1.長途制動：在路況較好的情況下，比如前方路口有紅綠燈，理想的制動狀態是對乘客沒有影響 。要做到這一點，首先要根據前方的道路交通狀況做出判斷 。如果距離足夠 ， 可以不用先踩剎車 ， 讓車輛保持低速滑行，節省燃油經濟性；如果不夠，接油后開始輕踩剎車，平穩減速 。【如何踩剎車沒有頓挫感視頻 如何踩剎車沒有頓挫感】2.上坡制動：慢慢踩剎車，但松開踏板的速度要比在平路上快，以保證車速不會過度下降 。利用坡道給汽車的力來剎車 。上坡時不要加大速度再踩剎車 。當心一輛汽車突然停在你面前 。3.長下坡制動：如果長時間使用制動器 ， 制動系統會因發熱而影響制動性能，應同時使用發動機進行制動 。根據路況可選擇變速器的檔位為3檔、2檔、L檔(自動波)或3檔、2檔、1檔(手動波)，無需踩油門踏板即可通過發動機制動控制車速 。4.隨車剎車：首先，跟車時與前車保持安全距離 。當發現前車開始剎車時，把腳放在剎車踏板上，平穩減速，直到和前車速度差不多 ， 然后觀察前車的速度變化，調整制動力 。靠近減速的汽車時不要猛踩剎車 ， 很容易發生追尾 。在絕大多數緊急情況下，剎車是你最好的首選 。對于高速行駛的汽車，緊急制動是最安全的選擇 。如果選擇轉向，很可能會因失控而造成嚴重后果 。如果先緊急剎車，在車速降低的同時會采取轉向或其他措施，這樣安全性會大大增加 。退一步說 ， 一旦發生事故，你踩剎車被動上路基本可以保持原來的行駛狀態 ， 你自己的事故責任不會因為你緊急避讓造成的越過標線而由小變大 。車速降低后，避讓的安全性更高，這種事故的危害程度和事故責任遠遠小于采取轉向等避險措施的危險性 。如果在高速行駛中遇到危險，本能的采取轉彎，結果會怎樣真的不好說 。
