5年不更換冷卻液的后果
如果大部分車的冷卻液長時間不更換，性能會下降 。嚴重時還會影響發動機的性能 ， 降低發動機的使用壽命 。但是對于一些特殊車輛來說，更換冷卻液會有所不同 ， 比如寶馬的冷卻液就不用換了 ， 液位降低就可以馬上加 。奔馳智能冷卻液的更換周期為10萬公里或4年，但對于大多數家用車來說，更換周期基本為兩年或4萬公里 。在正常使用過程中 ， 如果發現冷卻液液位降低，應立即添加，以防止車內冷卻液不足而導致車輛無法正常使用 。
附件:使用冷卻液時應注意的事項:
1.添加冷卻液時 ， 添加相同品牌的冷卻液 。不同品牌的冷卻液添加劑不同 ， 混合使用會和汽車的冷卻系統有關系 。
2.添加冷卻液時，確保添加的冷卻液在有效期內，防止添加過期的冷卻液，添加時調整添加量，不要添加過多，避免不必要的麻煩 。
3、對傳統型的冷卻液不可以兌水使用，擅自兌水使用之之后會生成沉淀 ， 關系冷卻液的正常功能，有機型冷卻液則能兌水使用 ， 但水不可以兌得太多 ， 自己調節較差的話，能去4s店咨詢 。5年車折舊多少
可以按折舊百分比的20%計算 。拿10萬元的車來算:
第一年末汽車殘值8萬元 。(100，000-100，000的20%)
第二年末汽車殘值6.4萬元 。(8萬元的20%)
第三年末汽車殘值5.12萬元 。(64，000人的20%)
第四年末汽車殘值為40960元 。(以此類推)
以上只是粗略的算法，并不準確 。而且要根據汽車新舊外觀內飾、行駛公里數等因素來判斷 。
附:新率=1-有形損失率=1-折舊率 。損失率=1-保存率 。保值率=二手車成交價/新車原價×100% 。
新增率:指車輛當前物理狀態或當前性能狀態與其新狀態的比值 ， 表示車輛綜合狀態仍有百分之幾的新增 。
折舊率:指交易市場上二手車的當前市場價值相對于當前市場上同類型新車價值的損失率 。
有形損耗率:又稱車輛報廢折舊率 ， 是指車輛目前的實物損耗狀態與其全新狀態的比值 。反映車輛物理狀態的損失程度或車輛性能的劣化程度，并標明車輛的報廢程度 。
【5年不更換冷卻液的后果 發動機冷卻液五年沒換】如果一輛使用了一年的汽車在評估基準日的保值率為80%.那么它的折損率即為20%，表明作為二手車出售時，已經損失了原車款的20% 。
