節(jié)氣門由發(fā)動機、轉(zhuǎn)速傳感器、節(jié)氣門等構(gòu)成 。電子節(jié)氣門可以使節(jié)氣門開度得到精確控制，不但可以提高燃油經(jīng)濟性，減少排放，還可獲得滿意的操控性能，另一方面可實現(xiàn)怠速控制、巡航控制和車輛穩(wěn)定控制等的集成，簡化了控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 。
文章插圖
（1） 電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點是可以實現(xiàn)發(fā)動機全范圍的最佳扭矩的輸出 。
（2） 精確控制節(jié)氣門開度 。首先由ECU對各種工況信息和傳感器信號做出判斷并處理，接著計算出最佳的節(jié)氣門開度，再由驅(qū)動電機控制節(jié)氣門達到相應(yīng)的油門開啟角度 。
（3） 改善了發(fā)動機的排放性能 。ETC系統(tǒng)在各種情況下對空燃比進行精確控制，使燃燒更加充分，同時也降低了廢氣的產(chǎn)生；在怠速狀態(tài)下，節(jié)氣門保持在一個極小開啟角度來穩(wěn)定燃燒，提高了燃油經(jīng)濟性，排放也得到進一步控制 。
（4） 具有更高的車輛行駛可靠性 。電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)采用傳感器冗余設(shè)計，從控制角度講，使用一個傳感器就可使系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，但冗余設(shè)計可使兩個傳感器相互檢測，當一個傳感器發(fā)生故障時能及時被識別，在很大程度上增加了系統(tǒng)的可靠性，保證行車的安全性 。
（5） 可選擇不同的工作模式 。駕駛員可以根據(jù)不同的行車需要通過模式開關(guān)選擇不同的工作模式，通常有正常模式、動力模式和雪地模式三種，區(qū)別在于節(jié)氣門對加速踏板的響應(yīng)速度不同 。
【節(jié)氣門的構(gòu)造是什么】（6） 可獲得海拔高度補償 。在海拔較高的地區(qū)，大氣壓下降，空氣稀薄，氧氣含量下降，導(dǎo)致發(fā)動機輸出動力下降 。此時，電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)可按照大氣壓強和海拔高度的函數(shù)關(guān)系對節(jié)氣門開度進行補償，保證發(fā)動機輸出動力和油門踏板位置的關(guān)系保持穩(wěn)定 。
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