朗迪由昌河鈴木出品 ， 引入了全新的“智能多功能生活車”設計理念 。然而，智能MPV不同于傳統意義上的小巴、轎車甚至MPV和SUV 。它完美結合了造型獨特、多功能、省油、安全、環保等諸多優秀品質，開辟了原本屬于小型MPV的新天地 。從另一個角度來看，朗迪是真正的“房車微客”，集超強動力、靈活操控、房車科技、卓越空性能等優勢于一身 。目前國內小型MPV確實沒有自動變速箱、全時四驅等配置 。該車由世界微型車專家鈴木科技生產 。由于上市之初價格較高，市場用戶處于兩難境地 。然而，溫嵐仍然憑借其卓越的性能讓用戶“一試用就想擁有”，溫嵐車主親切地稱其為“老婆車” 。此后，朗迪推出了陽光版空座椅(5座)，價格更低，性價比更高，讓用戶“看得起、買得起”朗迪汽車 。朗迪陽光版依舊采用代號為K14B的發動機，最大功率70KW，最大扭矩115n·m，匹配5速手動變速箱 。剛開始的時候能感覺到這款發動機挺有活力的，低速扭矩表現不錯 。但是在行駛過程中，發動機表現出一些弱點 ， 基本上，發動機在踩下油門踏板時不會有什么激烈的反應 。試想一下，如果是滿載，起步可能是不可能的 ， 但是中間加速肯定會比較困難，降檔和提高旋轉是唯一的辦法 。以特殊的方式設置檔位 ， 位于中控面板上 ， 但相對容易使用 。變速箱換擋過程平穩，無干感，擋位清晰，總體滿意 。雖然這次只是短暫的試駕，但通過短暫的接觸 ， 感覺變速箱與發動機匹配還是有道理的 。由于溫嵐的重心比較高，車身在高速通過彎道時會有明顯的重心偏移和明顯的側傾 。畢竟這種車不適合激烈的駕駛風格，日常駕駛中過彎時最好減速 。試駕期間，每輛溫嵐基本上滿載8名乘客(包括司機)，每次路轉了 ， 編輯都忍不住有點擔心 。畢竟溫嵐的重心很高 ， 但是溫嵐的實際表現并沒有讓我們失望，轉危為安的時候還是比較穩定的 。本次試駕的編輯“陽光版”沒有配備動力轉向，轉彎時方向盤明顯較重，但只要方向盤握得穩，輕松駕馭朗迪的“陽光版”也不是問題 。對于女性車主來說，編輯還是建議還是買帶助力轉向的車型比較好 。溫嵐的定位是一款實用的家庭多功能MPV，而在這方面，溫嵐的表現確實不錯 ， 擁有寬敞的座椅空房間和豐富的座椅組合，無論是坐著還是提東西都沒有問題 。【昌河鈴木浪迪面包車圖片 昌河鈴木浪迪面包車】
