單頂置凸輪軸是在一個氣缸蓋內布置一個凸輪軸，雙頂置凸輪軸是在一個氣缸蓋內布置兩個凸輪軸 。無論是單頂置凸輪軸發動機還是雙頂置凸輪軸發動機，頂置凸輪軸的設計都可以讓發動機以更高的轉速運轉 。單頂置凸輪軸搖臂驅動進氣門和排氣門開閉，雙頂置凸輪軸控制進氣門和排氣門 。雙頂置凸輪軸對于多氣門發動機至關重要 。如果每個氣缸有三到五個氣門 ， 那么必須有雙頂置凸輪軸 ?，F在的發動機大多采用雙頂置凸輪軸設計，每個氣缸有四個氣門，兩個進氣門，兩個排氣門 。這樣的設計也是為了發動機進氣更多，排氣更徹底，提高發動機的工作效率 ， 降低油耗 。雙頂置凸輪軸還可以配合可變的進排氣門正時和可變的進排氣門升程使用，可以進一步提高發動機的效率和燃油經濟性 。因此，目前大多數發動機都采用雙頂置凸輪軸的設計 。單頂置凸輪軸的發動機幾乎看不到了，一些技術比較老的發動機一般都用單頂置凸輪軸 。【單置頂凸輪軸和雙置頂凸輪軸有什么區別】一些V型氣缸發動機甚至有四個凸輪軸 。
