停車開空調開內循環還是外循環好
行車開空調采用何種循環方式，需要視情況來說，使用事項如下：1、外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的 ， 風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣 。有時覺得關了風扇還是有風 ， 就是因為車主設置了外循環 。在城里行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由于使用外循環將道路中的汽車廢氣吸入造成的；2、內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環 ， 開風機時吸入的氣流也僅來自車內 ， 形成車輛內部的氣流循環 。內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內 ， 比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣 。另外一個作用就是保溫；3、堵車時多數用內循環，高速多數用外循環 。內、外循環的使用 ， 應結合空調、暖風進行 。利用外循環 ， 可以呼吸到車外的新鮮空氣 。高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁 ， 人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機 ， 打開外循環，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服；4、開空調是為了降低車內溫度 ， 此時就不要開外循環 ?？筛舳螘r間開一下外循環，更換點新鮮空氣 。有人在夏天用空調老抱怨制冷效果不好，其實是一不小心設置成了外循環狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內 ， 溫度當然就降不下來 。停車開空調會中毒嗎
停車開空調會一氧化碳中毒的：1、汽車怠速用空調只會費油 ， 且冷風和暖風耗油量會有較大差異；2、暖風是依靠發動機運行中加熱冷卻液、冷卻液加熱暖風水箱、鼓風機將自然風通過熱水箱加熱后送入車內，嚴格定義汽車暖風實際為廢物利用，本身并不增加任何能耗，只是正常的怠速油耗而已；3、冷風是依靠發動機帶動壓縮機 ， 通過壓縮機將制冷劑推動經過冷凝器、干燥罐、膨脹閥、蒸發器實現制冷劑液態→氣態→液態的形態轉變，利用蒸發吸熱的原因將蒸發器溫度降低，之后用鼓風機冷卻空氣送入車內 。冷風比暖風多出一個壓縮機 ， 壓縮機的功率比較大且需要發動機驅動，所以怠速使用冷風油耗會比較高；定排量壓縮機會比正常怠速高1L\/h左右，可變排量壓縮機在設定好溫度后約增加0.5L\/h；【停車開空調開內循環還是外循環好 車輛停車開空調應該開內循環還是外循環】4、以上汽車使用冷暖風的原理以及對油耗的影響，1.5～2.0L之間的發動機怠速一小時耗油量總會超過1升，所以在油量較小時要注意別用空了油箱就好 。
