為什么后輪不用做動平衡
在網絡上有一種觀點 ， 她們覺得動平衡最顯著的情況是方向盤抖動，因此 當然是前胎不平衡導致的結果，因此 后胎無需做動平衡 。
這類觀點不完完全全精確，由于也有很多其它要素導致常見故障狀況，包含拆換輪胎、輪圈或者補完輪胎后、車輪受到大的碰撞、因為晃動造成 配重塊遺失等 。因此 需不需要做動平衡，在于是不是經常出現難題，而不是前后左右部位 。
如下圖所示 ， 動平衡便是利用設備來剖析輪胎內外兩旁的品質區別，隨后提升這種小鋼塊來校準均衡 。
不必輕視這種鋼塊，假如車輪不平衡會產生較大危害，最先，如果是發生方向盤抖動的狀況，那肯定是安全駕駛體會難受，由于在時速越來越快的情況下，方向盤抖動就越顯著，比較嚴重時車里也有共震感 。
次之 ， 車輪不平衡針對汽車自身也會出現損害 。車輪失調比較嚴重的車子（一般來說失調的總重量超出50g即使比較嚴重了）長期性行車 ， 會對滾動軸承和懸掛系統導致損害，減少機械系統使用壽命 。與此同時車輪失調比較嚴重時，輪胎也有可能由于異常的縱向晃動造成偏磨狀況，危害輪胎使用壽命 。
【后輪不做動平衡會怎樣 后輪為什么都不做動平衡】因此 大家提議盡量做四輪動平衡，沒有必需只做前胎不做后胎，而且如今做動平衡的價錢不貴，也就幾十塊錢，假如車輪不平衡時不校準，針對汽車自身引起的危害反倒是因小失大 。
