寶馬x4的前懸架使用了雙球節獨立懸架，后懸架使用了五連桿獨立懸架 。
【新款寶馬x4用了什么懸架 寶馬x4是什么懸掛】很多寶馬旗下的車型前懸架都會使用雙球節獨立懸架，這種懸架是可以提高車子的操控性和運動性的 。
雙球節獨立懸架是基于麥弗遜獨立懸架改進而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂換成了兩個單獨的連桿 。
雙球節懸架與羊角有兩個連接點，這種懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以提高轉向精準性 。
多連桿獨立懸架其實是基于雙叉臂獨立懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力 ， 抓地力提高了，車子的操控性也會提高 。
如果大家對新款寶馬x4感興趣，可以去當地的寶馬4s店看車試駕 。
新款寶馬x4一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機 。
與這兩款發動機匹配的都是來自zf的8at變速箱，這款8at變速箱的換擋平順性是非常好的，并且換擋速度也是非常快的 。
寶馬x4的乘坐舒適性也是不錯的 。
