鋼板彈簧的名詞解釋
鋼板彈簧(Leaf Spring) 鋼板彈簧是汽車懸架中應用最廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長(厚度可以相等，也可以不相等)的合金彈簧片組合而成的一根近似等強度的彈性梁 。
鋼板彈簧的工作原理
當鋼板彈簧安裝在汽車懸架中，所承受的垂直載荷為正向時，各彈簧片都受力變形，有向上拱彎的趨勢 。這時，車橋和車架便相互靠近 。當車橋與車架互相遠離時，鋼板彈簧所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減?。惺鄙踔粱岱聰?。
主片卷耳受力嚴重，是薄弱處，為改善主片卷耳的受力情況，常將第二片末端也彎成卷耳，包在主片卷耳的外面，稱為包耳 。為了使得在彈性變形時各片有相對滑動的可能 ， 在主片卷耳與第二片包耳之間留有較大的空隙 。有些懸架中的鋼板彈簧兩端不做成卷耳，而采用其他的支撐連接方式 ， 如橡膠支撐墊 。
扁平長方形的鋼板呈彎曲形，以數片疊成的底盤用彈簧，一端以梢子安裝在吊架上 ， 另一端使用吊耳連接到大梁上，使彈簧能伸縮 。目前適用于一些非承載車身的硬派越野車及客/貨車上 。
鋼板彈簧的優缺點
●優點
它的優點是結構簡單，工作可靠，成本低廉 ， 維修方便 。它既是懸架的彈性元件，又是懸架的導向裝置 。它的一端與車架鉸接 ， 可以傳遞各種力和力矩，并決定車輪的跳動軌跡 。同時 ， 它本身也有一定的摩擦減震作用 。一舉三得 ， 所以廣泛用于非獨立懸架上 。
●缺點
它的缺點是只能用于非獨立懸架，重量較重，剛度大，舒適性差，縱向尺寸較長，不利于縮短汽車的前懸和后懸，與車架連接處的鋼板彈簧銷容易磨損等 。
【鋼板彈簧 鋼板彈簧圖片】盡管缺點不少，但鋼板彈簧至今仍在各種汽車上大量使用 。為了改進鋼板彈簧的性能，減輕重量，提高壽命，出現了變截面鋼板彈簧、單片彈簧等 。
