卡丁車駕駛娛樂型卡丁車過
卡丁車館在設計賽道時都一些相同之處 。比如：U型彎，S彎，娛樂車賽道中出現最多的是U型彎和S彎 。
下面我們以勝道博岳卡丁車館的賽道為例，為大家講解這些彎道的駕駛技巧 。
U型彎過彎方法任何卡丁車館在賽道設計方面都會不同，包括賽道的寬度 ， 長度，彎道的數量等等，而這兩種彎道都是基本組成部分 。U型彎道看似簡單，其實不好掌握，速度過快會出現轉向不足，過慢則會影響節奏 。最簡單的方法是 ， 在入彎前盡量貼近賽道外側 ， 同時剎車減速 ， 但不要打方向，保持直線行駛，準備入彎 。眼睛一定要看著要去的方向，也就是彎心部分 。然后松開剎車，打方向，讓車輛貼近彎心 。過彎心之后，在出彎時回正方向盤并踩油門加速出彎 。
還有兩種方法 ， 一種為晚剎車，一種為早剎車 。晚剎車注重入彎速度，入彎角大，出彎角度小 。我們在F1或房車賽中經常看到，車手們以這種方式來超車 。而早剎車是注重出彎速度，入彎角度小 ， 出彎角度大 ， 這種技巧一般是做防守時會用到 。最重要的是掌握好剎車點，剎車和油門的配合以及在彎心中對車輛的控制 。不要在彎中加油，或在方向盤沒有回正的情況下大腳油門出彎，這樣會造成轉向不足或轉向過度 ， 出現這種情況的后果就是“親吻”輪胎墻或“神龍擺尾” 。
S彎過彎方法S彎的要點是盡量走直線 。入彎時減速到合適的速度，然后松開油門過彎，在彎中不要加油，避免失去平衡，影響出彎和過彎速度 。
不論是U型彎還是S彎或高速彎，只要記住行駛線路為外道 ， 內道，外道即可 ， 這是賽道中不變的法則 。此外 ， 油門和剎車的配合非常重要，這要經過很多的實際駕駛才能慢慢積攢經驗 。由于賽道短 ， 彎道急，所以要保持高度的精神集中，稍有走神可能發生碰撞輪胎墻或錯過剎車點的情況 。
卡丁車駕駛競賽型卡丁車駕
有兩點需要注意 ， 如果丟失速度會出現轉向過度，這意味著弄不好你會“親吻”輪胎墻，但如果速度過快會出現轉向不足，這兩種情況的后果都是一樣的 。
技巧很簡單：慢進快出、行駛線路為外內外，只要記住這兩點就會變得容易很多 。在通過臨界點后讓賽車滑向彎心，同時保持好速度，可以捎帶一些油門，但切記油門過大，它會導致你無法走在正確的線路上，在通過彎心后加速出彎 。
【卡丁車駕駛 卡丁車駕駛技術】這里的要點很簡單，把兩個彎道看成一個彎道，以拋物線的走線方式連續通過 。由于賽車速度快，千萬不要只盯著賽道前面一點，要做到眼光長遠 。簡單說就是入彎前就要看準彎心 ， 駛出彎道時就要看一下彎心的入彎點 。
