自動擋檔位P.R.N.D.2.L分別是什么意思
在城市里，自動駕駛汽車越來越多 。一般情況下，自動變速箱車的自動變速箱檔位分為P、R、N、D、S、l，這些字母是什么意思？這個簡潔的公式會幫助你記憶 。公式是:“P停 ， R反轉 ， N空 ， D走，S飛升，L爬升” 。讓我們仔細看看這個公式的含義 。停車，在發動機關閉或汽車靜止時使用 。注意，當使用這個位置時 ， 汽車必須保持靜止，否則變速器會損壞 。N: 空擋 ， 與手動擋空擋相同，用于臨時停車 。另一個功能是當發動機突然停止運轉時 ， 如果想在運轉時重新啟動發動機 ， 需要換到N位置 。r:倒檔，其功能與手動擋相同 。d是驅動齒輪 。你把它放到這個檔位就可以開始了 。自動變速器根據車速自動調節檔位 。這個檔位也是最常用的檔位！3(有些車是D3)，D擋的一種 。自動變速器的最大換擋擋位不超過3擋 ， 一般用于路況較差或小路面行駛 。2 (D2對于一些汽車來說)，D擋的一種，自動變速器設定的最大換擋擋位不超過2擋，一般用于在顛簸擁擠的道路上行駛，或者上下陡坡L:低擋，也稱爬坡擋，起到限制速比范圍以減速增扭的作用 。一般只允許在1~2擋或1~3擋之間換擋 。m:手動模式，和“ /-& quot；當置于該位置時 ， 可將其切換至手動模式，并且 /-功能可用于手動換檔 。OD:超速擋，也叫高速擋 ， 在高速行駛時使用 。此時，變速器的傳動比可能小于1.0，也就是說，傳動軸的轉速將超過發動機的轉速 。這時候車更省油，但在頻繁上坡和下坡路段最好關掉 ， 避免頻繁換擋 。一般來說，這些都是自動擋汽車常見的檔位 。其實平時開車的時候，在P/N/R/D四檔之間切換就夠了 。自動擋檔位設計種類介紹
說到自動變速箱，大家應該都很熟悉 ， 但與手動變速箱一成不變的檔位設計不同，自動變速箱的檔位設計可以分為很多種，對于一些不熟悉自動變速箱車型的新手或者司機來說，是一件非常麻煩的事情 。下面我們分別介紹一下 。1.直列齒輪這種齒輪設計很常見 。目前很多品牌的自動變速箱車型都使用這個檔位 。這種直列式擋位設計的優點是換擋比較直接，缺點是盲目操作容易換擋錯誤 。2.步進齒輪階梯齒輪也叫蛇形齒輪，也是一種非常常見的自動齒輪設計 。優點和缺點正好與直列式齒輪相反 。優點是換擋時不容易換錯擋 。缺點是操作不如直列齒輪直接 。3.淮當淮當曾經風靡歐美，但在國內還是比較少見的 。懷當的位置在方向盤的右側 。目前很多奔馳車型都在使用淮當，很多美系車也采用這種設計 。護罩的優點是節省了中控臺的空空間，缺點是占據了一側控制桿的位置，將雨刷和轉向燈的功能集中在另一側控制桿上 。與接地屏蔽的雙控制桿相比，這種控制桿操作起來比較笨重，但習慣之后就不是問題了 。4.電子止動桿前幾年電子擋桿還比較少見，但最近很多廠商都開始采用這種設計，尤其是寶馬 ， 其他品牌的一些車型也采用了電子擋桿，比如奧迪A8L、克萊斯勒300C等 。5.旋鈕式固定桿旋鈕式擋桿很少見，采用這種設計的車型有捷豹XF、XJ、XK、路虎攬勝、evoque等 。其實旋鈕式變速桿也屬于電子變速桿，只是它的形狀和換擋方式不同，原理是一樣的 。關閉發動機后 ， 這個旋鈕會掉下來，和中控臺形成一個平面 ， 看起來很精致 。發動機啟動后，旋鈕會上升 。這種設計對人性化沒有任何貢獻，但是看起來很科學，很耀眼 。【自動擋檔位P.R.N.D.2.L分別是什么意思】
