二十、看來，扣1分還是有些輕了 。
2一、《道路交通安全法實施條例》第四十八條：夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈 。
2二、● 行駛中的機動車沒有關好車門和車廂（-1）“沒關好車門和車廂也要扣分？”不少人看到這條規(guī)定后都會有這樣的疑問，現(xiàn)在我們告訴你，這也是會被扣分的違章行為 。
2三、如今我們在路上不時可以遇見一些沒有將車門關好的車輛，這樣的疏忽其實是有很大的安全隱患 。
2四、前段時間，網(wǎng)上流傳過一些因沒有關好車門而導致車內乘員甩出車外的視頻，那種情況觸目驚心，你還會覺得沒關好車門是件小事嗎？車廂沒關好的情況也不少，最常見的就是將車廂打開裝載大件貨物 。
2五、一些私家車主習慣將買到的大件物品放在車尾箱內，車廂門關不上的話，會用繩子將其拉上，甚至完全打開了事 。
2六、這樣操作，不僅犧牲了車輛正后方的視野，而且裝載物品也有甩出車外的危險，扣1分就是對這種罔顧行車安全行為的處罰 。
2七、● 行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定避讓行人（-2）我經(jīng)常聽到身邊人提到“國內駕駛員的素質都不咋樣”，持有這種觀點的人多半是從行人的角度得出的結論 。
2八、本人就經(jīng)常在過馬路時遇到汽車的恐嚇——在沒有交通信號燈的人行橫道區(qū)域，不少車輛無視準備過馬路的行人，甚至閃著車燈按著喇叭加速通過 。
2九、這樣的行為不是恐嚇又是什么？假如被嚇到的是老弱病殘，后果不堪設想 。
30、去過港澳地區(qū)的朋友應該會對當?shù)伛{駛員的良好素質有很深的印象，他們會十分自覺地禮讓行人先通過，即使是在繁忙時段、路上車輛較多的情況下也依然如此 。
3一、有了這樣的對比，國內那些與行人搶道的行為就會顯得更加丑陋，相信對于扣2分的處罰，行人都會舉雙手贊成 。
3二、● 在高速公路匝道超車（-2）假如高速公路匝道內有一輛行駛緩慢的車，只要條件允許，相信很多人都會選擇超車 。
3三、但大家又是否知道，這其實是屬于嚴重違章的行為？這是由于高速公路的匝道通常比較狹窄，而且由彎道及斜坡組成，因此為保證行車安全，其限速一般在40km/h以內，且不允許超車 。
3四、若前車沒有注意后車超越，便會造成碰撞事故，原本狹窄的匝道就會被堵死，繼而影響高速公路的通行 。
3五、因此，在匝道遇上慢車的話，哪怕匝道有兩車道，大家也只能老老實實跟隨，如果心急超車被交警逮個正著，除了罰款之外，還得扣2分，實在是得不償失 。
3六、朋友蹭車 小心扣分● 撥打、接聽電話，觀看電視等行為（-2）主干道上有輛“龜速”行駛的汽車，自己跟在其后十分郁悶，將其超越后發(fā)現(xiàn)前車司機竟然在打電話甚至在發(fā)短信！這樣的場景對于開車族來說都不會陌生，可能自己也曾經(jīng)試過開車打電話 。
3七、這種行為，不僅嚴重妨礙道路通行，而且隱藏著很大的行車安全隱患 。
3八、分心從來是駕駛的大敵，有關這方面的公益廣告也已經(jīng)是老生常談了，但還是有人充耳不聞 。
3九、危害最大的當屬用手持方式撥打和接聽電話了，甚至還有觀看車載電視的，駕駛只剩下一只手和半邊腦袋去應付，這不是玩命嗎？● 塞車時借道超車或者占用對面車道穿插（-2）塞車已經(jīng)夠煩人的了，但還是有人喜歡挑戰(zhàn)其他駕駛員的忍耐力，強行加塞，或有空就鉆 。
40、在某些車道較少的道路上，一些猴急的車輛寧可冒著迎頭相撞的危險，也要借對向車道超車插隊，只為快那么兩三分鐘，這樣的做法簡直是害人害己 。
