水平對置發動機的優勢是重心點低，弊端是構造相對比較繁雜，使得機油潤滑等問題難以處理 。水平對置發動機由于它的氣缸為“平放”，不但降低了汽車的重心點，還能讓車頭制定得又扁又低，這類因素都能提高汽車的駕駛穩定性能 。與此同時，水平對置的氣缸格局是一類對稱的穩定性的構造，這使得發動機的運轉平穩性比V型發動機更佳，運轉時的功率耗損也是最小 。自然更低的重心點和均衡的分配也為車子帶了更佳的操縱性 。【水平對置式發動機有什么優缺點?解析原因? 水平對置發動機的優缺點】除開由于水平對置構造相對比較繁雜外，也有如機油潤滑等問題難以處理 。橫置的氣缸由于重力的因素，會使機油流到底端，使一面氣缸無法得到充足的潤滑 。高精度的制作更高的保養成本，而且由于機體較寬，因此并不益于格局 。與此同時 ， 由于活塞水平置放和其本身重力的作用 ， 其水平來回運轉中的頂端和底端與缸套的摩擦水平就不一樣 ， 這會使得缸套的上下2個內面發生不一樣的磨損 ， 底端會磨損的要多一點 。也有一點便是，水平對置可以抵消橫向的振動 ， 只是一類理想化情況，假如由于積碳等因素導致氣門無法徹底閉合，也會導致缸壓不等，這便會導致橫向力不等，這類情況下一樣會導致左右抖動 。
