扭力梁和多連桿是兩個不同的懸掛系統，多連桿是屬于獨立懸掛系統，而扭力梁是非獨立懸掛系統，這就在本質上區分了兩種懸掛：1、我們先看看多連桿是干什么的，多連桿式獨立懸架是由連桿、減震器和減震彈簧組成的 ， 它的連桿比一般懸架要多 ， 并且，都是由多個連桿鏈接在一起的，所以才稱為多連桿，一般都是4到5根連桿相連；【后懸掛多連桿好還是扭矩梁的好? 后懸掛扭力梁和多連桿哪個好】2、這種多連桿可以保證擁有一定的舒適性 ， 并且可以使車輪和地面盡最大可能保持垂直，盡最大可能減小車身的傾斜，最大可能維持輪胎的貼地性 。高擋轎車由于空間充裕、且注重舒適性能和操控穩定性；3、而扭力梁是什么意思呢？他就是將兩個后輪用一根梁相連 ， 所以它也就是非獨立懸架了 。其實扭力梁椅子都是被吐槽的，但是這并不影響現在很多銷量很好的車子都是使用的扭力梁，其實只要技術上嚴謹一些 ， 扭力梁其實也是一款不錯的懸掛系統的 。
