中國哪個國家賣的車最差？有人說是法國車，有人說是英國車 。你們都錯了！是意大利語！蘭博基尼-阿文塔多中國路上的意大利車真的很少見，讓我們撇開昂貴的商品，如蘭博和法拉利 。甚至像菲亞特這樣的民用家用車 ， 都是已經滅絕的遠古生物 。菲亞特-126P以菲亞特為代表的意大利家用車，現在進入中國還不晚，80后進口菲亞特126P ， 90后，南京菲亞特Pelio，周末風，都是童年不可磨滅的記憶 。南京菲亞特-佩利奧2007年南京菲亞特解散后，廣汽菲亞特很快在2010年卷土重來 。【2012款菲亞特菲翔怎么樣 菲亞特菲翔怎么樣】但是，中國人還是不買賬，菲亞特第二次退出中國市場，現在看來只是時間問題 。菲亞特-500意大利家用車不受中國人歡迎的原因，不是因為真的沒用，最大的問題其實是一個詞，小 。菲亞特-彭多公平地說，彭多作為代表，意思是民用車，確實有一套底盤調校，無論是彎道極限還是駕駛樂趣，兩者都比同時期的主流日系和德系對手強很多 。但是你很?。?它不僅看起來更小，而且坐在后排真的很?。?你不用再和本田飛度競爭了，大眾POLO的后排比你的舒服 。在中國人眼里，操縱有什么用？可以當飯吃嗎？后排這么小，婆婆和公公怎么坐后排？廣汽菲亞特-菲翔更可怕的是，知道菲亞特人喜歡大車和大后排，不是迎合市場，第二次來到中國的廣汽菲亞特，還是后排的超小型車，比如菲翔，致悅 。除了小尺寸和空，意大利汽車的品牌認知度仍然很低，可靠性和耐用性差 。阿爾法·羅密歐-朱利亞中國人以愛面子著稱，別人對自己的看法比他們對自己的看法更重要，不要談論菲亞特，它正在消亡，即使是小圈子里的大馬力阿爾法羅密歐，知道這個品牌的普通中國人不多 ， 倒三角網和側掛車牌 ， 甚至會被身邊的人形容為丑 。南京菲亞特-晚期周峰此外，意大利汽車的質量控制很差，這導致不斷的失敗和故障 ， 即使老窗上不去，故障燈滅不了，但是新車燒機油漏冷卻液真的很煩 。南京菲亞特-派朗而且，菲亞特這個不擅長車輛可靠性控制的車企，甚至發現克萊斯勒集團的婚姻同樣可靠性差！虛弱的工會，一款改款車如飛躍誕生了，帶回中國銷售！當你是中國人 ， 難道你不知道這是一種奇怪的酷方式嗎？菲亞特-飛躍意大利車在中國人眼里有那么多槽點，這只能在競爭日益激烈的中國汽車市場中被打敗，多年來 ， 市場份額很?。?備件很貴很難找，二手車一文不值，那么買的人就更少了 。經歷幾個無盡的循環，只能應驗馬太福音弱者更弱，直到被消耗至死 。不管怎樣 ， 意大利車在中國民用車市場起步早，但我甚至趕不上最后一集，太遲了嗎？從菲亞特在中國的現狀來看，既不是新車 ， 也沒有國六車型，永遠不會太晚 。咳嗽 。。。但是一個牌子還是有希望的~只是不是乘用車而已~
