【為何一些司機對“禮讓斑馬線”耿耿于懷】為何一些司機對“禮讓斑馬線”耿耿于懷
最初，設置斑馬線是為了引導行人更安全地過馬路 。然而，隨著中國式過街越來越嚴重 ， 禮貌性斑馬線也讓一些司機越來越不滿意 。要說造成這種現象的原因，我們先從以下幾點說起 。
從交通法規來看 ， 禮貌斑馬線的規則是建立在保護各方安全和利益的基礎上的 。機動車過人行橫道時必須減速 。當行人在斑馬線前經過時，他們必須停下來讓路 。尤其是沒有信號燈的時候 ， 要避開 。但不能否認，交通法規是立足大局，考慮安全的方方面面 。
先說行人，為什么中國式過馬路是普遍現象，其實很大一部分原因是群眾的從眾心理 。雖然以人為本 。但是如果不能有意識的去做 ， 也是一件很無奈的事情 。大家都很著急 。如果行人盲目希望司機讓路，不遵守交通規則，勢必會引起司機的不滿 。
如今，隨著汽車數量的增加，許多城市的道路越來越堵塞 。本來就緩慢的交通，讓位于斑馬線，可能會進一步加劇交通擁堵 。這也意味著司機要等很長時間 。有時你可能會因為不禮貌而被開罰單，這也是司機擔心的事情 。
所以，司機對斑馬線的禮貌反感是有道理的 。然而，開車上路最重要的是安全 。不管是對斑馬線的禮讓還是其他交通規則，還是要積極遵守的，沒必要為此煩惱，自找不快 。
為何在網上都夸日系車好
在如今的中國市?。孿島腿障刀既〉昧瞬淮淼某杉?，得到了國內消費者的廣泛認可 。尤其是我們經常可以在網上看到，人們都在吹噓日系車有多好，但是在銷量上卻不如德系車，尤其是對于大眾來說，而且在國內一直保持著領先的地位 。今天我們來看看為什么口碑好的日系車在現實中賣不動德系車 。
首先，先入為主的觀念很重要 。雖然日系車進入國內市場比較早，但是和德系車相比還是慢了一點 。作為第一個以合資品牌進入國內市場的品牌 ， 大眾很早就憑借捷達、桑塔納等經典車型在國內樹立了較高的品牌形象和良好的口碑 。此外，中日之間不斷的摩擦導致中國人對日系車產生了一定的抵觸情緒，這也是日系車在中國一直暢銷，卻始終無法與德系車抗衡的原因 。
說了普通品牌之后，在高端品牌之上，德系車全方位受到國人的喜愛 。無論寶馬、奔馳還是奧迪，在中國都有不錯的銷量 。相反，日系車雖然在普通品牌上仍有實力與德系車競爭 ， 但在高端品牌上與德系車相比卻完全被打敗 。雷克薩斯、謳歌、英飛迪在國內都只是二線豪華品牌，在品牌影響力和產品實力上與德系三大豪華品牌還有一定差距 。
一般來說 ， 對于日系和德系品牌之間的爭議，普通品牌和高端品牌之間存在一定的差距，德系車先入為主，率先打開國內市場，導致日系車在銷量上超過德系車的延遲 。
