踏板摩托車淋雨后打不著火是什么原因？
摩托車踏板受潮后打不著火 ， 油門踩不上 ， 一般是空濾清器、油箱或化油器進水 ， 或者點火器、高壓包、高壓線、火花塞帽、電動門鎖、點火系統接線進水或受潮 。如果火花塞或高壓減震帽有裂紋，在雨霧天容易滲水，導致短路熄火 。仔細檢查火花塞或高壓阻尼帽連接處有無裂紋或假接，排除并更換 ?；遘嚨碾娐芬貏e注意，比如電線連接處或者電接頭處有水 ， 就會導致短路熄火 。這些接頭應仔細查找和清潔，管路接頭中的水應仔細清除 。最后用電吹風吹干潮濕的部位(吹干時要特別注意，電吹風頭要慢慢晃動，以免干燒融線) ?；遘嚨目湛諡V一般設置的比較低，在車輛尾部，如果空空濾蓋沒有擰緊 ， 很容易進水被吸入化油器，造成斷油熄火 。為此，打開空空氣濾清器蓋仔細檢查里面是否有水分 ， 并酌情取出 。汽化器結冰了 。當空氣體濕度超過90%且空帶大量水的氣體通過化油器喉部時，空氣體由于汽油的霧化而被迫冷卻凍結，堵塞或部分堵塞噴嘴、油路、氣道，使通道變窄 ， 導致缺油或缺氣，造成混合氣不良，自行熄火 。這時候車主可以把車停幾分鐘 。冰融化后，故障即可排除 。踏板摩托車里程表壞了怎么修
1.儀表系統維護中的注意事項
①拆卸技巧
拆卸儀表系統時 ， 先拆下蓄電池負極電纜，以免接觸儀表板背面時發生短路 。
在拆卸裝飾板時，由于固定螺絲一般都是隱藏的 ， 所以需要仔細尋找固定螺絲，否則強行拆卸會損壞裝飾板 。
拆卸和組裝儀表系統時，應注意儀表板后面的線束接插件和車速表軟軸接插件 。一般都裝有鎖緊機構 ， 禁止強行拆卸 。安裝時 ， 應確保它們就位 。
從電路板上拆下表芯、電源調節器、照明和指示燈時，小心不要損壞印刷電路 。
②單獨更換表芯或儀表傳感器時，注意儀表和傳感器的配合使用 。
③拆卸儀表和傳感器時，注意不要敲擊 。
④安裝電熱式油壓傳感器時有方向性要求 。
⑤儀表和傳感器的接線及傳感器的接地必須可靠 。
⑥電磁儀器的端子有極性，不應接錯 。
2.燃油表、冷卻液溫度計、機油壓力表常見故障的診斷與排除 。
在所有的汽車儀表電路中 ， 大部分都配有功率調節器，電磁儀表和電熱儀表都配有傳感器 。
小貼士▼
儀器故障時，如果兩臺或多臺儀器同時不工作 ， 檢查儀器保險絲和電源調節器是否有故障 。如果單個儀器不工作，首先確定故障是在傳感器還是儀器 。
單一儀器不起作用▼
首先，檢查傳感器的接線是否完好 。如果正常 ， 斷開傳感器的接線，用萬用表檢查傳感器的接線是否有電 。如果沒電，檢查傳感器到儀器和電池的電路；如果有電，以油表為例 ， 檢測方法如下圖所示 。
儀器故障檢查
1-燃油表；2-10ω電阻；3—燃油表；4-電源電壓調節器；5—點火開關；6芯電池
①用一個10ω電阻代替傳感器，一端連接到傳感器的接線上，另一端直接接地 。打開點火開關，觀察儀器 。如果指針擺動，說明傳感器有故障(不要直接將傳感器的接線接地，否則會燒壞儀器)，需要更換傳感器 。
②關于儀器的準確工作狀態 ， 請參考維護手冊 。以奧迪的油表為例，用變阻器代替傳感器，當電阻值為40ω時，指針指示1；電阻值為78ω時，指針指示1/2；當電阻值為283ω時，指針指示0 。如果測試結果與上述一致，則傳感器有故障，應更換；否則，儀器有故障，應該更換 。
兩臺或多臺儀器不能同時工作▼
當兩臺或多臺儀器不同時工作時，檢查儀器保險絲和電源調節器，如下圖所示 。
電壓調節器電路
1 ~ 3—儀器；4-電源電壓調節器；5節電池；6 ~ 8—傳感器
如果儀器保險絲正常，檢查電源調節器 。以奧迪為例(下圖) 。測量輸出端子3和接地端子2之間的電壓 。電壓表讀數應為9.75 ~ 10.25伏；否則 ， 更換調壓器 。測量輸入端子1和接地端子2之間的電壓 。電壓表的讀數應該是電源電壓，否則，修理電路 。
1 ~ 3—終端
3.車速表常見故障的診斷與排除
車速表和里程表一般是機械式和電子式的 。
小貼士▼
測試時，舉升汽車，啟動發動機，將變速器掛檔，使驅動輪轉動，觀察轉速表的工作情況 。測試時注意發動機轉速不要太高，以免損壞差速器 。
01機械式車速表的故障診斷與排除▼
機械式車速表的常見故障有噪音、指針抖動或不工作 。
①噪音故障 。一般軟軸(里程表線)缺油，需要拆下來清洗潤滑 。但最好更換軟軸 。特殊情況下，如果表頭內的軸磨損，導致鋁杯與磁鐵碰撞，發出噪音，則需要更換表頭 。
②車速表不工作，讀數不準或抖動故障 。先檢查軟軸和其他線束是否有錯位和擠壓，如果有，先正確放置軟軸；檢查變速器輸出軸主動小齒輪的磨損情況，以及軟軸和主動小齒輪之間的嚙合間隙 。如果沒有，則更換；檢查收割臺蝸輪和蝸桿之間的間隙 。如果太大 ， 可以調整 。
02電子車速表的故障診斷與排除▼
電子速度計的通病就是不工作 。原因是傳感器壞了或者線束和儀表有故障 。
以奧迪為例，電子車速里程表傳感器位于變速器殼體左側 。
①斷開儀表系統的線束連接器，儀表系統有26個端子，如下圖所示 。
儀表線束連接器
1 ~ 26—終端
②舉升汽車，斷開傳感器線束接插件，將變速器掛空檔，用手轉動左前輪 。
③用萬用表測量端子4和10之間的電阻，電阻值應在0到∞之間變化 。否則，修理線路或更換車速傳感器 。
4.發動機轉速表常見故障的診斷與排除
以桑塔納為例，發動機轉速表的常見故障是電路或儀表本身的故障 。檢驗方法如下 。
①檢查點火線圈的“-”端子是否接觸良好 。
【踏板摩托車淋雨后打不著火是什么原因？】②檢查轉速表后面的黑色三孔插座是否接觸良好 。
③用萬用表檢查三孔插座的工作情況 ， 如下圖所示 。如果插孔A接地不良 ， 檢查儀表線束接插件白色14孔插座中的棕色線是否接地；如果點火開關打開時插孔B無電壓 ， 檢查儀表線束接插件黑色14孔插座中的黑線是否有電源電壓；如果點火開關打開時插孔C沒有電壓，檢查儀表線束接插件白色14孔插座中的紅/黑線是否與點火線圈的“-”端子接觸良好 。
轉速表檢測
1-點火開關；2-保險絲；3-點火線圈；四引擎轉速表
如果轉速表后面的黑色三孔插座線束經檢查全部正常 ， 則故障出在轉速表本身，應該更換轉速表 。
