1、車身配重：
有些車輛制造商比較講究車身配重的平衡問題，如德系 。如果在前面的發動機上再加上 一個轉向系統的話，就會讓車頭整體變得比較重 。所以大部分轎車都會采用后置油箱的方式，也就是說會把油箱安置在后排的座椅下面 。然后再搭配上駕駛員的體 重，油箱就可以來平衡差重，所以油箱和駕駛員是成對角線的位置，也就是在車輛的右邊，而歐洲和日系車的駕駛位置不同，這也就導致了一個油箱在右后一個油箱在左后 。【汽車油箱口為什么分左右 汽車油箱口為什么分左右兩側】
2、行駛方向不同：
其實油箱口的位置和不同國家的行駛方向也是有密切聯系 。在德國、瑞典，車輛是靠右行駛的，奔馳、寶馬、奧迪、大眾、沃爾沃旗下的車型加油口都在右邊；在日本 ， 車輛是靠左行駛的 ， 本田、豐田旗下的車型，加油口就是在左邊的 。不過，并不是所有車型都符合這個規律 。
3、道路安全：
油箱口的設計并不僅僅是為了讓人們方便加油，還考慮到道路安全這個關鍵因素 。在過去人們都是帶著油桶加油的，那如果是靠右行駛的國家，油口與駕駛座同側的話 ， 在加油的時候還要冒著被車輛撞飛的風險 。所以設計師們從安全的角度考慮 ， 就把油箱口的位置放在了與駕駛座相反的另外一側 ， 這樣可以避免駕駛者在加油的時候發生意外 。
