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在中國，傳統豪強與造車新勢力的爭斗 ， 把SUV市場染成了一片紅海 。雖然近幾年的SUV熱潮較以往略有退去，但緊湊型SUV細分市場依然是各大車企極力保住的領地 。面對本田CR-V和豐田RAV4的蠶食，同為“日系三強”的日產再次亮出了自己的花旦——經過七年沉淀的新一代琦君 。經過多年的市場磨礪，新一代琦君在設計實力、豪華科技、全地形駕駛操控等方面都有了長足的進步 。V-Motion3.0設計語言的每一個亮點，豪華舒適的座艙，前瞻的科技配置 ， 第二代4x4-i智能全模式四驅，VC-Turbo超級可變發動機300，新一代CVT智能無級變速器 ， 都是東風日產尖端成本的成果 。當然，產品的最終服務對象是消費者 。廠商是否在做自鳴得意的無用功，取決于用戶的反饋 。這是什么神仙顏值？從論壇上第一批用戶的真實反饋來看，相當一部分用戶是奔著外面去的 。“前臉看起來寬大厚重，既有氣勢又有力量”；“車身線條非常流暢” 。新一代琦君的外觀采用了V-Motion3.0的設計語言，“雙V-Motion”的前臉和LED分體式大燈顯得格外剛毅，一反以往女性化的風格 。橫跨全車的U型動力感腰線很好的詮釋了這一代設計語言的動力美學核心 。一看就有一種上一代的鮮肉體質錘煉出一系列健美線條的既視感 。雙色車身、懸浮式車頂、大尺寸輪轂、雙邊沿尾燈等年輕潮流元素有序分布在車身四周，而不是簡單的堆砌，既圈住了年輕的新粉，也不會夸張到讓老粉排斥 。適合不同年齡段的購車者，有效擴大粉絲群 。沒有人想通過邋遢的外表去發現內在美，顏值和眼緣對購車意向的影響不容小覷 。琦君在外表上沒有任何差距 。它能在不同年齡段用戶的不同審美趣味之間達到平衡和兼容 ， 讓人想進一步了解它 。對于一款全新的車型來說，這是一個很好的開始 ?？眨坑直籘A“裝”了SUV車型之所以大受追捧，裝載能力強自然是第一位的 。拋開外觀 ， 很多車主選擇新一代琦君是因為空車內 。新一代琦君的長/寬/高分別為4681/1840/1730mm，軸距為2706mm ， 位列“日系三客”之首 。有了出色的硬件支持，內飾空房間的布局更加方便 。新車提供兩種座椅布局:5座版和7座版 。與只有5座版本的CR-V和RAV4相比，新一代琦君至少給了用戶一個選擇 。至于5座和7座選哪個座，永遠是需求說了算 。第二排座椅靠背可以調節，所以即使坐在第三排 ， 腿空也不會太局促 。第二排和第三排的座椅都支持靠背放倒 。靠背放倒后，SUV車型的裝載優勢將充分顯現，最大深度1860mm，大型家電、年貨、行李一應俱全 。此外，新車配備了智能感應式全電動尾門，不僅可以感應腳部動作自動開啟，還可以設置開啟高度，非常人性化 。除最低配車型外，其他車型均配備0.98m超大全景天窗，天窗玻璃具有防紫外線功能 。周末郊游遇上好天氣，不妨打開天窗，吸一口富氧，幸福感倍增 。配置樹已滿 。技術已經全面滲透到我們的日常生活中 。似乎家家戶戶都在期待“萬物互聯”時代的到來 。在這方面，新勢力似乎已經率先造車了 。當然，也有很多傳統車企不甘落后 。新一代琦君豪華科技座艙向我們展示了一個老牌車企在新時代突圍的決心 。車主普遍認為新一代琦君的配置和多媒體系統功能豐富，能夠滿足自己的需求 。事實上 ， 新車除了延續上一代的實用配置外，還增加了許多更加智能和科技的配置 。12.3英寸的6核中控面板、12.3英寸的液晶儀表盤和10.8英寸的HUD抬頭顯示器聯動在一起，環繞在駕駛座周圍 ， 將所有的駕駛數據信息發送到駕駛員的眼前 。日產Connect潮智聯2.0可實現60種人機交互功能，涵蓋語音控制、遠程操作、內置應用擴展、車家互聯、車載KTV等多場景功能 。顯示效果、響應速度、車上上手難度都令人滿意 。增強版ProPILOT超級智能駕駛系統可以提供L2級別的自動駕駛輔助，通過毫米波雷達和單目攝像頭大幅提升車輛的環境感知能力 ， 實現0-144 km/h速度范圍內的自動巡航、跟車、停車、減速、過彎，配合日產i-SAFETY智能主動安全系統的12項主動安全技術，真正幫助駕駛者駕駛，緩解駕駛壓力，提高安全系數 。U1S1 ， DNA移動了 。縱觀國內市場從第一代到第四代的這些年，琦君一直受到實用主義者的追捧是有原因的 。其內斂的外觀和豐富的內涵與目標消費群體的形象不謀而合，在燃油經濟性和質量可靠性方面也繼承了日系車的優良傳統 。“糾結 ， 不確定選擇日系”的聲音會不斷疊加，日產肯定付出了很多努力 。有購車經驗的人都知道口碑的權重有多高，如此龐大的用戶群體的背書足以證明新一代琦君是一個安全的選擇 。奇駿怎么加散熱水
