發動機故障和EPC一起亮
當發動機爆震和EPC一起亮時 ， 是因為車子機械設備與電子控制系統發生常見故障，最普遍的因素是電子器件節氣門太臟、積炭過多造成 感應器反映失靈，提議每兩萬多公里清理一次節氣門；油門的相位傳感器常見故障，滑動變阻器產生變化；節氣門路線脆化銹蝕；大眾車型倒車燈電燈泡毀壞，也會造成EPC故障燈亮起 。
汽車EPC燈亮打不著火該怎么辦，
當汽車EPC燈亮打不著火，能夠對汽車開展重啟，若EPC還亮著，則必須買車人對機動車輛的節氣門開展查驗 ， 若節氣門沒法正常的工作中，普遍因素為節氣門發生污跡、積炭太多 ， 必須立即到維修廠或汽車4S店維護保養 。此外，要查驗汽車的燃油型號是不是為要求型號，查驗汽車的缸壓是不是一切正常 ， 應當立即尋找專業性的維修人員來解決 。
避免 EPC故障燈亮起的對策：
1、當汽車行車了一定千米數后必須開展一次維護保養 ， 大約為每兩萬多公里清理一次節氣門 ， 若習慣性長期性的待速運作（如長期原地不動喊著火吹空調或擁堵）或是非常少跑快速 ， 則應提早開展維護保養 ， 以確保汽車的最好特性 ， 不然很有可能會因為發動機積碳緣故造成 EPC故障燈亮起 。
2、汽車應用的燃油應當為此車出行指南所規范的燃油濃度值 ， 兼容的燃油濃度值可以合理的降低發動機積碳狀況和確保汽車的運轉輸出功率利潤最大化 。
發動機火花塞多久更換
一般火花塞的使用期限是15000km，高效火花塞的使用期限是30000km，依據不一樣牌子不一樣級別的火花塞，一個火花塞的價位在二三十元到一百多元不一 。發機工作中火花塞絕緣體裙部溫度應維持500~600℃，溫度低絕緣體非常容易積碳 ， 能造成走電產缺火狀況：溫度高易造成早爆燃震 。
火花塞應用見常見故障狀況：
1、電級熔融且絕緣體呈乳白色說明燃燒房間內溫度高，燃燒房間內積碳，使氣門等造成排氣管門熱或制冷設備工作中欠佳 ， 火花塞未按照規定扭矩扭緊等 。
2、電級變圓且絕緣體結傷疤，說明發機早燃能打火間早，或是汽油辛烷值低火花塞發熱量高緣故 。
3、絕緣體頂部破裂發動機爆震，燃燒絕緣體裂開關鍵緣故，汽油辛烷值低、燃燒房間內溫度多都能造成 發機發動機爆震燃燒 。
【發動機故障標志亮燈和epc同時亮 發動機故障和EPC一起亮】4、絕緣體頂部發生黑灰色花紋，火花塞早已漏汽應拆換新件 。
