 tritec 1.6l 發(fā)動(dòng)機(jī)的旗云不同，力帆 520 所采用的 tritec 1.6l 發(fā)動(dòng)機(jī)為整件進(jìn)口，而旗云的 tritec 1.6l 發(fā)動(dòng)機(jī)則是國(guó)內(nèi)組裝生產(chǎn) 。
其實(shí)力帆也有自主研發(fā)的1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)，只是擔(dān)心知名度不高，短期難以被消費(fèi)者接受，所以首批上市的 520 車(chē)型全都采用了進(jìn)口 tritec 1.6l 發(fā)動(dòng)機(jī) 。
而配置力帆自己生產(chǎn)的 lf481q1 1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)的520車(chē)型目前主要供應(yīng)出口 。
量產(chǎn)的力帆520變速箱采用的是杭州一家汽車(chē)配件廠的產(chǎn)品 。
在實(shí)操中的表現(xiàn)比較干澀，但并不模糊，各擋位之間切換的流暢程度還算及格 。
偶爾會(huì)遇到 2 擋升 3 擋有卡殼”難以入位的情況 。
而且 520 變速箱換擋時(shí)的聲音比較大，即便坐在車(chē)內(nèi)，也能清楚的聽(tīng)到換擋時(shí)的嘩啦聲，若在車(chē)外聲響則更為明顯 。
作為自主品牌新軍力帆 520 面臨上下競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的打壓，上市以來(lái)關(guān)注度相對(duì)較低 。
這其中受價(jià)格因素影響和一次試車(chē)過(guò)程中的翻車(chē)事件，給多數(shù)潛在購(gòu)車(chē)者留下了負(fù)面的影響 。
且在同級(jí)品牌加快新車(chē)上市的環(huán)境下，力帆 520 只能沉默以對(duì) 。
后續(xù)兩廂新車(chē)的上市包括 1.3l 排量車(chē)型到來(lái)，能否以擴(kuò)充細(xì)分市場(chǎng)占有率、降低成本、體現(xiàn)價(jià)格優(yōu)勢(shì)的做法，令整個(gè)車(chē)系躋身熱點(diǎn)關(guān)注之列，現(xiàn)在看去前景并不明朗 。
力帆520 - 外觀力帆520的外形是由力帆集團(tuán)與上海同濟(jì)同捷公司共同設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，整體風(fēng)格和諧、流暢 。
力帆520個(gè)頭不大，4370mm的長(zhǎng)度基本上是這個(gè)級(jí)別小車(chē)的下限，與1700mm的寬度和1473mm的高度相比，比例還算協(xié)調(diào) 。
或許是為了照顧大多數(shù)人的審美口味，車(chē)子的整體造型沒(méi)有什么標(biāo)新立異的地方，腰線從頭到尾基本是水平的，發(fā)動(dòng)機(jī)罩傾斜的角度很有限，行李箱也沒(méi)有上升得太夸張，唯一能標(biāo)榜動(dòng)感的是前高后低的車(chē)頂走勢(shì) 。
還有值得贊賞的是，燈具、前臉、門(mén)把手、后視鏡等附件是有機(jī)地整合在一起的，沒(méi)有什么突兀的感覺(jué)，而且鈑金件的接縫緊密而均勻，油漆的質(zhì)量在同價(jià)位的車(chē)?yán)锔鼘偕铣?，這對(duì)于一個(gè)剛?cè)胄胁痪玫膹S商實(shí)屬難能可貴 。
總之造型上找不出什么亮點(diǎn)，但也沒(méi)有明顯的敗筆 。
力帆520的整體外形雖然較為中庸，但細(xì)節(jié)處不乏點(diǎn)睛之筆 。
前臉最突出的特征就是時(shí)下較為流行的水滴狀前大燈，使得發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋形成了曲線，前保險(xiǎn)杠向前自然突出，兩側(cè)微彎延伸至大燈邊緣，前端的進(jìn)氣格柵采用蜂窩狀，鑲以鍍鉻邊緣 。
