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● 因故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設置警告標志（-3）其實大家都明白因故停車后要使用燈光和設置警告標志，不這樣做的少之又少 。但做了是否是按規(guī)定做呢？這就是處罰的關鍵了 。所謂按規(guī)定使用燈光，是指因故停車后，應第一時間打開危險警告雙閃燈提醒其他車輛不要靠近；按規(guī)定設置警告標志，是指在一般城市環(huán)路中要把警示牌立在車后50米至100米的地方，如果是高速公路則要立在車后150米以上的地方，如果是在晚上，這個距離還要增加一倍左右 。
一、《道路交通安全法實施條例》第六十條：機動車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和后位燈 。
二、● 機動車下陡坡時熄火或者空擋滑行（-3）空檔滑行可謂是最頑固的行車壞習慣，一些老司機依然保持著這種從“化油器時代”流傳下來的“省油技巧”，還將這種壞習慣傳授給新手們 。
三、空擋滑行的危害在這里就不再贅述了，假如駕駛員在下陡坡時采用空擋滑行是相當危險的，沒有發(fā)動機的阻力，車子將會越來越快 。
四、至于熄火滑行就更不用說了，稱其為“自殺行為”也不為過 。
五、假如被交警抓到這類行為，同樣會被扣掉3分 。
六、《道路交通安全法實施條例》第六十二條：駕駛機動車下陡坡時不得熄火或空擋滑行 。
七、● 在高速公路行車道上停車（-6）在高速公路上停車看路牌是相當不顧安全的行為，卻總是有人“寧愿生命在倒數，也要把路看清楚” 。
八、與在高速公路上慢駛相比，停車的危害性要大上很多倍，因此交通法規(guī)對于這類行為處以扣6分的重罰 。
九、● 在高速公路或城市快速路上遇交通擁堵時，占用應急車道行駛（-6）當高速公路或城市快速路上出現交通事故時，原來快速通行的車輛只能緩慢行駛 。
十、然而，總有一些自私的人喜歡占用路旁的應急車道往前加塞，將急于開往事故現場的救援車輛堵在后頭 。
十一、2010年4月1日實施的新交通法規(guī)將這類行為的扣分分值調整至6分，除了那些自私的駕駛員外，相信沒有人會反對這個新標準 。
十二、《道路交通安全法實施條例》第八十二條：機動車在高速公路上行駛，非緊急情況時不得在應急車道行駛或者停車 。
十三、總結：以上提到的大部分會被扣分的違章行為，在不少人眼中似乎都無傷大雅 。
十四、我們可以發(fā)現，車主之所以會忽視這些違章行為，很多時候是僥幸心理在作怪，只為貪圖一時方便，如此不守規(guī)矩的后果，輕則罰款扣分，重則釀成車禍事故 。
十五、車主們與其花心思記下這些違章行為的扣分分值，不如記下這些高危行為并努力避免——不為自己著想，也想想家里盼著自己平安歸來的父母妻兒 。
十六、車門沒關好也要扣分● 不按規(guī)定使用燈光（-1）不用說，那些惹人厭惡的亂開遠光燈行為肯定在此之列 。
十七、《道路交通安全法實施條例》中已明確規(guī)定，機動車在道路行駛時應按規(guī)定使用遠光燈 。
十八、那么，我們在路上遇見的甚至自己也試過的開遠光燈亂射一氣的行為，就不只是素質低下的問題了，而且還是交通違法行為 。
十九、此外，近光燈、霧燈、轉向燈、危險警告指示燈等的使用情況也有規(guī)定，并不能憑個人喜好而隨心所欲地使用，這些燈光好比是汽車的“語言”，亂用這些燈光相當于讓汽車亂說話，若其他車輛理解錯誤的話，引發(fā)車禍在所難免 。
