純電動汽車也有冷卻系統 。純電動汽車的冷卻系統中的冷卻液會一直在電池組中循環，從而帶走電池的熱量 。許多內燃機的冷卻系統也依靠冷卻液來散熱 。內燃機的發動機內有冷卻液，冷卻液可以在發動機內不斷循環 。純電動汽車也是如此 。純電動汽車的電池和電機會產生熱量，所以純電動汽車也會使用水冷系統 。純電動車也有水箱 。在電池組中循環的冷卻液會到達冷卻水箱 ， 這樣可以降低冷卻液的溫度，然后冷卻液會再次回到電池組的水道中，對電池組進行冷卻 。大部分純電動汽車會使用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕 。三元鋰電池的正極由三元材料制成 。電池具有正常的工作溫度范圍 。如果溫度過低，會影響電池的性能 。如果溫度過高，也會影響性能和安全 。三元鋰電池在200℃開始燃燒，所以冷卻系統對電池組非常重要 。純電動汽車用的冷卻液和內燃機用的冷卻液有一些區別，這兩種冷卻液的性能也有一些不同 。【純電動汽車如何為電池散熱 純電動汽車怎么散熱】
