坐出租車發生交通事故怎么辦
一、向出租車公司主張違約責任乘坐出租車就與出租車公司建立了客運合同關系，出租車公司就有義務將你安全送到目的地，若發生交通事故，出租車公司就沒有完全履行義務 ， 其存在違約行為，你就可以起訴它違約 。你只需證明你與出租車公司存在合同關系及你的損失就可以了，舉證責任相對簡單 。但你不能向出租車公司主張精神損害賠償 。二、向肇事方要求侵權損害賠償你乘坐出租車發生交通事故，肇事方(包括出租車一方和導致交通事故發生的另一方)侵犯了你的人身權利和財產權利 ， 其應承擔侵權損害賠償責任 。這時你要證明肇事方存在過錯、你的損失及肇事方的過錯與你的損失之間的因果關系，舉證相對困難一些 。但你可以要求肇事方承擔精神損害賠償責任 ?？傊?，這兩種求償方式各有利弊，你要根據自身的具體情況慎重選擇 。法律依據:《中華人民共和國合同法》第一百零七條 當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，應當承擔繼續履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責任 ?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤畻l《道路交通安全法》第七十二條《道路交通安全法》第七十三條
坐在車上哪個位置最安全
作為乘客，我們做哪些作業會相對安全？相信很多人會選擇坐在后排，但這真的正確嗎？據悉，美國交通管理部門曾資助一個專家組，要求他們對汽車座椅的安全性進行調查研究 。專家組以搭載5名乘客的汽車為研究對象 ， 經過近10年的事故調查分析和無數實車測試，得出結論:【坐出租車發生交通事故怎么辦 如果坐出租車發生事故】如果以駕駛員座椅的危險系數設定為100%作為參考標準，副駕駛座椅的危險系數為101%，而駕駛員后排座椅的危險系數為73.4%，后排座椅另一側的危險系數為74.2%，后排座椅中間座椅的危險系數為62.2% 。也就是說，汽車座椅的安全性由大到小排列如下:1 。后排中間的座位；2.駕駛員后排座椅；3.后排另一側的座位；4.駕駛座；5.乘客座位 。但經過觀察發現，美國科學家得出的結論在中國有些偏差:坐在安全系數最高的后排中間座位的乘客，恰恰是很多事故中受重傷的人 。想想看，當緊急剎車時，坐在后排中間座位的乘客就會死亡 ， 甚至沒有緩沖時間，更不用說一些嚴重的事故了 。汽車安全座椅的排名符合中國國情 。根據中國乘客的大部分駕駛習慣(其他座位的乘客除了司機幾乎沒有系安全帶的意識)，以駕駛座為參照，汽車座椅“由大到小”的安全性可以安排為:1.后排另一側的座位觀察多張車禍圖片后發現，除非事故極其嚴重 ， 否則這個位置不會卷入碰撞 。尤其是在市區開車的時候，這個位置可以說是萬無一失 。唯一能威脅到這個位置人生命的 ， 似乎就是高速追尾造成的慘烈車禍 。當然，如果你運氣不好 ， 上了“破門”車，你只能承認自己運氣不好 。2.駕駛員后排座椅原因:很多人認為這個位置可以觸碰到駕駛燈 。車禍發生的那一刻，司機難免會不自覺地躲閃 。即使他不躲，前面還是會有司機，可以算是車內最安全的位置 。其實有一種情況似乎被大家忽略了:當車從輔道進入主干道時，這個位置總是最先暴露在主干道上正常行駛的車輛中，尤其是涉及到“二環十三郎”速度的哥們兒，肯定是“打你沒得商量”！3.駕駛座原因:大部分司機還是可以系安全帶的，這在很大程度上保證了他們的安全 。最重要的是，他們有車 。在緊急情況下，他們會本能地避免危險 。4.副駕駛的座位理由:沒什么好說的 。這個位置可以說是司機的擋箭牌 。一旦發生事故，駕駛員會下意識地用副駕駛去撞前面的物體(下意識地、本能地，不是故意的)，坐在副駕駛座位上的人就充當了駕駛員摔倒的家伙 。如果這個位置的人不喜歡系安全帶，肯定會死得更快 。5.后排中間座椅在國內坐在后排，沒見過有人主動系安全帶的 。如果我的所見所聞代表了大部分情況，那么這個位置一定會贏得“最不安全的座位”的寶座 。假設你正坐在這個位置 ， 那么恭喜你，沒有必要發生任何事情 。當司機突然剎車時 ， 你會“奮不顧身”一步跳起來，然后“毅然”扎進前擋風玻璃 。如果汽車的速度高達180 km/h，想想會發生什么吧！你會以比博爾特世界紀錄快N倍的速度撞上前擋風玻璃 ， 你甚至會在車前接觸到前車 。無論坐在后排還是前排，都不要忘記系好安全帶 ， 這才是最安全的 。希望每一個乘坐公交車的人都要注意自己的素質，文明乘車 。
