吉利帝豪國產還是合資
吉利帝豪是一款純國產車，定位為緊湊型車，瞄準中高級車市場 。【吉利帝豪國產還是合資 吉利帝豪是國產還是合資】吉利帝豪的第一款車叫EC7，沒有中文名 。e代表帝豪，C是車，7是車的尺寸 。在國內，大部分國人對自主汽車品牌都充滿了懷疑，尤其是2009年以前，印象就是便宜不靠譜，帝豪就是在這樣的環境下推出的，可以說是逆境中推出的 。據吉利高層透露 ， 緊湊型車市場是國內品牌要想推出的最重要的領域，所以這款車一推出就非常注重車的品質 ， 這也是首款同時全系標配ESP的自主品牌車型 。上市之初，憑借出色的外觀和良心 ， 成為最受歡迎的國產品牌 。2019年6月，吉利帝豪推出2019款車型，滿足國五和國六標準，銷售指導價在6.98萬-9.88萬之間 。我們也可以看到，帝豪系列在6萬到12萬的車中，與帝豪、帝豪GL依然保持著很強的競爭力 。新時代，電氣化也成為一種趨勢 。目前帝豪已經有EV和PHEV幾款車型，也是國產品牌中第一個實現新能源化和電動化的產品家族 。吉利帝豪發動機是什么牌子
吉利帝豪的發動機是吉利自主研發生產的 。這款車的發動機可靠性和耐用性都比較好 ， 燃油經濟性也不錯 。吉利帝豪是吉利旗下的一款緊湊型車，采用1.5升自然吸氣發動機 。這款發動機最大扭矩109馬力，140牛·米 。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4400轉/分 。這臺發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體 。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱 。Cvt變速箱也叫無級變速箱 。cvt變速箱內部結構很簡單 。變速箱內部有兩個斜齒輪和一個鋼片鏈 。這種變速箱的鋼片鏈可以在斜齒輪上運動，使變速箱可以變速和扭轉 。Cvt變速箱可以在一定的固定速比范圍內實現變速和扭矩，這種變速箱在變速過程中幾乎沒有頓挫 。吉利帝豪前懸架采用麥弗遜式獨立懸架 ， 后懸架采用扭力梁式非獨立懸架 。這個價位的緊湊型車后懸掛用扭力梁很正常 。扭力梁懸架結構簡單，體積小，成本低，非常適合小型車和緊湊型車 。
