范霍伊東克稱這個項目“有點令人生畏” 。而汽車廠商缺乏使用SUV經驗的地方，彌補了歷史上的不足 。范霍登科說，“品牌創立時 ， 這些汽車通常有很大的離地間隙和巨大的車輪，被君主等人用來從歐洲開到遠東 。”這些早期的車不全是SUV，但確實需要穿越坂本的地形和坂本cr的道路 。這似乎就是庫里南原型(此處顯示的凸起幻影)所追求的 。勞斯萊斯不會生產為現代王子設計的自升式轎車 ， 但它會從自己的造車歷史中吸取教訓 。正如范霍登科所說，該車可以“在櫻木的崎嶇道路上作為日常司機使用” 。VanHooydonk和Bentley一樣 ， 重要的是讓人們知道Rolls)SUV必須被駕駛和盯著 。賓利指出，“Bentayga”實際上可以越野行駛，似乎比賽也可以這樣 。至少這是我們從范霍伊頓克的引語中得到的結論 。“我們認為，對于品牌來說，擁有一款人們能夠立即理解的汽車是非常好的 。我可以每天開這輛車，這不是問題 。SUV就是這樣的車 。”至于外觀，寶馬的設計老板可以理解這一點 。但他確實說過“不會是巨型卡車” ， 所以值得期待 。【勞斯萊斯開發suv是不是明智之舉 勞斯萊斯放棄即將面世的SUV的新細節】雖然我們不是SUV熱潮的忠實支持者，但我們會承認這個世界需要更快的汽車 。我們完全希望勞斯萊斯的V12產品能夠與Bentayga的雙渦輪增壓W12競爭 。可惜，我們要等到2018年才能看到這兩位在賽道上大放異彩 。其實戰斗可能不是賽道決定的 ， 而是英國女王決定的 。她已經擁有了Bentayga，那么她還費心去買一輛勞斯萊斯SUV嗎？如果是，她會被逼到哪一個？現在有人來拿英國小報了 。