今天，我們來總結一下日產琦君的常規保養項目的價格 。
官方維護手冊周期表:
維護價格表:
質量保證政策:
質保期:3年或10萬公里
家用汽車的保修期從發票開具之日起算，法律規定不得少于3年或6萬公里(以先到者為準) 。
維護間隔:
首保里程:5000公里
保養間隔:5000公里
第一份保險單:
廠家優惠政策:1免費保養 。
免費保養包括:機油、機油濾芯材料/工時 。
機械油
用法:2.0L發動機需要4L機油，2.5L發動機需要5L機油 。
原廠合成發動機機油
規格:SN級0W-20
參考價格:355元/桶/4L
參考工時:120元
官方建議更換周期:每5000公里
其他品牌:發光
規格:SN級0W-20
參考價格:278元/桶/4L
機油濾清器
原裝機油濾清器
參考價格:85元/個
參考工時:120元
官方更換周期:每5000公里
其他品牌:博世、馬勒、索菲瑪、曼品牌 。
參考價格:45元/個
原裝空空氣濾清器濾芯
參考價格:85元/個
參考工時:30元
官方建議更換周期:每20000公里
其他品牌:博世、馬勒、索菲瑪、曼品牌 。
參考價格:55元/個
原始空過濾器元件
參考價格:102元/個
參考工時:45元
官方建議更換周期:每20000公里
其他品牌:博世、馬勒、索菲瑪、奧卡、曼派 。
參考價格:65元/個
原裝燃油濾清器
參考價格:328元/套
參考工時:260元
官方建議更換周期:每50000公里
其他品牌:馬勒
參考價格:265元/套
原裝火花塞
參考價格:91元/個
用量:4片
參考工時:300元
官方更換周期:每10000公里
其他品牌:NGK博世
參考價格:75元/個
用量:4片
原裝制動油
參考價格:65元/桶/1L
劑量:關于1L
參考工時:260元
官方更換周期:每60000公里
其他品牌:博世
參考價格:116元/桶/1L
劑量:關于1L
原裝自動變速器油
參考價格:425元/桶/4L濾芯286元/件 ， 共711元 。
用量:約4L
參考工時:420元
官方更換周期:每60000公里
其他品牌:ZF
參考價:230元/桶/1L濾芯185元/件 ， 合計1105元 。
用量:約4L
原裝制動盤
參考價格:首款1150元/雙
970元/對后
參考工時:400元
官方建議更換周期:每60，000公里
其他品牌:博世、菲洛多、安普德 。
參考價格:前790元/對
670元/對后
原裝制動片/制動蹄
參考價:首款565元/雙
406元/對后
參考工時:350元
官方建議更換周期:每60000公里
其他品牌:博世、阿西莫、費羅多、雷貝斯多 。
參考價格:原370元/對
325元/對后
原裝防凍劑
規格:官方推薦的冰點是-35℃
參考價格:287元/桶/4L
用量:6L
參考工時:245元
官方建議更換周期:每60000公里
其他品牌:博世
規格:冰點-45℃
參考價格:98元/桶/4L
劑量:6升
原裝輪胎
規格:225/65 R17，225/60 R18
參考價格:575元/條(225/65r 17)；970元/條(225/60 R18)
參考工時:80元
官方建議更換周期:每60,000km，與老化程度和使用環境有關 。定期檢查輪胎胎面花紋深度和輪胎橡膠裂紋 。如果輪胎胎面達到警戒線或裂紋嚴重，就要及時更換輪胎 。
其他品牌:米其林、倍耐力、馬牌、鄧祿普、普利司通 。
規格:225/65 R17，225/60 R18
參考價格:385-669元/條(225/65r 17)；人民幣71-1039元/條(225/60 R18)
原始正時鏈條
一般是免維護的，但部分車型可能會出現正時鏈條被拉長 ， 造成氣門頂起現象，導致發動機不穩定，加速無力，跳齒導致發動機故障 。此時 ， 正時鏈條也需要更換，但不需要定期更換 。
參考價格:657元/條
參考工時:2000元 。
其他品牌:小型第三方代工廠
參考價格:320元/個
【奇駿怎么樣 奇駿怎么樣優點缺點】以上信息摘自品牌官網或車型用戶手冊，可能與當地4s店政策有所不同 。具體保養周期和項目僅供參考 。
