1、單從機械方面的設計 ， 獨立懸架肯定比非獨立在減震這塊要好，但是懸架在什么車速，多大的載荷 ， 返回給懸架的動態是不一樣的，這就是調校 。調教不好的不如扭力梁非獨懸 。
【獨立懸掛和非獨立懸掛有什么區別哪個好 獨立懸掛和非獨立懸掛有什么區別】2、獨立懸架單側車輪受到沖擊時 ， 整個車身也會隨之起伏 。所以說舒適性與車本身調教有關，與懸掛結構無關 。只能說福特、雪鐵龍等非獨懸板車懸掛地盤功底深厚 。非獨立沒獨立操控好，獨立懸架成本高而已，不然高端車怎么不用板懸？
3、非獨立懸架調校好的如稍好的法系車你坐下，可能比有的獨立的還好 。非懸也有非懸的優勢 。造價，車內空間，可靠性，維修成本 ， 是獨立懸架不能比的 。在鋪裝路面穩定性基本上不分勝負 。當然后排坐得絕對舒服，就必須選獨立懸架車 。
4、其實綜合來說，還是獨立懸架好一點，畢竟成本更高 。5年前你能買到家用車獨立懸架已經算是很好了 。不過現在大部分車都已經用了獨立懸架了 ， 除了個別合資入門還是非獨立懸架 。
