持續氣門正時S-VT
S-VT(持續氣門正時)與本田的VTEC有很大的區別，馬自達使用了一個靜態凸輪軸 ， 而軸被安裝到了一個齒輪嵌齒上 ， 該嵌齒可以加快或者減緩軸的旋轉速度 。氣門可以更早或者晚一些打開 ， 不過永遠都不會出現氣門打開的時間過長、打開的速度過快、或者打開的程度過高的現象 。嵌齒由一個精密的油泵控制，稱為燃油控制閥OCV 。汽車的電腦會依據一系列的輸入參數告訴OCV將進氣速度加快或者減緩到什么程度，這些參數包括踏板壓力、發動機溫度等 。
【發動機氣門正時 持續氣門正時S-VT】
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