由于為了達成接近四缸發動機的動力輸出連貫性,三缸發動機不得不匹配一個更大質量的飛輪,這樣引擎的運轉慣性就更大,轉速變得遲鈍 , 最直接的感覺就是油門響應不積極 。三缸發動機已經在不同程度上得到了改進,但還沒有達到克服上述弱點的地步,在銷量上也不突出 。即使是擁有更好的低轉速扭矩、更少的機械摩擦、更小的體積和質量等優點,但天生抖動吵鬧、動力輸出不平順、油門響應不積極等缺點,在很大程度上掩蓋了優點,使得消費者在購車時還是首選四缸機車型 。
【三缸車為什么不建議買 三缸為啥不能買】
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