福睿斯自動檔換擋頓挫
福睿斯選用的是6檔AT變速箱，自動擋換擋頓挫是由于AT后邊的傳動機構或是有級的傳動齒輪，尤其是擋位少的4AT，檔位中間的轉速比差很大，假如要確保換檔時間得話 ， 在所難免發生沖擊性 。
此外，變矩器盡管傳動系統溫和 ， 可是工作效率低，如今的生產商幾乎全是選用含有鎖止離合器的AT變速箱 ， 明顯提高傳動系統高效率 。但引進了鎖止離合器，又等同于MT中的離合器剛性連接，它消化吸收影響的工作能力就會相對應消弱，就會更非常容易造成抖動 。
對于福睿斯自動擋換擋延遲時間是由于福睿斯排氣量比較有限，并且變速箱和柴油發動機的調試過度家庭用 。為了更好地確保驅動力輸出，日常安全駕駛中這臺6速手自一體變速箱不容易急切升擋 ， 只是將什么時候換擋操縱在2000rpm上下 。深給油，變速箱針對降擋的解決有一些遲疑，一直必須體現一陣，而這些情形在改成S擋后會明顯改善 。在應對高速行駛等急提速的情形時，必須耐心等待降擋以拉漲轉速比，進而獲取更快的能源主要表現 。
福睿斯自動檔換擋異響
【福睿斯自動檔換擋頓挫 福睿斯換擋不順暢】福睿斯自動變速箱換擋是不會有暢順難題的，由于傳動系統并不是硬聯接，無論是初期的機械設備操縱自動變速箱或是目前的電子器件操縱 ， 全是根據液力變矩器來傳送驅動力的 。變速器內部各有一個各自與汽車發動機、變速器聯接的波輪，與柴油發動機相連接的波輪旋轉，在波箱油的功效下能會跟隨旋轉的 ?，F如今的自動變速箱僅僅液力傳動高效率高些了罷了 。
福睿斯造成異響的由來并沒有變速器，乃至是欠佳駕車習慣性導致的 。例如車沒有徹底停住以前就掛進空(N)擋，長期性這般實際操作 ， 液力變矩器波輪、變速箱閥體油道，都有可能因剎那間的汽壓基因突變而產生一定的毀壞，換擋遲緩、換擋沖擊性當然就會發生 。這一流程中起調節作用的汽車發動機固定不動部位緩沖膠也會太早毀壞 ， 這時候不必要的振動和因振動發生的異響就會發生，并且會越來越嚴重 。
