柴油發動機保養知識
人們一想到柴油車，總會想到濃煙滾滾、噪音大等等 。事實上 ， 隨著2003年第三代電控高壓共軌噴射系統的發展 ， 噪聲問題和柴油機振動問題都得到了很大的改善 。目前，歐洲柴油車的比例正在增加 。以新一代TDI為代表的柴油機，在保證低噪音、低振動的前提下，具有經濟性好、功率大的優點 。
這吸引了國際各大公司對柴油發動機的熱情 ， 大大促進了柴油車在國外的銷售 。現在歐洲柴油車已經占到汽油車的一半，有些車型，比如路虎 ， 在歐洲是柴油版 。柴油車的優勢如此突出，以至于我國政府開始支持這個項目 。在此背景下，長期存在的油品問題也得到了解決 。從去年1月1日起，北京開始提供符合“國四”標準的柴油 。根據國務院今年5月發布的新政策，到2010年，所有車用柴油都將達到國家三級標準 。顯然，柴油車進入國內市場的步伐越來越快 。
從廠商的動作來看，柴油車已經成為很多廠商的下一個目標市場 。一般來說，柴油車每公里的平均油耗比汽油車少25%左右，而且柴油本身也比較便宜，這樣柴油車可以省很多錢 。
然而，大多數消費者購買的是汽油車，所以很少有人知道柴油車的維修和保養 。如果你準備購買柴油車，那么潛在車主必須遵循以下內容:
注1:柴油是碳氫化合物的復雜混合物，很難點燃，作為燃料是相對安全的選擇 。柴油的質量是柴油機“健康”運行的保證，劣質的含有水分或雜質的柴油會對高壓分配泵造成嚴重損壞 。所以對于用戶來說，最好的辦法就是謹慎選擇加油站，加油后索要賬單 。
柴油車千萬不要誤加汽油 。如果加油站工作人員誤加汽油，車主不應發動汽車，而應立即聯系維修站或4S店尋求技術支持 。
【柴油發動機起動機怎么保養 柴油發動機保養知識】注2:柴油機很耐用，轉速比較低 ， 發動機部件磨損相對減少 。此外，柴油發動機沒有高壓點火系統和節氣門體，因此發動機故障率低，使用壽命可達85萬公里左右 。但是柴油發動機對機油的要求和汽油不同，需要特殊的機油 。而且它的保養時限與各個廠家生產的發動機和當地的油品有關 。比如路虎柴油發動機，當燃油含硫量超過0.7%時，換油時間不應超過6000公里 。當然，如果柴油低于這個值，保養周期可以達到12000公里 。
在使用過程中，還要加強空空氣濾清器、機油濾清器、柴油濾清器的維護保養 ， 充分發揮它們的功能 。
注意:柴油機的動力很好，也很省油 。同樣排量的柴油機功率遠高于汽油機，油耗也很低 。但是柴油發動機在消耗完柴油后千萬不要加油，因為這種情況下發動機會處于空 rpm，吸空氣，會嚴重損壞發動機 。
注:新柴油發動機大多有電熱塞裝置，此指示燈提醒用戶電熱塞正在加熱 。發動機冷的時候 ， 打開點火開關，燈就會亮，指示燈熄滅就可以啟動發動機 。如果發動機處于暖機狀態，燈不會亮，可以直接啟動發動機 。同時，該燈還具有報警功能 。當指示燈在行駛過程中亮起時，表示發動機管理系統出現故障 。
注意:柴油車起步時不要踩油門，起步不要太快，旋轉不要太快 。當發動機長時間高速運轉時，不要立即關閉 。保持怠速運轉2分鐘左右，待溫度下降后關閉，避免熱量積聚 。
注6:最后，了解一個概念——凝點 。柴油失去流動性并開始凝固的溫度稱為冰點 。如果凝點過高，油路在低溫下容易堵塞 。在國內，柴油的標號是根據冰點來編制的 ， 而冰點是選擇柴油的主要依據，所以要根據不同的地區和季節選擇合適的柴油 。下表顯示了對應于不同柴油標簽的適用區域溫度 。10號輕柴油適用于帶預熱設備的柴油機 。
5號輕柴油適用于風險率10%，最低溫度8℃以上的地區 。
0號輕柴油適用于風險率為10%，最低溫度在4℃以上的地區 。
-10號輕柴油適用于最低溫度在-5℃以上，風險率為10%的地區 。
-20號輕柴油適用于最低溫度在-14℃以上 ， 風險率為10%的地區 。
-35號輕柴油適用于最低溫度在-29℃以上，風險率為10%的地區 。
-50號輕柴油適用于最低溫度在-44℃以上，風險率為10%的地區 。
剎車系統故障怎么處理
1.制動效果差(軟剎車) 。汽車制動時，制動減速度??，重毌距离?。通常是由于:1 。副缸或主缸漏油不能保證足夠的油壓；2.剎車失靈；3.空氣體滲入制動管 。液壓制動系統制動效率差的原因一般可以根據制動踏板的行程、踩下制動踏板時的軟硬感覺以及踩下制動踏板后的穩定性來判斷 。在維持制動時，如果踏板高度下降緩慢，說明制動管路某處斷裂 ， 接頭密封不良 ， 主缸或從缸活塞密封不良，回油閥和出油閥不良 。首先，踩下制動踏板，觀察是否有制動液泄漏 。如果外觀正常，檢查副缸或主缸的故障 。連續制動幾腳時，踏板高度稍有增加，有彈性感，說明空氣體滲入制動管路 。
第二，剎車突然失靈 。汽車行駛時，一只腳或幾只腳連續剎車 ， 剎車踏板踩到底，剎車突然失靈 。原因:1 。制動總泵或分泵漏油嚴重；2.制動主缸或從動缸的活塞密封圈損壞，或者制動油路中有過多的空氣體 。如果發生這種情況，駕駛員應該用雙腳快速連續地剎車 。如果剎車失靈，立即停車檢查 。首先觀察制動液箱內制動液有無流失，然后觀察主缸、從缸、油管是否有制動液泄漏 。
第三，剎車跑偏 。剎車時方向偏 ， 尤其是沒有ABS防抱死剎車裝置的車，方向無法控制 。原因是制動器磨損不均勻，主缸活塞油封膨脹，從缸漏油 。
第四，剎車抖動 。剎車時 ， 它會發出微光，方向盤會跳動 。原因是制動盤擺度超極限，制動鉗變形，剎車片磨成錐形 。這種情況必須在工廠修復 。
第五，剎車吱吱作響 。一般是由于制動盤、制動片、制動鼓和制動蹄磨損不均勻造成的 。
第六，剎車不歸路 。踩下剎車踏板，感覺又高又硬或者沒有自由行程，自動啟動困難或者很難駕駛 。癥狀:踩剎車踏板時，踏板不上升 ， 沒有阻力 。需要判斷制動液是否缺失；制動缸、管路和接頭是否漏油；主缸和從缸的零件是否損壞 。
